中國汽車市場正在經(jīng)歷一場以能源驅(qū)動發(fā)展為核心的填補(bǔ)轉(zhuǎn)型。這種新能源轉(zhuǎn)型趨勢已經(jīng)逐漸從轎車和SUV席卷到MPV市場。商用V市為了滿足用戶對商用MPV經(jīng)濟(jì)性的場空V車強(qiáng)烈需求，江淮瑞風(fēng)在推出純電動車型E3后，白瑞即將推出國內(nèi)MPV市場首款10萬級商用HEV車型瑞風(fēng)M3 HEV，型即為商用MPV買家?guī)硇詢r比高的將襲pcjnd雪球預(yù)測2.8混合動力車型新選擇。

　　填補(bǔ)10萬級商用HEV市場空白，填補(bǔ)瑞豐M3 HEV潛力巨大

　　2023年，商用V市在政策支持、場空V車碳中和和碳減排的白瑞背景下，受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、型即旅游出行需求增加、將襲商務(wù)接待、填補(bǔ)家庭成員結(jié)構(gòu)等積極因素的商用V市刺激，MPV累計銷量達(dá)到52.4萬輛，場空V車同比增長21.6%。同時，在新能源浪潮下，6月新能源MPV車型同比暴漲288.8%，加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本市場發(fā)展空間廣闊。

　　放眼市場，目前最暢銷的車型主要是高端家用新能源MPV，入門級MPV產(chǎn)品相對較少，尤其是許多商務(wù)人士所需的10萬級混動商用MPV，這仍然是一片未開發(fā)的市場藍(lán)海，具有巨大的市場潛力。

　　順應(yīng)時代潮流，迎接新能源浪潮，加拿大pc預(yù)測刮刮樂瑞風(fēng)M3 HEV在填補(bǔ)10萬級商用HEV市場空白方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢?？梢灶A(yù)見，對于燃油經(jīng)濟(jì)性要求高、行駛里程長的商用車用戶來說，HEV車型極具吸引力，必將引領(lǐng)新能源商用MPV的發(fā)展。

　　HEV超強(qiáng)混動技術(shù)支撐，滿足既強(qiáng)勁動力又低能耗的“矛盾需求”

　　在傳統(tǒng)燃油MPV市場，強(qiáng)勁的動力和低能耗一直是一個矛盾。瑞風(fēng)M3 HEV車型采用2.0升高效發(fā)動機(jī)+P1+P4電機(jī)的技術(shù)路線，在降低油耗的同時，確保了與同級燃油車相比優(yōu)越的動力性能，具有超強(qiáng)動力和高效節(jié)能的雙重優(yōu)勢。其中，通過混合動力專用增程器實現(xiàn)3.1kWh/L的油電轉(zhuǎn)換率，驅(qū)動電機(jī)選用縱向后驅(qū)專用電驅(qū)動橋，峰值功率130kW，峰值扭矩320Nm。不僅動力響應(yīng)快速強(qiáng)勁，還可以取代傳統(tǒng)的變速箱，實現(xiàn)自動變速功能，輕松解放左腳。

　　2.0升高效發(fā)動機(jī)+P1發(fā)電機(jī)

　　得益于超級混動技術(shù)，瑞風(fēng)M3 HEV車型的動力性能在各方面都優(yōu)于同級車型。低扭矩性能令人敬畏，城市交通順暢、輕便、強(qiáng)勁。高速超車動力強(qiáng)勁。燃油經(jīng)濟(jì)性也是瑞風(fēng)M3 HEV車型的一大特色。新車在WLTC工況下的綜合油耗為7.6L/100km，比同級1.5T/1.8VVT車型低20%左右。每100公里可節(jié)省2升汽油。

　　瑞風(fēng)M3混合動力車型除了采用混動技術(shù)的同級領(lǐng)先商用MPV外，還繼承了瑞風(fēng)M3“能裝能省”的特點。時尚的設(shè)計、可選的7/9座椅布局和超大的內(nèi)部空間滿足了各行各業(yè)商務(wù)人士的需求。車身尺寸為5145*1765*1900毫米，軸距為3110毫米。內(nèi)部最大深度為2870毫米，超大體積高達(dá)5.7立方米。無論是配送超市、在線出行、城市物流還是客貨運，瑞風(fēng)M3 HEV車型都能完全滿足所有場景下的財富創(chuàng)造需求。

　　當(dāng)前新能源的發(fā)展趨勢越來越激烈，HEV混合動力技術(shù)也越來越成熟。消費者對新能源MPV有更高的追求，10萬級混動商用MPV處于相對空白的市場。瑞風(fēng)M3 HEV車型的到來，必將以其高功率、低油耗、大空間的產(chǎn)品力，在商用混合動力MPV行業(yè)樹立良好的“第一印象”?？梢灶A(yù)計，該車型上市后，將是江淮瑞風(fēng)品牌旗下又一款頗受歡迎的MPV。

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