11月3-9日，高效動(dòng)力MISSION i“2022寶馬純電動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)媒體日”在千島湖啟動(dòng)。堅(jiān)持駕駛寶馬集團(tuán)的忠于電動(dòng)汽車(chē)家族首次在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了全面整合。五款純電動(dòng)車(chē)型，樂(lè)趣力啟全新寶馬i3、電產(chǎn)動(dòng)創(chuàng)新型寶馬i4、品及加拿大28pcqq群創(chuàng)新型BMW i7、科技全新BMW iX3、媒體創(chuàng)新型BMW iX和全新BMW CE 04同時(shí)亮相。日熱除了純電動(dòng)家族的高效動(dòng)力首次亮相，這也是堅(jiān)持駕駛第一次向媒體近距離、深入地展示寶馬的忠于核心技術(shù)儲(chǔ)備及其在汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的領(lǐng)先理念和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。
寶馬集團(tuán)純電動(dòng)家族
寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁邵斌先生。品及，有限公司表示：“寶馬集團(tuán)致力于‘生產(chǎn)最綠色的電動(dòng)汽車(chē)’，旗下所有品牌都在不斷加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，包括寶馬、MINI、勞斯萊斯和寶馬Motorrad。預(yù)計(jì)2025年全球?qū)⒔桓?00萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，寶馬‘新一代’車(chē)型將于同年推出。到2030年，集團(tuán)銷(xiāo)售額的50%將來(lái)自純電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)寶馬集團(tuán)堅(jiān)持“中國(guó)之家”的承諾，不斷加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資和研發(fā)力度，堅(jiān)持電動(dòng)生產(chǎn)、研發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證領(lǐng)域的本地化，全面推進(jìn)寶馬iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略。寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2030年將單車(chē)在整個(gè)生命周期內(nèi)的平均碳排放量比2019年減少至少40%，最遲在2050年全面實(shí)現(xiàn)氣候中和。"
沒(méi)有可持續(xù)性，沒(méi)有奢華，創(chuàng)造綠色奢華旅行體驗(yàn)
可持續(xù)發(fā)展是寶馬集團(tuán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)之一。寶馬及其中國(guó)合作伙伴推動(dòng)供應(yīng)鏈和生產(chǎn)領(lǐng)域的減排和減碳，并發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。在“最綠色電動(dòng)汽車(chē)”的供應(yīng)鏈端，寶馬集團(tuán)及其合作伙伴共同努力，尋找一種有效的碳減排方法。與全球供應(yīng)商簽署了400多項(xiàng)協(xié)議，明確要求在生產(chǎn)過(guò)程中使用綠色電力；在生產(chǎn)方面，寶馬集團(tuán)提出了新的寶馬iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，旨在從“精益、綠色和數(shù)字化”三個(gè)維度定義未來(lái)的汽車(chē)制造業(yè)，其中綠色代表可持續(xù)性、資源效率和循環(huán)經(jīng)濟(jì)；在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，寶馬集團(tuán)提出了“回收材料優(yōu)先”的原則。目前，pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)寶馬集團(tuán)在車(chē)輛制造中使用了約30%的回收和再利用材料，這一比例將逐漸增加到50%。今年5月，寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)簽署協(xié)議，共同打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收和梯級(jí)利用的創(chuàng)新合作模式，并首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收。
創(chuàng)新型寶馬iX
寶馬在中國(guó)啟動(dòng)了“寶馬領(lǐng)先的綠色之星”計(jì)劃，旨在為寶馬經(jīng)銷(xiāo)商提供一個(gè)科學(xué)、全面和可執(zhí)行的計(jì)劃，以減少排放和碳排放，并從“綠色環(huán)境、綠色能源、綠色運(yùn)營(yíng)和綠色實(shí)踐”四個(gè)方面使日常業(yè)務(wù)更加綠色和可持續(xù)。預(yù)計(jì)到2022年底，寶馬將向50家經(jīng)銷(xiāo)商頒發(fā)“寶馬領(lǐng)克綠星經(jīng)銷(xiāo)商”認(rèn)證，并計(jì)劃在2025年底前完成網(wǎng)絡(luò)中所有經(jīng)銷(xiāo)商的“寶馬領(lǐng)克綠星”認(rèn)證。
新款寶馬i3
堅(jiān)持“中國(guó)之家”的承諾，積極推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化研發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)
