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　　日前，新哈長城新哈弗H5正式上市，上市T售新車推出4款汽油版與2款柴油版共計6個配置車型，軸距匹配6MT和8AT變速箱，米配官方指導價為12.28-15.78萬元。新哈新車定位大型SUV，上市T售加拿大28精準預測100%采用非承載式車身，軸距車長5190mm軸距3140mm，米配比哈弗H9大。新哈此外，上市T售官方還為購車用戶提供了保養(yǎng)禮、軸距置換禮、米配流量禮以及首任車主發(fā)動機、新哈變速器核心零部件終身質(zhì)保等福利。上市T售

　　新車雖然名為哈弗H5，軸距但與2020年停產(chǎn)的哈弗H5相比，基本上只有名字沒變其它都變了，該車基于坦克平臺打造，擁有非承載式車身，200mm(空載)最小離地間隙，上市后將對北京越野BJ40、飛飛預測加拿大Pc預測帕拉丁等非承載式SUV帶來不少壓力。

　　新哈弗H5的外觀非?？嗪陀才桑蟪叽邕M氣格柵以及各種肌肉感十足的線條都在彰顯著它越野車的身份。細節(jié)方面，隱藏式門把手與貫穿式尾燈這些“流行”的搭配都沒有出現(xiàn)在這款車身上，簡單樸素的側(cè)面和尾部設計反而讓它看起來更接地氣。

　　有細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，新哈弗H5有不少地方和金剛炮接近，例如相同的燈組設計、相同的pc加拿大在線預測神網(wǎng)軸距、相同的車輪尺寸、相同排量的發(fā)動機等，其實這些都不太重要，起碼新哈弗H5擁有SUV的身份，可以隨意“進城”，另外，它的底盤也采用了前雙叉臂獨立懸架+后五連桿整體橋非獨立懸架的組合，舒適度更高。

　　新哈弗H5的內(nèi)飾同樣與金剛炮那套內(nèi)飾比較接近，只是在方向盤、空調(diào)控制按鍵、擋桿區(qū)域有少量的改動，整體依然是簡單實用的設計為主，12.3英寸懸浮式中控屏與3.5英寸液晶儀表很符合當下的配置水平，大量的軟性材質(zhì)包裹也足夠厚道。

　　入門版車型(回歸定制版兩驅(qū) 汽油)12.28萬元的起售價確實很吸引眼球，不過它在配置方面表現(xiàn)并不算出色，因為沒有配備中控屏，所以就沒有倒車影像、智能車機系統(tǒng)、手機投屏這些功能，除了汽油版2個高配車型提供6揚聲器外，其余車型均只有4揚聲器;手動擋車型都為液壓式轉(zhuǎn)向助力，但好在LED大燈、仿皮座椅、后排出風口這些都是標配的。

　　新哈弗H5的長寬高分別為5190/1953/1835mm，軸距為3180mm，全系均為5座布局，其中座椅靠背就支持27°/31°的角度調(diào)節(jié)，放倒后排座椅后，后備箱最大縱深可達1965mm，最大容積可達2116L。官方資料顯示，新車的車頂行李架設計承重達到200kg，可進一步拓展裝載能力。

　　動力方面，新哈弗H5提供2.0T汽油/2.0T柴油發(fā)動機可選，并且均保留了一款6MT車型作為各自的入門版，汽油版自動擋車型配備埃孚縱置8AT變速箱，發(fā)動機最大功率為160kW;柴油發(fā)動機最大功率為122kW。四驅(qū)版車型采用電控的分時四驅(qū)系統(tǒng)，可通過按鍵控制切換，還可選裝伊頓差速鎖(選裝價格3000元)。

　　較大的車重(1.99噸-2.155噸)也為新車帶來了較高的油耗，汽油版車型WLTC綜合油耗為9.5-10.3L/百公里，柴油版車型WLTC綜合油耗為8.8-9L/百公里。這對于喜歡大車的朋友來說也是必須了解的，畢竟“又要馬兒好又要馬兒不吃草”是不實際的。

　　焦哥點評：對于一款大型SUV，12.28萬元的起售價確實性價比十足，但這個價格買手動擋，除非是非常喜歡開手動擋的老司機，否則很想象到還有哪些潛在用戶;自動擋車型的起售價達到了13.78萬元，跨度增加了1.5萬元。此外，較大的車身、偏高的油耗也讓基本讓它放棄了通勤、代步車市場，剩下的，或許就是二三四線城市的一些個體戶、釣魚玩家、包工頭的工作車等用車場景，上市后新車短期內(nèi)銷量有望達到一個峰值，但能否長期熱銷?我們邊走邊看吧。（文：馮）