【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
每到新歷年初就是新年選新先等新車車企們集中發(fā)力的時(shí)候，各種重磅新車、車買車亮點(diǎn)技術(shù)都會密集發(fā)布，等款就拿最近的重磅值這幾天來說，蔚來、關(guān)注哈弗、新年選新先等新車加拿大pc走勢比亞迪、車買車小鵬等都紛紛舉辦發(fā)布會推出最新的等款車型或者技術(shù)平臺，國內(nèi)車圈也熱鬧了起來。重磅值有道是關(guān)注“買新不買舊”，這句話也側(cè)面描述了一個(gè)現(xiàn)象，新年選新先等新車新的車買車產(chǎn)品會有更好的技術(shù)、更高的等款加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%配置或者用料。今天，重磅值我們就來盤點(diǎn)一下，關(guān)注在新的一年有哪些重磅新車值得我們選擇。
哈弗M6 PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.19-9.29萬元
在說哈弗M6 PLUS之前，我們詳細(xì)對比了1月11日才上市的哈弗初戀，除了外觀和內(nèi)飾有比較大的差別之外，它們的動力總成基本是一致的(扭矩相差10N·m)，而且哈弗M6 PLUS在車長和懸掛方面還更占優(yōu)。雖然說初戀誕生于檸檬平臺，但這兩款車的潛在用戶基本都以二三四線城市為主，因此，對消費(fèi)者而言談價(jià)格比平臺更實(shí)際。加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛
雖然哈弗M6 PLUS的定價(jià)不高，但它的外觀內(nèi)飾并不廉價(jià)，全新設(shè)計(jì)更偏向第三代哈弗H6，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵采用了漸變式網(wǎng)格，時(shí)尚感提升了不少。內(nèi)飾方面哈弗M6 Plus的內(nèi)部也表現(xiàn)得誠意十足，除了大量軟性材質(zhì)包裹外，還有懸浮式液晶中控屏以及游艇式擋桿。配置上，哈弗M6 PLUS全系提供前后獨(dú)立懸架、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車影像、自動駐車、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、LED大燈、10.25英寸大屏，真的太厚道了。
編輯點(diǎn)評：10萬內(nèi)預(yù)算，直接選次頂配。
秦PLUS DM-i
預(yù)售價(jià)格：10.78-14.78萬元
1月11日比亞迪正式公布了秦PLUS DM-i的預(yù)售價(jià)，作為一款可以上綠牌的插混家轎，10.78萬元的起售價(jià)可以說相當(dāng)親民，要知道，這個(gè)價(jià)格和不少燃油緊湊級家轎的售價(jià)相當(dāng)，但秦PLUS DM-i卻還多了電池、電機(jī)、電控等硬件的成本在內(nèi)。而目前在售的插混車型中，雷凌雙擎E+(55公里)官方指導(dǎo)價(jià)20.38萬起，起亞K3新能源(80公里)官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬起。
作為重點(diǎn)，比亞迪的DM-i超級混動在技術(shù)方面也非常強(qiáng)大，以電為主的驅(qū)動方式讓兩個(gè)版本續(xù)航車型的官方虧電油耗都為3.8L/百公里，百公里加速分別為7.9秒和7.3秒，滿油滿電綜合續(xù)航分別為1180公里和1245公里，且不說家用代步，哪怕用來做出租車也是個(gè)“養(yǎng)家利器”。新車車身尺寸為4765×1837×1495mm，軸距為2718mm，結(jié)合“小漢”的外觀和旋轉(zhuǎn)大屏內(nèi)飾，高級感方面一點(diǎn)也不差。
編輯點(diǎn)評：三月初就要上市了，還搖什么號?!
領(lǐng)克ZERO
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2021年9月
如果你是一位勇于嘗鮮的小伙伴，那么下面這款自主最速新能源汽車或許就值得你的等待，它就是領(lǐng)克ZERO。領(lǐng)克ZERO是目前吉利旗下最高端的電動車型，屬于旗艦車型，新車基于最新SEA浩瀚平臺打造，號稱擁有50：50前后重量分配、0.23Cd 風(fēng)阻系數(shù)、700+純電續(xù)航里程、4秒內(nèi)的百公里加速，以及80公里每小時(shí)以上的麋鹿測試成績等亮眼優(yōu)點(diǎn)。而該車白色車身已經(jīng)在去年10月份正式下線，有望在2021年上海車展開啟預(yù)售定并于三季度上市。
領(lǐng)克ZERO量產(chǎn)版還將會配備無框車門、空氣懸架(離地間隙范圍為150mm-220mm)，將提供單、雙電機(jī)兩種方式，其中雙電機(jī)配以110kWh電池組，續(xù)航里程將超過700km，百公里加速小于4秒。新車造型非常前衛(wèi)，車輛向兩端靠攏的做法讓車輛軸距達(dá)到2999mm，作為純電動豪華轎跑，新車的起售價(jià)可能會在23萬左右。
編輯點(diǎn)評：問題來了，選它還是選特斯拉?
全新一代思域
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2021年下半年
相比起豐田的ALLION/凌尚，今年的全新一代本田思域顯然會有更高的關(guān)注度，其中一個(gè)原因就是，搭載1.5T動力的新思域極有可能比搭載2.0L的ALLION更便宜。根據(jù)去年底的消息顯示，代號為2YN的東風(fēng)本田全新思域已進(jìn)入試生產(chǎn)狀態(tài)，不出意外將會在2021年中旬發(fā)布，隨后于2021年四季度上市。另外，廣汽本田或?qū)⑼懂a(chǎn)代號為2LN的姊妹版車型，預(yù)計(jì)上市時(shí)間將會略晚于東風(fēng)本田思域。
外觀變化是新思域的重點(diǎn)，細(xì)長的前大燈組內(nèi)部采用了“L”字型的日間行車燈，配合底部包圍獠牙狀的飾件讓整個(gè)前臉效果更加利索，側(cè)面線條更偏向高級和穩(wěn)重氛圍，雖然沒有現(xiàn)款車型這么張揚(yáng)，但在骨子里還是能感覺到一股狠勁存在。動力方面，預(yù)計(jì)新車將會繼續(xù)搭載地球夢1.5T發(fā)動機(jī)，匹配6MT和CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評：買了不用改了，足夠帥。(文-馮)