布雷博首次成為標(biāo)志性的布雷博勒世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）的官方合作伙伴，在開(kāi)始的時(shí)耐商資格賽中為62輛車中的44輛提供了裝備。
布雷博將首次作為官方合作伙伴和制動(dòng)技術(shù)提供商參加世界上最負(fù)盛名的力賽勒芒24小時(shí)耐力賽百年慶典活動(dòng)。
憑借先進(jìn)的指定制動(dòng)制動(dòng)技術(shù)，Brebo對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了定制，技術(shù)以完全滿足各種車隊(duì)、提供加拿大pc28車手和賽車的布雷博勒需求。
比賽將于6月10日至11日的時(shí)耐商周末舉行，屆時(shí)將有62輛賽車參加四個(gè)不同級(jí)別的力賽比賽。
我們很高興成為勒芒24小時(shí)耐力賽百年慶典活動(dòng)的指定制動(dòng)制動(dòng)技術(shù)提供商。Brabo與汽車運(yùn)動(dòng)有著近50年的技術(shù)聯(lián)系，這一標(biāo)志性賽事一直是提供世界上最受關(guān)注的汽車賽事，Brabo首席執(zhí)行官Daniele Schillaci說(shuō)：“我們將為大多數(shù)參賽賽車提供設(shè)備，布雷博勒包括超級(jí)跑車、時(shí)耐商原型車和GT跑車……這是力賽加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)Brebo的探索和實(shí)驗(yàn)：我們測(cè)試和完善新的設(shè)計(jì)和解決方案，然后將其應(yīng)用于道路車輛
1923年，勒芒24小時(shí)耐力賽首次在半永久性的薩特賽道舉行。這條賽道對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，尤其是在中斷Mulsanne直道的兩個(gè)減速?gòu)澋绤^(qū)域。這將是Brebo連續(xù)第35年作為高級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商服務(wù)活動(dòng)。
今年，Brebo技術(shù)專家仍致力于找到輕量化和剛性的加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)最佳組合，以最大限度地提高制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。這一目標(biāo)可以通過(guò)設(shè)計(jì)摩擦部件來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果使用得當(dāng)，摩擦部件可以持續(xù)整個(gè)比賽，而無(wú)需更換。極低的磨損率意味著在整個(gè)比賽中保持出色的制動(dòng)性能。在耐力賽中，車輛可能會(huì)遇到各種情況，駕駛員將輪流駕駛。因此，擁有一個(gè)連續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)完全受控，使車隊(duì)更加強(qiáng)大。
勒芒超級(jí)跑車（LMH）的摩擦部件由碳材料制成，這是一種具有優(yōu)異散熱性能的輕質(zhì)材料。布雷博技術(shù)專家對(duì)制動(dòng)盤的尺寸和通風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，最大厚度為38毫米，最大直徑為380毫米，續(xù)航里程超過(guò)6000公里。制動(dòng)盤上有432個(gè)通風(fēng)孔，工作溫度范圍在250°C到850°C之間。
勒芒原型車（LMP2）配備了碳制動(dòng)盤，最大厚度為32毫米，最大直徑為380毫米，續(xù)航里程為6000公里。制動(dòng)盤上有48個(gè)通風(fēng)孔，工作溫度范圍在250°C到850°C之間。
勒芒GTE集團(tuán)（LMGTE）的車輛使用最大厚度為35毫米、最大直徑為390毫米的鑄鐵盤式制動(dòng)器，行駛里程可達(dá)4000公里。鑄鐵制動(dòng)盤表面光滑，沒(méi)有通風(fēng)孔，但可能有多達(dá)72個(gè)散熱片或葉片，工作溫度范圍在250°C至750°C之間。
在參加比賽的62輛賽車中，其中44輛的制動(dòng)系統(tǒng)中至少有一個(gè)部件由Brebo提供，包括制動(dòng)盤、卡鉗或制動(dòng)片。
Brebo還將在粉絲村亮相，讓賽車愛(ài)好者零距離接觸Brebo品牌，沉浸在比賽中，享受樂(lè)趣。汽車愛(ài)好者專用區(qū)將向公眾開(kāi)通，并開(kāi)展與布雷博和賽車世界相關(guān)的眾多活動(dòng)。屆時(shí)，車迷們將能夠近距離觀看布雷博為勒芒24小時(shí)耐力賽打造的制動(dòng)系統(tǒng)。
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