寶馬集團(tuán)在中國(guó)建立了德國(guó)以外最大的研發(fā)驗(yàn)證系統(tǒng)，使用國(guó)際領(lǐng)先的研發(fā)和測(cè)試設(shè)備，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證。寶馬對(duì)安全的絕對(duì)重視使我們強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)中安全設(shè)計(jì)的全面性和系統(tǒng)性。在高壓電池領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證需要考慮從電池單元到整車(chē)的各個(gè)級(jí)別的測(cè)試以及各種全球標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，電池安全將分為一硬一軟兩個(gè)方面：硬件方面主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)安全上，軟件方面主要體現(xiàn)為電子電器所承載的功能安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新款寶馬i3的高壓電池已經(jīng)進(jìn)行了155項(xiàng)硬件測(cè)試和994項(xiàng)軟件功能測(cè)試。
創(chuàng)新型寶馬i4
高壓動(dòng)力電池是寶馬電動(dòng)汽車(chē)的核心部件。在研發(fā)階段將進(jìn)行大量的內(nèi)部測(cè)試和驗(yàn)證。借助國(guó)際領(lǐng)先的高壓動(dòng)力電池驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以嚴(yán)格驗(yàn)證電池性能，為用戶提供安全、優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電池。EMC電磁驗(yàn)證測(cè)試是一種無(wú)形的“車(chē)輛碰撞測(cè)試”。電動(dòng)汽車(chē)有大量復(fù)雜的電子設(shè)備，在行駛時(shí)會(huì)對(duì)外界產(chǎn)生電磁干擾，也會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生電磁干擾。寶馬集團(tuán)在中國(guó)擁有國(guó)際先進(jìn)的EMC實(shí)驗(yàn)室，可以模擬車(chē)輛所經(jīng)歷的各種電磁干擾，從而有效驗(yàn)證車(chē)載電子設(shè)備和電器，并確保車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的無(wú)線連接功能，在外部電磁干擾的情況下，收音機(jī)甚至空調(diào)系統(tǒng)的顯示接口都可以正常使用。值得一提的是，與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30V/m電磁測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)相比，寶馬的測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)平均可達(dá)100V/m，極限測(cè)試值可達(dá)140V/m。從客戶的感官體驗(yàn)來(lái)看，寶馬追求舒適和愉悅的奢華。NVH（噪聲、振動(dòng)和聲音振動(dòng)粗糙度）對(duì)乘坐舒適性有決定性影響。每輛寶馬電動(dòng)車(chē)在投入生產(chǎn)前都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的NVH測(cè)試。寶馬集團(tuán)在中國(guó)擁有一個(gè)國(guó)際領(lǐng)先的NVH實(shí)驗(yàn)室，包括一個(gè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和一條室外測(cè)試跑道，可以兼顧室內(nèi)噪聲和室外噪聲測(cè)試。
更多的駕駛樂(lè)趣和更少的能耗，寶馬使“高效動(dòng)力”成為豪華和可持續(xù)旅行的代名詞
早在2007年，寶馬就首次在豪華細(xì)分市場(chǎng)推出了“高效動(dòng)力”戰(zhàn)略，向用戶承諾更多的駕駛樂(lè)趣和更少的能耗。寶馬在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面一直堅(jiān)持這一理念，并且仍在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。高效動(dòng)力的概念體現(xiàn)在寶馬電動(dòng)產(chǎn)品的各個(gè)方面。首先，高效動(dòng)力體現(xiàn)在寶馬純電動(dòng)汽車(chē)具有競(jìng)爭(zhēng)力的低能耗水平上。全球媒體承認(rèn)，寶馬的能耗水平是真實(shí)的，其續(xù)航里程在評(píng)估中是可靠的。寶馬將產(chǎn)品開(kāi)發(fā)重點(diǎn)放在用戶的“日常使用”需求上，因此將充分考慮用戶的真實(shí)使用場(chǎng)景。例如，長(zhǎng)途旅行和極端溫度。其次，寶馬通過(guò)其豐富的產(chǎn)品功能，幫助用戶輕松實(shí)現(xiàn)更多的駕駛興趣和更少的能耗。其中三個(gè)功能非常具有代表性：首先，創(chuàng)新型寶馬iX和創(chuàng)新型寶馬i 7配備了效率訓(xùn)練器，可以為駕駛員提供高效的駕駛建議，并清楚地顯示不同駕駛風(fēng)格對(duì)能耗的影響。駕駛員可以優(yōu)化駕駛風(fēng)格并獲得里程獎(jiǎng)勵(lì)。第二，自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)，它可以智能地回收動(dòng)能并將其存儲(chǔ)在電池中，從而巧妙地增加車(chē)輛的續(xù)航里程。其功能適用于三種類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)：48伏輕型混合動(dòng)力汽車(chē)、配備第五代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。第三，所有純電動(dòng)汽車(chē)都配備了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)冷卻或預(yù)熱將電池保持在最佳溫度，并為直流快速充電做好準(zhǔn)備，從而提高車(chē)輛的充電效率。寶馬已經(jīng)讓“高效動(dòng)力”成為豪華和可持續(xù)出行的代名詞。
