從去年1月，汽豐期主特斯拉率先在中國降價算起，田將退出這一輪價格戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)了18個月。價格

繼寶馬、戰(zhàn)內(nèi)值長奔馳和奧迪之后，部堅有消息稱，汽豐期主加拿大28歷史走勢一汽豐田也將退出“價格戰(zhàn)”！田將退出

作為規(guī)模最大、價格影響力最強的戰(zhàn)內(nèi)值長合資品牌之一，一汽豐田的部堅一舉一動都被視為業(yè)內(nèi)風(fēng)向標(biāo)。

7月5日，汽豐期主一汽豐田在官方微信公眾號上發(fā)文稱，田將退出1-6月，價格車市最具影響力、戰(zhàn)內(nèi)值長持續(xù)時間最長、部堅波及范圍最廣的一個關(guān)鍵詞，依然還是加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本“價格戰(zhàn)”，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、用戶結(jié)構(gòu)繼續(xù)深刻調(diào)整，百年未有之大變局進入深水區(qū)。一汽豐田始終堅持以用戶為中心，堅定價值長期主義，從時代變革的大趨勢中把握走勢，做出了全面響應(yīng)國家政策、全面智電化、加拿大pc預(yù)測刮刮樂全面高端化“三個全面”的重要戰(zhàn)略布局，為全年的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

堅定價值長期主義，短短幾個字蘊含巨大的信息量！

長期的價格戰(zhàn)對車企來說會導(dǎo)致什么樣的后果？

首先是品牌價值將大打折扣！為了守住一時的市場份額，以價換量不難，但等到市場恢復(fù)正常后，想要把價格再提上去，消費者還能接受嗎？

再說經(jīng)銷商層面，如果巨額虧損的問題不能得到改善，經(jīng)銷商肯定無法再提供周到的售前、售后服務(wù)，這必將嚴重影響客戶體驗，品牌多年來精心塑造的用戶口碑也將土崩瓦解。

隨著汽車市場的不斷發(fā)展和變化，一汽豐田需要靈活調(diào)整市場策略以適應(yīng)新的市場環(huán)境。退出價格戰(zhàn)可能是一汽豐田市場策略調(diào)整的一部分，旨在通過提升產(chǎn)品價值和服務(wù)質(zhì)量來贏得市場份額，而不是單純依靠價格競爭。

豐田在華另一家合資公司廣汽豐田，也同樣堅定擁護價值長期主義的信條，相信兩家公司會在“退出價格戰(zhàn)”這一問題上達成共識。

一汽豐田6月交付新車73,545輛，上半年終端銷售329,067輛，同比下滑11.8%。具體車型來看，RAV4榮放、銳放上半年分別銷售78,898輛和80,209輛，同比增長11.7%和48.4%；格瑞維亞和純電bZ3分別銷售29,298和25,092輛，同比增長33.5%和205%。

從銷售發(fā)布的優(yōu)惠來看，亞洲獅先鋒版指導(dǎo)價14.38萬元，現(xiàn)金直降6.4萬元，惠后7.98萬元；卡羅拉1.2T先鋒型指導(dǎo)價12.28萬元，現(xiàn)金直降4.3萬元，惠后7.98萬元；亞洲龍雙擎混動豪華指導(dǎo)價24.18萬元，現(xiàn)金直降8.2萬元，惠后15.98萬元。

RAV4榮放風(fēng)尚版指導(dǎo)價19.88萬元，現(xiàn)金直降7.8萬元，惠后12.08萬元；皇冠陸放四驅(qū)尊貴指導(dǎo)價33.48萬元，現(xiàn)金直降10萬元，惠后23.48萬元；凌放豪華版指導(dǎo)價22.98萬元，現(xiàn)金直降7萬元，惠后15.98萬元。銳放精英版指導(dǎo)價13.98萬元，現(xiàn)金直降6萬元，惠后7.98萬元；格瑞維亞尊爵VIP指導(dǎo)價39.08萬元，現(xiàn)金直降11萬元，惠后28.08萬元。