最近，維度AdGeimeNeDeutsEver汽車俱樂部（E.V，名列ADAC）發(fā)布了汽車測(cè)試結(jié)果的前茅清單2021。新款寶馬iX3以總分1.7位居榜首，斬獲最佳這也是德國(guó)ADAC過(guò)去五年的最高分。與大多數(shù)情況下“高分即優(yōu)秀”的測(cè)試車輛pc28預(yù)測(cè)55小白排名不同，ADAC測(cè)試有五個(gè)等級(jí)：0.6-1.5優(yōu)秀、桂冠1.6-2.5優(yōu)秀、維度2.6-3.5滿意、名列3.6-4.5合格和4.6-5.5不合格。前茅分?jǐn)?shù)越低，斬獲最佳模型的德國(guó)性能越好。ADAC總部位于慕尼黑，測(cè)試車輛是桂冠歐洲最大的汽車協(xié)會(huì)，也是維度世界第二大汽車協(xié)會(huì)。該機(jī)構(gòu)將每年測(cè)試100多種在售汽車，加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本為消費(fèi)者的購(gòu)車選擇提供有力支持。過(guò)去一年，ADAC測(cè)試了112臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和新能源車型，包括39臺(tái)汽油車、26臺(tái)柴油車、24臺(tái)混合動(dòng)力車、2臺(tái)天然氣車和21臺(tái)純電動(dòng)汽車。
ADAC測(cè)試有八個(gè)維度?！败嚿怼睓z查產(chǎn)品質(zhì)量和歐勝實(shí)用性，“內(nèi)飾和車機(jī)”關(guān)注內(nèi)部空間性能和互聯(lián)系統(tǒng)性能，“舒適性”關(guān)注座椅舒適性和噪音控制，“驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”測(cè)試將評(píng)估車輛功率輸出性能，“運(yùn)行控制”用于評(píng)估車輛的行駛穩(wěn)定性和靈活性，“安全”主要側(cè)重于車輛的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)和配置，“環(huán)?！敝饕獪y(cè)試車輛的排放量和能耗，“經(jīng)濟(jì)”判斷消費(fèi)者的歐勝車輛成本。
ADAC對(duì)新款寶馬ix3的綜合評(píng)價(jià)是：外形非常吸引人。后驅(qū)設(shè)置完美融合了能效和駕駛樂趣，整車幾乎沒有槽點(diǎn)。
強(qiáng)大的互動(dòng)體驗(yàn)，定義科技的奢華氛圍
在內(nèi)飾和車機(jī)測(cè)試中，新款寶馬ix3超越了所有其他111款車型，排名第一。在該試驗(yàn)中，工程師不僅要通過(guò)假人模型測(cè)量車輛的行駛空間，還要評(píng)估內(nèi)部空間的可變性。新款寶馬ix3在車內(nèi)有豐富的儲(chǔ)物空間，后排座椅支架按40:20:40的比例放置，給工程師留下“靈活儲(chǔ)物空間”的印象。
除了空間，工程師還將考慮車輛中各種功能的便利性。由于“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)理念和中控臺(tái)新的“功能島”設(shè)計(jì)，用戶可以快速操作車內(nèi)的各種功能。同時(shí)，12.3英寸的LCD讓用戶更容易理解與12.3英寸數(shù)字儀表板相關(guān)的信息。此外，新款寶馬ix3配備了第七代寶馬iDrive系統(tǒng)和寶馬智能個(gè)人助理，提供多樣化、個(gè)性化的人機(jī)交互模式。該車機(jī)系統(tǒng)還集成了豐富的數(shù)字應(yīng)用，支持無(wú)線apple Carplay，充分滿足新時(shí)代年輕消費(fèi)者的使用需求。
獨(dú)特的電動(dòng)駕駛興趣，卓越的駕駛舒適性
憑借第五代寶馬Edrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，新寶馬ix3在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試中以1.0的成績(jī)與其他兩款測(cè)試車型并列第三。在這一單一項(xiàng)目中，寶馬也是唯一一個(gè)以多種車型躋身前十的品牌。新款寶馬ix3電機(jī)的最大輸出功率為210千瓦，最大扭矩為400 N·M。單臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車輛可在6.8秒內(nèi)加速100公里，整個(gè)加速過(guò)程相當(dāng)線性，不會(huì)給駕駛員和乘客帶來(lái)眩暈。與此同時(shí)，新款寶馬ix3實(shí)現(xiàn)了高達(dá)93%的電機(jī)效率，CLTC的純電動(dòng)里程達(dá)到550公里，平均每100公里能耗僅為15.1千瓦時(shí)，最大程度地滿足了歐勝出行需求。值得一提的是，車輛將根據(jù)實(shí)時(shí)能耗、車輛駕駛模式、導(dǎo)航路線、路況、用戶駕駛習(xí)慣等多種因素，準(zhǔn)確顯示可達(dá)到的里程，為駕駛員提供可靠的里程信息參考。
