十年前，正面想要買一臺家轎，日產(chǎn)身邊的軒逸星瑞心朋友毫無例外都會推薦合資品牌。而最近，吉利當(dāng)我和親朋好友們談?wù)撡I車話題時，用產(chǎn)推薦以軒逸居多，品力加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司但也有不少硬核車友向我推薦了吉利星瑞。虜獲推薦軒逸的正面理由是合資品牌，在國內(nèi)也暢銷了十多年了，日產(chǎn)品質(zhì)也有保障。軒逸星瑞心而推薦星瑞的吉利朋友，有的用產(chǎn)夸動力好，有的品力說空間乘駕體驗(yàn)好，有的虜獲說配置好性價比高等等。經(jīng)過對比之后，正面我最終選擇了星瑞，現(xiàn)在就來給大家分享一下我的購車經(jīng)歷，相信大家看完之后，會有所幫助。加拿大28黑馬預(yù)測
首先，作為日產(chǎn)的熱門車型，14代軒逸的外觀看起來確實(shí)更加時髦一點(diǎn)，寬大的黑色中網(wǎng)搭配粗壯的銀色飾條，讓前臉看上去很有氣勢，且層次感鮮明，再加上棱角分明的大燈組以及下保險杠兩側(cè)凌厲的設(shè)計，給我留下了時尚動感的第一印象。
不愧是“日產(chǎn)大沙發(fā)”，座駕舒適，方向盤手感不錯，這是我對軒逸的初體驗(yàn)。但進(jìn)入到駕駛艙內(nèi)，會感覺車內(nèi)飾和外觀有點(diǎn)不搭，顯得有些簡陋，尤其是加拿大黑馬預(yù)測車?yán)锞谷粵]有大屏?？赡苁乔岸螘r間在車展上大屏見多了，看到軒逸只有8英寸的中控屏，感覺有點(diǎn)落伍。再看儀表盤，是兩個機(jī)械表盤中間夾一個小的液晶屏，顯得有點(diǎn)不夠新潮。中控臺上的三個圓形空調(diào)出風(fēng)口也沒什么新意，下面是傳統(tǒng)的各種按鍵，比較中規(guī)中矩，與我心中所想的汽車科技感差距有點(diǎn)大。
之前做過一些攻略，知道一些日系廠商會推出一些“丐版”車型，用減配的方式進(jìn)行銷售，所以我主要去試駕了一款售價13萬+的車型，就是專業(yè)車友最為推薦的2022款1.6L智享版，這款車型可以達(dá)到L2級別的自動駕駛，還可以進(jìn)行OTA升級，不過駕駛輔助方面只有倒車影像，新手司機(jī)的話還是有點(diǎn)小害怕。
再說下這輛車的動力體驗(yàn)，剛起步時，輕踩油門就有很不錯的動力反饋，感覺很靈敏，但畢竟只有1.6L的排量，所以在后面的駕駛中，發(fā)現(xiàn)加速有點(diǎn)提不上勁。從駕控感受來看，軒逸搭載的CVT變速器本身主打平順，缺少一些駕駛的樂趣。
再來到了吉利4S店，據(jù)銷售人員介紹，星瑞最近訂單特別多，提車需要排隊。客觀地說，從前臉來看，星瑞給我的第一感覺就是更年輕、運(yùn)動，同時還有一種精致和大氣，是軒逸沒有的。比如采用漣漪造型進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部填充著銀黑色的直瀑式進(jìn)氣格柵，不僅質(zhì)感很不錯，還營造出一種深邃美感。而且大燈也很有特色，分體式的設(shè)計，造型別致，三段式日間行車燈美觀且辨識度高，再加上運(yùn)動包圍的融入，讓人覺得越品越有味道。
同樣也是13萬+的價格，我看中了星瑞2.0T尊貴型，在細(xì)細(xì)打量了一番后，我問身旁的哥們說，你有沒有覺得星瑞比軒逸大一圈。銷售人員告訴我們，星瑞的長寬高分別是4785/1869/1469mm，尤其是軸距達(dá)到2800mm，這不僅超過了軒逸，甚至比主打空間享受的速騰都要大，可以說是同級沒有對手了。
坐到了星瑞的駕駛艙里，確實(shí)能夠感覺到頭部和腿部有比較富余的空間，并且駕駛員的背部和頭部有支撐感。不過最驚喜的還是后排空間比想象得還要大，我1米75的身高正坐情況下到車頂還有三指左右的距離，腿部還有一拳多的富余，整體感覺很寬敞，加上視角不錯的天窗，視覺上不會有壓迫感，空間利用恰到好處。考慮到買車也是為了方便出行，日常可能會有親朋好友們乘坐，這樣寬敞的空間對家庭出行非常友好。
作為科技控，星瑞的內(nèi)飾可謂氛圍感十足，兩個12.3英寸的懸浮中控屏和液晶儀表瞬間逼格拉滿，中控屏畫面還可以通過三指飛屏技術(shù)移動到儀表上，實(shí)用又炫酷。另外，內(nèi)飾上有兩種選擇，我中意的尊貴型內(nèi)飾是游艇藍(lán)和高級灰，而6月份新上市的時空版車型是極夜黑，并覆蓋了大面積的Alcantara麂皮，有種高定家居的奢侈觸感，比軒逸中庸的居家風(fēng)更有個性。
除了外觀、內(nèi)飾長在了我的審美點(diǎn)上，最打動我的還是它出色的動力系統(tǒng)，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，提速快，超車任性，隔音效果也不錯。根據(jù)不同的路況，星瑞還有運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三個駕駛模式可以選擇，在城市路面進(jìn)行中我可以選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，方向盤手指輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，7DCT的變速箱換擋幾乎沒有頓挫，屬于有實(shí)力的濕式雙離合，低速行駛輕踩油門就可以完成超車，城市出行代步綽綽有余。在運(yùn)動模式下，腳踩油門能感到充沛的動力，升降檔響應(yīng)也很快，加速時有推背感，能深度體會到駕駛樂趣?？梢哉f，星瑞在試駕體驗(yàn)上的是完全超過了軒逸的，無論是城市路面、山路、石子路，星瑞都能應(yīng)對自如，這也讓我對國產(chǎn)家轎刮目相看了。
最后，再說一下配置方面，星瑞2.0T尊享型也實(shí)現(xiàn)了 L2級別的自動駕駛，而且支持OTA升級，但星瑞比軒逸更實(shí)惠的是增加了540度透明底盤，APA自動泊車等 “黑科技”，終于不用害怕底盤剮蹭、車位停不進(jìn)了。在娛樂配置上，星瑞的10個BOSE揚(yáng)聲器可以媲美不少豪華汽車，相比之下軒逸4個有點(diǎn)不帶感。想象一下車內(nèi)播放著情調(diào)音樂，再打開星瑞的香氛裝置，一天忙碌后特別舒緩心情。
實(shí)話實(shí)說，軒逸能成為A級家轎的銷冠是有原因的，日系廠商為消費(fèi)者市場帶來了一種根深蒂固的家用轎車觀念，而我試駕了星瑞之后才發(fā)現(xiàn)原來家用轎車也可以有強(qiáng)勁的動力輸出，也能有潮流個性的外觀，還能把用戶體驗(yàn)直接提升到更高的層級，不得不感嘆現(xiàn)在的自主品牌“真香”！
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