【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　作為東風(fēng)本田的本田本田銷量王牌產(chǎn)品，CR-V常年位居國內(nèi)SUV銷量排行榜前列，國內(nèi)在剛剛過去的首款實(shí)拍10月份憑借27580輛的月銷成績位列季軍。而在9月份的插電產(chǎn)品加拿大pc北京車展上，東風(fēng)本田正式首發(fā)了全新CR-V插混版車型，混動(dòng)作為本田在中國市場推出的本田本田首款插電混動(dòng)產(chǎn)品，它的國內(nèi)實(shí)力表現(xiàn)到底如何?這次我們就來到2020廣州車展東風(fēng)本田的展臺(tái)一探究竟！

　　這臺(tái)全新插混版CR-V官方命名為CR-V銳?混動(dòng)e+，首款實(shí)拍造型方面CR-V銳?混動(dòng)e+延續(xù)了燃油版車型中期改款后的插電產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)，前臉采用了分層式的混動(dòng)格柵布局來強(qiáng)化車頭的層次感。飛翼式的本田本田加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%前大燈組通過折線鍍鉻飾條相連接，與下格柵粗碩的國內(nèi)銀色飾件相呼應(yīng)，營造出十足的首款實(shí)拍運(yùn)動(dòng)感。

　　從現(xiàn)場展車的插電產(chǎn)品配置來看，這臺(tái)CR-V銳?混動(dòng)e+將配備有全LED的混動(dòng)遠(yuǎn)近光燈以及霧燈，在上格柵內(nèi)部還能看到雷達(dá)探頭以及前置攝像頭，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛預(yù)計(jì)在高配車型上將會(huì)提供自適應(yīng)巡航、車道保持等Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)。

　　新車側(cè)面同樣延續(xù)了現(xiàn)款CR-V的姿態(tài)，修長的車頭造型配合尾部圓潤的線條組合出不錯(cuò)的家用氛圍，側(cè)裙也配備了鍍鉻飾條起到提亮的效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4694/1861/1679mm，軸距為2660mm，尺寸較在售燃油版車型有所調(diào)整。

　　CR-V銳?混動(dòng)e+尾部造型犀利依舊，大尺寸燈組通過采用不規(guī)則的造型設(shè)計(jì)營造運(yùn)動(dòng)感，立體化的線條處理在光照下會(huì)呈現(xiàn)出更立體的視覺效果。下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然采用了隱藏式排氣布局設(shè)計(jì)，不過在底部鍍鉻飾件的點(diǎn)綴下也不至于太過單調(diào)。

　　新車內(nèi)飾預(yù)計(jì)將延續(xù)銳·混動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)布局，而動(dòng)力系統(tǒng)則基于i-MMD混動(dòng)技術(shù)開發(fā)而來，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)145馬力，電動(dòng)機(jī)額定功率達(dá)到67.5kW，從工信部的數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)CR-V銳?混動(dòng)e+的百公里油耗僅為1.1L。

　　作為本田在國內(nèi)市場推出的首款插電混動(dòng)車型，CR-V銳?混動(dòng)e+不僅為限牌城市的用戶提供更豐富的合資插混SUV選擇，更是東風(fēng)本田在新能源細(xì)分市場的又一次嘗試。至于這臺(tái)CR-V銳?混動(dòng)e+的銷量表現(xiàn)又會(huì)如何?還得等到正式售價(jià)出來了才知分曉。