【汽車焦點 新能源】
2021年9月26日，嵐圖亮相2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京舉行。汽車汽車前瞻在“新能源汽車與碳排放”主題峰會上，世界雙碳實施嵐圖汽車CEO盧放發(fā)表了題為《技術(shù)驅(qū)動 低碳發(fā)展 共創(chuàng)美好嵐圖》的智能助力戰(zhàn)略演講，全景展現(xiàn)了嵐圖汽車助力控制碳排放，網(wǎng)聯(lián)推動綠色低碳發(fā)展，科技加拿大預(yù)測準確率高履行高端電動汽車“國家隊”的嵐圖亮相企業(yè)社會責(zé)任與發(fā)展規(guī)劃。
當前，汽車汽車前瞻“中國制造”正在向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，世界雙碳實施作為中國“造車新實力”，智能助力戰(zhàn)略嵐圖汽車始終以技術(shù)引領(lǐng)進步，網(wǎng)聯(lián)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，科技不斷探索掌握電池安全系統(tǒng)解決方案、嵐圖亮相ESSA多重擴展的汽車汽車前瞻原生智能電動架構(gòu)、SOA軟件定義汽車等極具前瞻性的世界雙碳實施新能源領(lǐng)域核心技術(shù)，以行業(yè)領(lǐng)先的科技和更具競爭力的高端電動汽車產(chǎn)品助力國家“雙碳”戰(zhàn)略的實施，引領(lǐng)中國品牌向上。飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測
達成雙碳戰(zhàn)略目標，答好綠色發(fā)展“必答題”
“‘二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值、爭取2060年前實現(xiàn)碳中和’的國家‘雙碳’目標，給我國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)，同時創(chuàng)造了重大的歷史機遇。這種挑戰(zhàn)，來自我國汽車龐大的存量規(guī)模，也來自日益擴大的增量規(guī)模。作為高端電動汽車國家隊，嵐圖有責(zé)任答好綠色發(fā)展這道‘必答題’?！北R放在大會上表示。
目前，我國汽車保有量已達到2.92億輛，位居世界第一。作為滿足人民美好生活需要的消費品，我國汽車保有量仍有很大增長空間，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)將于2050年達到5.5億輛。因此，有效控制排放，推動綠色低碳發(fā)展，是汽車企業(yè)必須履行的經(jīng)濟責(zé)任、政治責(zé)任和社會責(zé)任。
“‘雙碳’要求為我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑創(chuàng)造歷史新契機。嵐圖將通過智能制造的業(yè)務(wù)布局，在實現(xiàn)雙碳目標方面走在前面，做出表率?！北R放說。
技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新，創(chuàng)造零焦慮低碳出行
履行新能源國家隊責(zé)任，擁抱“雙碳”時代，產(chǎn)品和技術(shù)是硬道理?！皪箞D堅持以用戶為中心，通過提供新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)，讓用戶發(fā)自內(nèi)心接受新能源汽車?！北R放強調(diào)。
作為“零焦慮高端智慧電動品牌”，嵐圖充分整合東風(fēng)公司超50年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，建設(shè)用戶型科技企業(yè)，致力于為用戶創(chuàng)造零焦慮的美好出行體驗。為此，嵐圖自主研發(fā)了ESSA原生智能電動架構(gòu)，提供MVP多場景新能源動力解決方案，打造“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE，覆蓋不同用戶場景，提供遠超燃油車的高品質(zhì)電驅(qū)動駕乘體驗，加速推動傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)化。
為尋找新能源補能更優(yōu)解法，嵐圖從提升補能效率入手，讓用戶隨時快速補能，無需“囤積里程”。其最新800V高壓超級快充技術(shù)，是一套動力電池到用電設(shè)備均為800V高壓系統(tǒng)，無冗余升壓裝置的全新的高壓系統(tǒng)架構(gòu)，包括超級快充系統(tǒng)、超低系統(tǒng)能耗、高性能電池、SiC電驅(qū)總成，并支持無線充電。該技術(shù)具備極致快速充電的能力，其中整車高性能電池搭載4C電芯，在360KW超級充電樁的加持下，充電速率可提升125%，實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400公里，真正實現(xiàn)“一杯咖啡的時間就能滿電”。這意味著，用戶花費在電動車充電的時間，基本等同于在加油站給燃油車加油的時間，出行不再有里程和補能焦慮。
同時，該系統(tǒng)憑借東風(fēng)自研SiC電驅(qū)技術(shù)，使得電驅(qū)效率提高5%，工況效率高達91%，實現(xiàn)相同電量下續(xù)航能力提升5%。對于長途駕駛的用戶來說，5%的電量可以多行駛幾十公里。相比不穩(wěn)定的串并聯(lián)方案，整車全800V系統(tǒng)更加可靠，其超級充電系統(tǒng)具備多重冗余保護，保障用戶在采用600A的超大電流進行超級快充時，不會帶來電池的過熱、不穩(wěn)定等安全隱患。此外，該技術(shù)還支持800V 11kW無線快充，充電效率高達92.3%，并支持活體、異物檢測，讓充電更快速、更安全、更省心。目前，嵐圖汽車800V高壓超級快充技術(shù)已進入測試階段，嵐圖有望成為最早量產(chǎn)800V高壓超級快充的中國高端電動品牌。
“補能問題的解決會極大推動電動車普及，我們號召全汽車行業(yè)上下游企業(yè)攜手，共同推動800V超高壓快充技術(shù)實現(xiàn)商品化，盡快落地?！北R放表示。
推動智能制造，做好低碳減排產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”
汽車產(chǎn)業(yè)如何助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和?科技部副部長相里斌此前表示，要以系統(tǒng)思維、協(xié)同方式推動汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排。在這方面，嵐圖以低碳減排產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的身份，積極推進智能制造業(yè)務(wù)布局，打造工業(yè)4.0標準的定制化、數(shù)字化、柔性化智能綠色工廠;運用5G和數(shù)字化技術(shù)建設(shè)智能制造標桿工廠，同時推進綠色生產(chǎn)方式，加強綠色工藝和低碳制造技術(shù)應(yīng)用。
“減排不僅需要汽車制造企業(yè)的付出，更需要全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的共同努力”，盧放表示，嵐圖不僅要強化全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳研發(fā)和減排能力建設(shè)，強化供應(yīng)鏈管理，推動供應(yīng)商和合作伙伴共同實現(xiàn)整體節(jié)能減排目標。還要立足于全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加強碳足跡管理，降低汽車全生命周期碳排放，構(gòu)建綠色生態(tài)解決方案。在使用階段之外，嵐圖將綜合考慮汽車整個生命周期的碳足跡，其中包括所用原材料的生命周期、零部件制造、整車裝配和銷售以及報廢、回收和拆解過程等。
站在汽車行業(yè)變革的風(fēng)口浪尖，嵐圖以技術(shù)驅(qū)動進步，用創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。面對碳達峰、碳中和帶來的重大歷史機遇，作為中國“造車新實力”，嵐圖汽車將與全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴攜手共進，堅持技術(shù)賦能，加速產(chǎn)品迭代升級，加快綠色低碳發(fā)展，承擔助力低碳發(fā)展與中國品牌向上的責(zé)任，共創(chuàng)共享美好“嵐圖”。