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　　作為一臺(tái)全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全系產(chǎn)品，英朗剛剛上市時(shí)候口碑褒貶不一，缸也不過在銷售這些年里面，香經(jīng)系用戶對于三缸機(jī)的典美認(rèn)可度越來越高.今天就來看看到底為何這臺(tái)英朗能夠獲得消費(fèi)者認(rèn)可，砍獲年銷近28萬輛成績！轎選近萬

　　外形上英朗采用動(dòng)感且精致家族造型設(shè)計(jì)，年銷加拿大28開獎(jiǎng)?lì)A(yù)測飛翼式進(jìn)氣格柵與大燈相連接提升了整車橫向視覺寬度，全系看起來并不會(huì)太過緊湊。缸也如今別克這套全新的香經(jīng)系設(shè)計(jì)語言已經(jīng)出現(xiàn)在各個(gè)級(jí)別的車型上，年輕化氛圍更加濃厚，典美更能迎合如今消費(fèi)者的轎選近萬審美需求。

　　英朗的年銷側(cè)面線條有著明顯的前傾趨勢，略微上揚(yáng)的全系尾部線條配合下滑的機(jī)蓋造型營造出俯沖的態(tài)勢，簡約的缸也腰線也不會(huì)搶走過多的注意力，依然是香經(jīng)系加拿大pc走勢預(yù)測咪牌明顯家用屬性。車身尺寸方面，英朗長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，雖然軸距數(shù)據(jù)上相比競品車型有所不足，不過實(shí)際體驗(yàn)后排乘坐表現(xiàn)也能讓人滿意。

　　英朗尾部通過兩條平直的特征線營造層次感，修長的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌尾燈采用與前大燈組類似的造型設(shè)計(jì)，精致感表現(xiàn)不錯(cuò)，而 示寬燈則采用了時(shí)下流行的LED光源提升科技感。

　　美系品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一向講究，即使英朗這樣十萬級(jí)的產(chǎn)品也不例外，車廂采用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)營造出頗強(qiáng)的檔次感，雖然大量的硬塑料材質(zhì)覆蓋手感算不上出色，但在乘坐人員經(jīng)常觸摸到的地方還是采用了軟性材質(zhì)包裹。

　　在安全配置上，別克英朗毫不含糊的全系配備了主副駕駛座安全氣囊以及前排側(cè)氣囊，同時(shí)胎壓監(jiān)控、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等均為全系標(biāo)配。而在其余配置方面，后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、鋁合金輪圈、多功能方向盤、LED日間行車燈后視鏡加熱等功能均有配備，低價(jià)并不意味著廉價(jià)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，英朗提供1.0T、1.3T兩套小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，其中1.0T動(dòng)力擁有125馬力最大功率，匹配6擋雙離合變速箱。而1.3T車型則擁有163馬力的最大功率，優(yōu)于不少主流四缸1.4T、1.5T動(dòng)力，匹配的是6擋手自一體變速箱，全系產(chǎn)品均采用前后獨(dú)立懸架。

　　最后：隨著互聯(lián)網(wǎng)興起，如今消費(fèi)者在買車之前能夠獲得更加豐富的咨詢，選車也是變得越來越挑剔，別克英朗能夠頂住壓力獲得熱銷，其產(chǎn)品力可見一斑。并且如今上汽通用集團(tuán)三缸動(dòng)力系統(tǒng)的普及化也證明了這套動(dòng)力可靠性并不輸傳統(tǒng)四缸動(dòng)力，你又是否會(huì)喜歡這臺(tái)經(jīng)典美系家轎呢。