第十八屆北京國際汽車展覽會將于2024年4月25日至5月4日在中國國際展覽中心舉行。度電發(fā)布會前一天，公里華為數(shù)能正式發(fā)布智能電動化戰(zhàn)略，安心推出DriveONE純電動智能解決方案。行天下通過“駕駛控制和懸架”的度電集成智能控制，創(chuàng)造安全、公里pc28預測超準舒適、安心極致的行天下駕駛和乘坐體驗。與行業(yè)同事、度電客戶和合作伙伴一起，公里構建新能源汽車行業(yè)發(fā)展的安心新生態(tài)系統(tǒng)，推動新能源汽車全面電動化。行天下

　　每千瓦時10公里，度電心安環(huán)游世界

　　在智能電動新品發(fā)布會上，公里華為數(shù)字能源智能電動產品線總裁王超發(fā)表了題為《千瓦時十公里，安心心安行天下》的主題演講，分享了新能源發(fā)展趨勢和華為DriveONE解決方案戰(zhàn)略。加拿大28在線預測網站最新消息他強調，作為動力領域解決方案提供商，智能電驅ONE始終以加快汽車行業(yè)電動化為己任，致力于推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

　　華為數(shù)字能源智能電器產品線總裁王超

　　快速充電，高效使用，打造A級純電極致性價比

　　王超指出，新能源汽車行業(yè)已進入艱難時期，a級車市場電動化進展相對緩慢。這一巨大的市場空間將深刻影響新能源市場格局。因此，華為致力于幫助車企實現(xiàn)成本跨越，并通過創(chuàng)新解決方案推動A級車的電動化進程。王超提出“快充高效用，打造A級純電極致性價比”的目標。通過快速充電電池的加拿大28在線預測官方網站有限公司應用和電氣元件的綜合高壓，可以實現(xiàn)每秒一公里的終極充電速度。最終電能效率“每千瓦時十公里”的目標需要車企和華為共同努力，優(yōu)化汽車能效公式中的各項指標。同時，華為倡導純電動和增程共享平臺的設計理念，提升增程汽車的純電動體驗。他預計，未來增程車型的純電動續(xù)航里程將繼續(xù)增加，經濟指標也將發(fā)生變化，逐漸從燃油里程轉向千瓦時里程。

　　從基礎電動化到全面電動化，重塑安全、舒適、極致操控的駕乘體驗

　　展望全面電動化的未來，王超認為，從單驅電動化轉向“驅動懸架”電動化，是提升駕駛樂趣和電動車體驗優(yōu)勢的關鍵。華為攜手車企打造DriveONE iTRACK智能體驗，成功實現(xiàn)了從電驅動向智能化的轉變。全新推出的DriveONE純電動智能解決方案，通過驅動和制動系統(tǒng)的集成控制，顯著縮短制動距離和高速避障距離，實現(xiàn)起步時“不抬頭”、制動時“不點頭”、過彎時“不側身”，推動新能源車駕乘體驗升級。兩大技術的創(chuàng)新不僅為駕駛和騎行提供了安全基礎，還創(chuàng)造了更舒適、更極致的駕駛和騎行體驗。

　　未來3-5年，新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。華為智能電動愿與車企攜手，共創(chuàng)極致駕駛體驗。華為智駕不僅是“安全的核心”，保證了整車的安全，也讓車主安心享受自己的詩意和遠方。華為也期待與用戶朋友分享、體驗、設計，實現(xiàn)“千瓦時十公里，心安行天下”的美好未來。

　　智能塑造新奢華

　　作為嘉賓，阿維塔科技總裁陳卓分享了阿維塔作為新豪華品牌的發(fā)展歷程。在短短16個月內，阿維塔實現(xiàn)了單季度15000臺的交付量。其成功的關鍵在于長安、華為、CATL三方造車力量的匯聚，在智能座艙、智能駕駛、智能動力等領域實現(xiàn)深度戰(zhàn)略合作，通過輕資產模式實現(xiàn)高效高質量發(fā)展。阿維塔與華為的合作使其在智能電動汽車新技術領域處于領先地位。阿維塔11和阿維塔12作為首款搭載華為高壓動力總成的智能電動汽車，為用戶提供更快的充電速度和更便捷的充電體驗。同時，搭載在阿維塔11和阿維塔12上的華為DriveONE iTRACK技術可以實現(xiàn)50%的車輪速度波動減少，40%的余震時間減少，通過減速帶時的駕駛舒適性顯著提高。

　　陳卓阿維塔科技總裁

　　陳卓表示，汽車制造是一項不斷創(chuàng)新和挑戰(zhàn)的業(yè)務，華為是阿維塔在智能賽道上最強大的合作伙伴。未來，阿維塔將繼續(xù)與華為保持密切合作，致力于為用戶提供智能時代的高品質出行體驗，實現(xiàn)共同的戰(zhàn)略目標和產業(yè)理想。

　　攜手電動化打造智能化新標桿

　　江汽集團副總工程師、技術中心常務副主任楊文江以“攜手電氣化，打造智能新標桿”為主題，作為特邀嘉賓發(fā)表了精彩演講。他表示，江汽集團堅持以用戶需求和體驗為中心，密切關注行業(yè)技術發(fā)展，從而理解制動是一項關鍵技術。目前，市場正處于液壓制動階段，車輛的整體安全性、舒適性、穩(wěn)定性和經濟性能基本處于巔峰。為了提高體驗，制動需要進化，因此制動系統(tǒng)的進化至關重要。

　　楊文江江啟集團副總工程師、技術中心常務副主任

　　用戶對安全性和經濟性的重視是促進制動系統(tǒng)持續(xù)電氣化的關鍵因素。電動汽車的出現(xiàn)推動了制動系統(tǒng)從真空輔助到液壓輔助，再到氣動輔助的演變，實現(xiàn)了續(xù)航里程和經濟性的雙重提升，并將扭矩響應時間從300ms縮短到180ms?；谶@種進化趨勢，他認為制動系統(tǒng)應該向全面電動化轉變，并加速進入電子機械制動（EMB）時代。

　　改進的關鍵在于部件技術的突破。華為的智能系統(tǒng)以控制安全、執(zhí)行安全和通信安全為核心，確保整個車輛系統(tǒng)的安全性和經濟性。憑借三大技術能力，處于行業(yè)領先地位，為電子機械制動（EMB）提供了強有力的支持，進一步提高了整車性能。一種是電機能力，由高密度高效電機驅動，扭矩響應速度低至100ms；二是控制器能力，以PSIP技術為支撐，實現(xiàn)對輪端組件的精確分布式控制；三是軟件能力。分布式ABS算法在減速效率方面領先業(yè)界5%，而自適應優(yōu)化算法將校準效率提高了30%。多功能集成可減少2米的制動距離，增加20公里的續(xù)航能力，減少10%的轉彎半徑，提供高質量的駕駛體驗。

　　江汽集團擁有60多年的汽車開發(fā)經驗，華為智能電動在電機和軟件方面有著深厚的積累。我們希望雙方在電動化方面團結一致，攜手打造智能化新標桿，打造極致用戶體驗，推動汽車全面電動化發(fā)展，建設汽車強國。

　　滴水成河，樹木成林。華為數(shù)字能源將繼續(xù)利用其在數(shù)字技術和電力電子領域的領先優(yōu)勢，與汽車公司和合作伙伴共同構建開放共贏的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，加快新能源汽車動力領域技術升級，實現(xiàn)超級動力與極致控制的高度兼容，對汽車行業(yè)的全面電動化發(fā)揮良好的協(xié)同和帶動作用。

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