新款寶馬iX3
堅(jiān)持核心動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)自研，打造以用戶為中心的豪華純電動(dòng)出行體驗(yàn)
“高效動(dòng)力”是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的基本理念，而駕駛樂(lè)趣是寶馬品牌的DNA。寶馬集團(tuán)通過(guò)對(duì)核心電力系統(tǒng)和駕駛技術(shù)的內(nèi)部自我研究，承諾為選擇電動(dòng)汽車(chē)的用戶提供更多的駕駛興趣和更少的能耗。寶馬是豪華電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)中唯一使用勵(lì)磁同步電機(jī)的品牌。第五代寶馬eDrive電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的勵(lì)磁同步電機(jī)采用創(chuàng)新的無(wú)稀土設(shè)計(jì)，在整個(gè)速度范圍內(nèi)，尤其是在高速階段，性能優(yōu)于其他類(lèi)型的電機(jī)。與此同時(shí)，寶馬實(shí)現(xiàn)了更高程度的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成，突破了工程限制，將電機(jī)、逆變器和變速器集成在一起，并大大減輕了總成的重量。
創(chuàng)新型寶馬i7
寶馬的高壓動(dòng)力電池和電池芯由寶馬位于慕尼黑的電池芯技術(shù)中心開(kāi)發(fā)，并由其合作伙伴生產(chǎn)。在電池開(kāi)發(fā)方面，寶馬的需求定義以用戶為中心，主要包括：電動(dòng)里程、充電時(shí)間、駕駛性能和成本。對(duì)于電池單元，寶馬將需求轉(zhuǎn)化為安全性、能量密度、成本和壽命，并按順序排列關(guān)鍵特性。最重要的是安全性，其次是能量密度，最后是成本。隨著電池技術(shù)中心和電池制造技術(shù)中心的建立，寶馬擁有從電池研發(fā)到工業(yè)制造的整個(gè)價(jià)值鏈的研發(fā)體系和技術(shù)儲(chǔ)備。同時(shí)，寶馬追求平衡的電池性能。從電池芯到電池組的多重安全設(shè)計(jì)在輕量化、續(xù)航里程、能量密度、功率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面實(shí)現(xiàn)了完美平衡。
寶馬高壓電控涵蓋了模塊化、高性能、高效率、高集成度等諸多優(yōu)勢(shì)，完全滿足了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輛和用戶的要求。寶馬與半導(dǎo)體供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)的功率半導(dǎo)體模塊具有高功率、高功率密度、高可靠性、小尺寸等優(yōu)點(diǎn)，使電機(jī)控制器具有優(yōu)異的性能輸出。電子控制中的組合充電單元提供3.7kW、7.4kW、11kW和22kW不同的充電功率，可為入門(mén)級(jí)和性能級(jí)車(chē)型提供靈活選擇，包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)。值得一提的是，動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所有核心部件都由寶馬開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，這使得第五代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率極高。作為一個(gè)更強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣的豪華汽車(chē)品牌，寶馬始終對(duì)核心動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛技術(shù)充滿激情和專(zhuān)業(yè)。寶馬在中國(guó)發(fā)布了五款純電動(dòng)車(chē)型，包括全新寶馬i3、創(chuàng)新型寶馬i4、創(chuàng)新型BMW i7、全新寶馬iX3和創(chuàng)新型BMWiX，均配備了第五代寶馬eDrive電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
超過(guò)46萬(wàn)個(gè)充電樁，近600家i認(rèn)證經(jīng)銷(xiāo)商，寶馬專(zhuān)注于構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)
寶馬始終認(rèn)為服務(wù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要。截至2022年6月，全國(guó)近700家授權(quán)寶馬經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)中，571家已完成寶馬i業(yè)務(wù)認(rèn)證，寶馬的電動(dòng)汽車(chē)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)具有巨大優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，寶馬即時(shí)充電繼續(xù)優(yōu)化充電墻盒產(chǎn)品和安裝服務(wù)，擴(kuò)大公共充電網(wǎng)絡(luò)，提高服務(wù)質(zhì)量，加快數(shù)字功能創(chuàng)新，目標(biāo)是打造以客戶為中心的綜合充電服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，截至今年9月，寶馬的公共充電網(wǎng)絡(luò)已接入全國(guó)超過(guò)46萬(wàn)個(gè)公共充電樁，其中超過(guò)25萬(wàn)個(gè)快速充電樁，覆蓋全國(guó)320多個(gè)城市。寶馬的新能源汽車(chē)客戶充電將非常方便。寶馬堅(jiān)持“以用戶為中心”的理念，繼續(xù)構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。
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