新款寶馬ix3完美繼承了寶馬引以為豪的操控質(zhì)感，將車輛重心降低了7.5cm，并進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)型底盤調(diào)整，其獨(dú)特的能量回收系統(tǒng)為其帶來(lái)了獨(dú)特的電動(dòng)駕駛樂趣。在模式D中，車輛可以模擬燃油車的駕駛模式，駕駛員可以根據(jù)需要選擇低、中、高能量回收強(qiáng)度，或者選擇可智能控制的自適應(yīng)能量回收模式；在模式B中，車輛可以帶來(lái)單踏板駕駛體驗(yàn)，高強(qiáng)度能量回收可以幫助車輛減速直至停止，充分體現(xiàn)純電動(dòng)汽車的特性。此外，憑借未來(lái)派的“寶馬聲波模擬”和著名作曲家漢斯·齊默（Hans Zimmer）創(chuàng)作的起止音效，它為駕駛員從多個(gè)維度創(chuàng)造了身臨其境的駕駛體驗(yàn)。
ADAC車輛測(cè)試主要關(guān)注車輛的駕駛性能，也關(guān)注車輛是否能在歐勝生活中為駕駛員和乘客提供卓越的舒適性。新款寶馬ix3因其高度靈活的懸架和出色的包裹座椅而受到測(cè)試工程師的高度贊揚(yáng)。值得一提的是，在中國(guó)市場(chǎng)銷售的新款寶馬ix3還提供了專屬的舒適體驗(yàn)座椅。座椅外層的Sensatec 2.0合成革比傳統(tǒng)皮革更環(huán)保、更透氣、更精致。座墊和靠背比國(guó)外車型更厚，后排座椅靠背的角度調(diào)節(jié)在同一級(jí)別上是獨(dú)一無(wú)二的。
自動(dòng)駕駛輔助，安全性達(dá)到同一水平
新款寶馬ix3標(biāo)配寶馬前瞻性自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，包括具有前向碰撞警告、緊急制動(dòng)輔助、車道校正功能的防撞系統(tǒng)，以及具有車道變更輔助和交通擁堵輔助的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，為車輛提供更高層次的智能駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，新車還提供了自動(dòng)駐車輔助系統(tǒng)升級(jí)版，其中包括50米追蹤倒車功能，展示了寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成就。憑借豐富的輔助駕駛功能和出色的被動(dòng)安全性能，新寶馬ix3在2021 ADAC車輛測(cè)試的“安全”項(xiàng)目中位列前20%。
世界領(lǐng)先的生產(chǎn)實(shí)力創(chuàng)造了豪華品質(zhì)
在車身測(cè)試中，新款寶馬ix3憑借出色的車身設(shè)計(jì)和車輛制造技術(shù)躋身前十。新的華晨寶馬ix3在寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地投入運(yùn)營(yíng)，基于理念從供應(yīng)鏈到整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的“零缺陷”，確保車輛能夠滿足全球市場(chǎng)的高品質(zhì)要求。為了進(jìn)一步確保車輛安全，華晨寶馬從電池到整車進(jìn)行了全方位的測(cè)試。128項(xiàng)嚴(yán)格的機(jī)械測(cè)試和994項(xiàng)軟件功能測(cè)試使電池組在整個(gè)生命周期內(nèi)都具有超高質(zhì)量。整車140多項(xiàng)功能測(cè)試，如加速路段、特殊道路和石路，也確保車輛能夠滿足各種道路和行駛條件的嚴(yán)格要求。
在過(guò)去的2021，寶馬ix3在中國(guó)市場(chǎng)的銷量超過(guò)21000輛，贏得了傳統(tǒng)豪華品牌純電動(dòng)汽車的銷售冠軍。展望未來(lái)，新寶馬ix3作為寶馬第一款在中國(guó)制造并銷往全球的純電動(dòng)汽車，將以其強(qiáng)大的產(chǎn)品力量，充分滿足當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代豪華的追求。
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