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黛鳶妍

【汽車焦點(diǎn) 評測 原創(chuàng)】對于不少有購車剛需的朋友而言,添購家庭第二輛車并不容易,特別是生活在已經(jīng)限牌的一、二線城市消費(fèi)者來說,這個問題就更倍感無奈。面對這個消費(fèi)需求,不少汽車廠家也敏銳地察覺到商機(jī),推 加拿大28在線預(yù)測刮獎

加拿大28在線預(yù)測刮獎五六萬買“家庭第2輛車”,比亞迪e1為何值得推薦?

  【汽車焦點(diǎn) 評測 原創(chuàng)】

  對于不少有購車剛需的家庭薦朋友而言,添購家庭第二輛車并不容易,第輛得推特別是車比生活在已經(jīng)限牌的一、二線城市消費(fèi)者來說,亞迪這個問題就更倍感無奈。何值面對這個消費(fèi)需求,家庭薦加拿大28在線預(yù)測刮獎不少汽車廠家也敏銳地察覺到商機(jī),第輛得推推出性價(jià)比極高的車比A00級純電動車,除了讓消費(fèi)者購車、亞迪用車成本低之外,何值還可輕松解決“車牌”的家庭薦問題。今天我們要說的第輛得推這一款,可以說是車比入門級純電動汽車的重磅車型一一比亞迪e1。

  從市場方面看,亞迪加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息目前市面上A00級純電動汽車并不算多,何值歐拉R1、奇瑞eQ1以及寶駿E200可以說是比亞迪e1的直接競爭對手,不過無論從顏值、續(xù)航能力還是價(jià)格優(yōu)勢看,前面3款車與e1相比都沒有占據(jù)上風(fēng),當(dāng)然,還有更值得我們重視的一點(diǎn),就是新能源汽車的“技術(shù)”。

  比亞迪一直是新能源領(lǐng)域的引領(lǐng)者,是國內(nèi)乃至國際上率先實(shí)現(xiàn)了核心三電技術(shù)“自給自足”的企業(yè),擁有15年的新能源技術(shù)積累、連續(xù)4年全球銷量冠軍、加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司連續(xù)5年的全國銷量冠軍等看得見的成就。去年上半年,比亞迪推出與王朝EV同源并行的全新e平臺,除了擁有極致安全可靠、極致高能效、極致低能耗、極致續(xù)航充電等優(yōu)點(diǎn)之外,更親民的性價(jià)比也是e系列產(chǎn)品開拓新市場的關(guān)鍵!

  而比亞迪e1,正是比亞迪e系列旗下首款純電旗艦車型,將A00級純電動車型的續(xù)航、性價(jià)比和實(shí)用性推至全新高度,無論是作為年輕人首購車型還是家庭第二輛車,都非常適合。這與早些年那些為補(bǔ)貼而生的新能源車相比,是完全不同的。

  如今市場上不少A00級小車都以“呆萌可愛”自稱,但正在符合這個詞的卻少之又少,不是造型太夸張怪異就是輪廓太工業(yè)化,顏值分并不高。比亞迪e1的外觀基于比亞迪早期入門級車型F0打造而來,加入了更多年輕化和個性化的元素,例如雙色車身、全新的LED大燈以及熏黑輪轂和帶色剎車卡鉗等,一切都是當(dāng)下最時尚的樣式。

  比亞迪e1的大燈非常吸引眼球,畢竟這種晶瑩剔透又可愛十足的設(shè)計(jì)是凸顯“精致感”的重要來源,除了好看之外,它還集成了轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈和遠(yuǎn)近光大燈于一體。而車頭BYD車標(biāo)下則是快速充電接口,按壓既可打開,相當(dāng)方便。

  比亞迪e1的側(cè)面造型比較圓潤,貝式曲線車身線條與“四輪四角”設(shè)計(jì)相互呼應(yīng),讓e1擁有“四門五座”的舒適空間。而車尾方面,尾燈則成為了亮點(diǎn)所在,196顆電感靈眸LED組成的雙“E”型燈組極具辨識度。

  正所謂“麻雀雖小五臟俱全”,比亞迪e1的內(nèi)在也經(jīng)得起市場的考驗(yàn)。內(nèi)飾風(fēng)格上,簡潔是最大的亮點(diǎn),10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)液晶屏幕集成了車輛所有智能化功能,此外還有液晶儀表盤的加入,大大提升了科技感和高級感。整體看,層次感十足的中控臺通過橫向線條勾勒出很好的橫向?qū)挾?,一點(diǎn)也不覺得小氣。

  可旋轉(zhuǎn)大屏幕算得上是比亞迪的“成名”之作,除了畫質(zhì)優(yōu)秀之外,它還搭載了比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),通過安卓系統(tǒng)豐富的軟件生態(tài),能夠增強(qiáng)該車的功能性以及娛樂性。這套車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級永不落后,還附贈60G流量,對于年輕一族來說可玩性十足。

  跳臺式設(shè)計(jì)的換擋區(qū)域是目前比亞迪e系列一個通用的設(shè)計(jì),不但按鍵布局有序,在空間利用率方面也有突出貢獻(xiàn)。在換擋機(jī)構(gòu)方面,e1采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu),并提供了ECO、SPORT兩種駕駛模式,在動能回收等級上,它也提供了標(biāo)準(zhǔn)和較強(qiáng)兩個等級。

  比亞迪e1的長寬高分別為3465/1618/1500mm,軸距為2340mm。得益于前后輪分別往前后靠攏的設(shè)計(jì),其車內(nèi)乘員空間得到了大幅提升,175cm的體驗(yàn)者在前后排均能得到較為舒適的坐姿。常規(guī)狀態(tài)下,后備箱空間不算大,但還能放下兩箱礦泉水和幾個背包,對于家庭第二輛車來說,坐人才是重點(diǎn)。

  電池和電機(jī)方面,比亞迪e1搭載一臺最大功率為45kW(61Ps),最大扭矩110N·m的永磁同步電機(jī),電池電量32.2kWh,最高車速102km/h,NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305km,百公里能耗低至10.39kWh。按目前國家電網(wǎng)直流充電站0.4-0.9元/度的價(jià)格算,比亞迪e1每公里電費(fèi)只需要幾分錢。充電方面,比亞迪e1快充1.5小時即可充滿,電量從30%充電到80%只需半小時,充電12分鐘最多可以行駛100公里,作為日常通勤代步的座駕還是非常方便和出色的。

最后

  能上牌獲得“上路權(quán)”,這是目前大部分消費(fèi)者在考慮家庭第二輛車的重要前提條件,其次才是顏值、空間以及性價(jià)比等。目前A00級新能源汽車選擇并不算“花多眼亂”,除了看得見的條件之外,擁有技術(shù)和品牌優(yōu)勢的比亞迪e1,自然更值得考慮。

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