【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　春天是輕松駕車出游的好季節(jié)，奇瑞新能源的應(yīng)對(duì)“快·慢生活雙城記第二季媒體試駕活動(dòng)”給了我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。雖然此次的雙城生活試駕出行并非游玩，但因?yàn)榇杭韭吠径嗝谰?，瑞虎讓試駕工作多了一點(diǎn)樂(lè)趣。輕松這次的應(yīng)對(duì)加拿大28預(yù)測(cè)最準(zhǔn)確技巧分享試駕車提供了艾瑞澤5e 450和瑞虎3xe480兩款車型，由于第一季的雙城生活試駕雙城記試駕活動(dòng)EV知道的編輯老師已經(jīng)體驗(yàn)了艾瑞澤5e 450，所以這一次我選擇了瑞虎3xe 480車型。瑞虎試駕路程從深圳出發(fā)，輕松途經(jīng)花之戀城堡酒店，應(yīng)對(duì)最終到達(dá)廣州。雙城生活試駕那么接下來(lái)我們就一起來(lái)了解一下這款瑞虎3xe 480的瑞虎駕駛感受和續(xù)航情況。

　　瑞虎3xe的輕松小型SUV的定位，是應(yīng)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買的主力車型，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)必然針對(duì)了大部分消費(fèi)者的雙城生活試駕加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本喜好。但由于此前EV知道已對(duì)瑞虎3xe進(jìn)行過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)(可點(diǎn)查看瑞虎3xe實(shí)拍)， 此次，我們就簡(jiǎn)單介紹一下瑞虎3xe的外觀內(nèi)飾和空間。

　　雖然瑞虎3xe早在去年9月25日就已經(jīng)正式上市，但本人還是第一次開到這款車，這款車給我的印象是整體操控還算不錯(cuò)，但是加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)有些地方略有些不足。接下來(lái)聊聊本人這款車駕駛中的具體感受。

　　但是，這款車的座椅軟硬適中、一定的厚度加上不錯(cuò)支撐度，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛來(lái)說(shuō)舒適性還可以。

　　瑞虎3xe480給我的感覺(jué)是一款很“穩(wěn)”的車型。

　　第一，操控良好，行駛很平穩(wěn);

　　第二，提速平穩(wěn)，瑞虎3xe480并不是一款講究運(yùn)動(dòng)，靠速度取勝的選手，當(dāng)然，還是要吐槽一下這款車ECO模式有些過(guò)于平穩(wěn)了;

　　第三，剎車平穩(wěn)，能夠及時(shí)剎住的同時(shí)，也不會(huì)過(guò)于急躁，在需要頻繁剎車的堵車路段，不容易產(chǎn)生暈車感。

　　雖然這個(gè)“穩(wěn)”顯得并沒(méi)有什么特點(diǎn)，但是這正是普通消費(fèi)者在購(gòu)買車輛時(shí)，很看重的一個(gè)基本表現(xiàn)。

　　在此次試駕行程中，本人駕駛的瑞虎3xe中乘坐了4名人員，兩個(gè)行李箱三個(gè)背包，基本處于滿載狀態(tài)。

　　從車輛續(xù)航里程數(shù)據(jù)來(lái)看，全程損耗了190km的續(xù)航里程，但實(shí)際行駛里程為144km。根據(jù)這些數(shù)據(jù)推算出此次行程平均每公里消耗掉1.31km續(xù)航里程，再根據(jù)續(xù)航消耗比例，繼續(xù)推算出以高速路為主的行駛路況下，瑞虎3xe的實(shí)際續(xù)航里程為306km。

　　從此次的試駕來(lái)看，瑞虎3xe480的續(xù)航情況作為日常代步和經(jīng)常往返一百多公里的城市間足夠使用。但是此次行程的推算數(shù)據(jù)并非嚴(yán)格的測(cè)試，僅供大家對(duì)于此類路段續(xù)航作參考。

　　寫在最后：

　　瑞虎3xe480這款車的操控整體表現(xiàn)較優(yōu)秀，其外觀設(shè)計(jì)和空間雖然沒(méi)有什么太多的亮點(diǎn)，但也沒(méi)有明顯的缺陷，內(nèi)部空間也屬于夠用的范疇。而作為主流銷量車型的小型SUV，再加上其9.38-10.68萬(wàn)元的售價(jià)，對(duì)于普通工薪家庭日常使用和經(jīng)常需要小長(zhǎng)途的出行，瑞虎3xe 480是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。