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黛鳶妍

快科技5月13日消息,據(jù)報道,三星電子緊隨蘋果之后,也暫停了自動駕駛技術的研發(fā)。外媒報道稱,三星電子已經停止了自動駕駛汽車的研究,并且將研發(fā)人員轉移到機器人領域。此舉由負責三星中長期發(fā)展的三星先進技術 pc28預測55神測網

pc28預測55神測網繼蘋果后 三星也終止自動駕駛汽車研發(fā)

 快科技5月13日消息,繼蘋駕駛據(jù)報道,果后三星電子緊隨蘋果之后,星也也暫停了自動駕駛技術的終止自動研發(fā)。

  外媒報道稱,汽車pc28預測55神測網三星電子已經停止了自動駕駛汽車的繼蘋駕駛加拿大28預測官網超準研究,并且將研發(fā)人員轉移到機器人領域。果后此舉由負責三星中長期發(fā)展的星也三星先進技術研究院(SAIT)實施。

  在2023年的終止自動公開活動中,三星電子曾透露,汽車由SAIT研發(fā)的繼蘋駕駛自動駕駛技術已接近"L4級",并在2022年10月在韓國完成了長達200公里的果后測試。

  三星當時表示,星也加拿大28預測結果官網已經量產了L2級自動駕駛相關零部件,終止自動并為L3級提供成熟的汽車解決方案,SAIT計劃進一步商業(yè)化L4級自動駕駛技術。

  自2017年獲得韓國監(jiān)管機構頒發(fā)的自動駕駛臨時許可以來,SAIT一直致力于自動駕駛技術的研發(fā),并解決了在坡道行駛、識別專用車輛、自動變道等方面的諸多問題。

  顯然,像許多全球互聯(lián)網公司一樣,三星電子也陷入了高級別自動駕駛技術商業(yè)化的困境。

  以蘋果公司為例,早在2014年,他們啟動了名為“泰坦”的計劃,并投入大量資源,組建了由谷歌、奔馳、特斯拉、福特等公司頂級人才組成的造車團隊。

  但今年2月,多家外媒報道稱,蘋果公司內部宣布將停止電動汽車項目,其中包括高級別自動駕駛技術帶來的挑戰(zhàn)。

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