2021年12月2日，高顏MG ONE在無錫上市。值高智此次上市的又聽車型為數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列MG ONE-α版，共有3款車型，話試分別是駕全：初創(chuàng)版10.78萬元；標(biāo)準(zhǔn)版11.78萬元；進(jìn)階版12.98萬元。日前熱線君有幸拿到了MG ONE的高顏加拿大pc預(yù)測(cè)結(jié)果開獎(jiǎng)試駕機(jī)會(huì)。以下試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)將一一揭曉！值高智

　　本次的話試試駕安排是從上海嘉定前往蘇州，主辦方特意選擇了這樣一條融合了城市道路和高速高架的駕全日常駕駛模擬路段。雖然這臺(tái)車剛上市就在7天的高顏時(shí)間內(nèi)收獲了3000個(gè)訂單，相信作為頭批體驗(yàn)媒體，值高智大家還是又聽加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%率先能夠感受到這臺(tái)MG ONE的魅力的。

　　先說顏值。駕全你不得不佩服MG名爵在運(yùn)動(dòng)范兒這方面做得真的到位。寬大的量子閃動(dòng)格柵，配合兩側(cè)的攻擊性極強(qiáng)的前唇，可以說非常霸氣。新設(shè)計(jì)的LED日行燈是我覺得最大的亮點(diǎn)，這樣的造型甚至可以說媲美某些超跑的樣式。

　　整車的造型非常的低趴流線，哪怕是加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛從側(cè)面看過去也像是一臺(tái)轎車。4975*1866*1617的長(zhǎng)寬高，搭配2670mm的軸距，配合黑色的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，確實(shí)有一些轎跑SUV的韻味。

　　MG ONE的尾部設(shè)計(jì)我覺得就非常符合當(dāng)下的審美了。兩側(cè)的LED尾燈點(diǎn)亮效果非常驚艷，黃色的轉(zhuǎn)向燈在最后，跟超跑的思路同樣如出一轍。牌照區(qū)兩側(cè)的曲線設(shè)計(jì)，仿佛健身肌肉男緊繃的臀部肌肉，性感又結(jié)實(shí)。

　　MG ONE的內(nèi)部同樣保持了一貫的運(yùn)動(dòng)氛圍。官方宣稱的30寸環(huán)抱式三聯(lián)屏，實(shí)際上由兩塊12.3寸的大屏加上一塊左側(cè)的觸摸調(diào)節(jié)屏幕組成。其他元素簡(jiǎn)單平直，金屬氛圍做的倒是不錯(cuò)。

　　既然作為主打科技范兒，整個(gè)車內(nèi)科技氛圍感最強(qiáng)的就是這塊三聯(lián)屏了。靠近駕駛位最左側(cè)的那塊屏幕，其實(shí)就是塊集成了燈光、門鎖、后視鏡調(diào)節(jié)功能的觸控板。使用起來倒是沒什么學(xué)習(xí)成本，但是對(duì)于消費(fèi)者來說倒是需要適應(yīng)一下。剩下的兩塊大屏，一塊是顯示頗具動(dòng)態(tài)視感的儀表盤，一塊是內(nèi)置了斑馬洛神系統(tǒng)的中央觸控屏。

　　尤其是這套系統(tǒng)，配備AI語義達(dá)摩引擎和NAP高精地圖。實(shí)際使用中，確實(shí)在語音交互方面做得非常到位。除了喚醒詞之外，你甚至可以直接下達(dá)命令。而且，實(shí)際測(cè)試，哪怕是連續(xù)下達(dá)語音指令，都能精準(zhǔn)執(zhí)行。相信加上日后的AI語言學(xué)習(xí)之后，會(huì)更了解你的使用習(xí)慣。

　　MG一向喜歡設(shè)置的 "SUPER SPORT" 按鈕位于方向盤右下方。一鍵啟動(dòng)，儀表盤就會(huì)聯(lián)動(dòng)變紅色，仿佛進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。

　　支撐這臺(tái)MG ONE“撒歡”的真正內(nèi)核，來自于上汽自研的MEGA Tech 1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率181馬力，最大扭矩達(dá)285N·m，這樣的數(shù)據(jù)可以說是“頂級(jí)1.5T黃金動(dòng)力”了。匹配的CVT變速箱，日常駕駛平順，激烈駕駛也能跟得上步伐?？梢钥闯鰜?，這一次MG名爵學(xué)乖了，知道大多數(shù)人還是更多傾向于日常駕駛的。

　　實(shí)際開起來的體驗(yàn)，作為這樣本身自重并不高的SUV，起步是真的非常輕巧。有趣的是，這一次MG ONE的底盤表現(xiàn)非常扎實(shí)，有一股濃濃的“德味兒”。在不放棄運(yùn)動(dòng)調(diào)校的情況下，能感受到MG ONE在過濾路上顛簸的時(shí)候，懸架的韌性表現(xiàn)非常得當(dāng)。想必SIGMA架構(gòu)此時(shí)的作用確實(shí)到位，給駕駛者的支撐信心十足。

　　另外，在高通8155芯片的支撐下，這一次MG ONE包括4D透明底盤等功能的加入還大大提升了實(shí)用性。再加上雅馬哈移動(dòng)座艙帶來的音樂享受，以及車內(nèi)賽車座椅的舒適包裹，相信開著MG ONE怎么樣都是一場(chǎng)舒適的旅行。

　　結(jié)語：MG名爵一向是主打年輕和運(yùn)動(dòng)化，而這一次MG ONE更是一口氣滿足了英倫美感、德系操控和中國人喜歡的互聯(lián)體驗(yàn)。更重要的在于，配有高通8155芯片的MG ONE在性價(jià)比上做得如今之高，確實(shí)做到了“科技平權(quán)”的口號(hào)。

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