當(dāng)歐拉僅僅只用了三年時(shí)間就實(shí)踐出了一套完整且成熟的歐拉“她市場(chǎng)”商業(yè)思維，并給日益僵化的生于時(shí)代用戶需求論提供了更為細(xì)膩和細(xì)致的思路，如果再用“她時(shí)代紅利”的更高機(jī)遇眼光來看待歐拉，顯然不太合理。歐拉

　　中國品牌逐漸奪回屬于“東道主”的更高加拿大pc預(yù)測(cè)網(wǎng)-最準(zhǔn)預(yù)測(cè)話語權(quán)，新生勢(shì)力短短幾年時(shí)間就能夠收獲高流量品牌曾經(jīng)幾十年的歐拉口碑功效，消費(fèi)群體的生于時(shí)代日漸精細(xì)化、年輕化和理性化……幾乎所有人都能明顯感受到，更高8月29日開幕的歐拉2021成都車展上一些潛在的現(xiàn)象，正在不著痕跡地透露著未來市場(chǎng)的生于時(shí)代部分格局之勢(shì)。

　　當(dāng)合資品牌們選擇集體啞火，更高諸如長(zhǎng)城汽車這樣的歐拉中國品牌，卻通過魏派、生于時(shí)代哈弗、更高坦克、長(zhǎng)城炮以及歐拉等極具辨識(shí)度的子品牌，成為本屆車展最具流量的話題之后，中國品牌們之于未來格局的塑造，未來模式的創(chuàng)新，又有了被重點(diǎn)探討的意義。

　　其中，在本屆成都車展上創(chuàng)造了現(xiàn)象級(jí)熱度的加拿大28歐拉，想必是最鮮活的代表。原因大致有二。一方面，毫不保留地扎身女性市場(chǎng)，達(dá)到如今之成就高度，即便是在全球范圍內(nèi)，百年歷史中，也是獨(dú)一份兒，所以“三年而立”，足夠自信。

　　另一方面，從最初黑貓、白貓的“軟萌”，到如今好貓GT、閃電貓、櫻桃貓、芭蕾貓以及朋克貓等在產(chǎn)品形象上的豐富，從上海車展的“公主”到成都車展的“閨蜜”，從愛到懂，品牌向上之路，足夠穩(wěn)健，也極具代表意義。

　　所以，伴隨著女性消費(fèi)群體逐漸以獨(dú)立自主、理性務(wù)實(shí)的姿態(tài)，走上這個(gè)曾經(jīng)主要以男性心智作為研究開發(fā)對(duì)象的汽車舞臺(tái)，歐拉品牌在“她時(shí)代”下的范本價(jià)值，便有了量化的模樣。

　　打破一切陳規(guī)

　　坦白來說，當(dāng)今年3月份，歐拉喊出要成為“全球最愛女人的汽車品牌”后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，外界似乎都在關(guān)心，歐拉將如何為這種不留后路，直接切斷了邊緣市場(chǎng)的“大膽”收尾。畢竟，從產(chǎn)業(yè)的固有思維來看，女性角色的購車比例雖在不斷走高，但存量市場(chǎng)越來越逼仄，專注于更細(xì)分的女性出行需求，儼然有些冒險(xiǎn)和“自我設(shè)限”。

　　同時(shí)，雖然諸如甲殼蟲、寶馬MINI等經(jīng)典車型已經(jīng)打開了女性市場(chǎng)的缺口，諸如“林肯之道·她之道”、梅賽德斯-奔馳的“She’s Mercedes”、凱迪拉克的“Cadillac Lady”等女性用戶思維，也創(chuàng)新了女性用車的服務(wù)體系，但直接從品牌本源就定位女性群體，并開拓性地從針對(duì)女性用戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，發(fā)散到具體的出行場(chǎng)景，卻沒有先例。

　　這也就意味著，放眼全球，歐拉沒有作業(yè)可抄。因此，首先擺到歐拉面前的，就是一個(gè)希望開拓全新品類市場(chǎng)的全新品牌，對(duì)于過去市場(chǎng)總結(jié)的規(guī)律的打破。

　　拿當(dāng)前時(shí)髦的用戶需求主導(dǎo)論來說，“全球更愛女人的汽車品牌”的定位，注定歐拉不能像其他車企按部就班的嵌套“年輕化、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化”的框架那樣。針對(duì)女性消費(fèi)群體細(xì)膩感性的性格畫像，以及務(wù)實(shí)理性的消費(fèi)特征，歐拉在產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及細(xì)分的出行場(chǎng)景上，就要率先做到整個(gè)行業(yè)層面上的“耳目一新”。

　　所以，我們看到，取自于檸檬平臺(tái)的芭蕾貓、定位更高格調(diào)的朋克貓，賦予女性速度和性能權(quán)利的好貓GT、前衛(wèi)科技的閃電貓……不僅對(duì)當(dāng)前越來越多獨(dú)立女性個(gè)性優(yōu)雅、獨(dú)立酷颯、時(shí)尚精致的特征做出了形神一體的復(fù)刻，給千篇一律的汽車設(shè)計(jì)帶來了更具審美韻味的新思路，更是針對(duì)女性出行場(chǎng)景，為機(jī)械和引擎賦予了更具溫度的情感價(jià)值。

　　比如，芭蕾貓上的智能輔助駕駛、暖男模式、女神舒享模式等女性友好貼心配置；櫻桃貓好開、好停、更安全的智能用車體驗(yàn)；閃電貓零百加速3秒，以及好貓GT的運(yùn)動(dòng)套件和彈射起步功能等等，不僅打破了軟萌可愛的常規(guī)設(shè)計(jì)，對(duì)于女性群體追求舒適和速度的束縛，更是全方位地覆蓋了大多數(shù)女性群體的出行場(chǎng)景，構(gòu)建了更為智能開放的出行生態(tài)。

　　放到整個(gè)產(chǎn)業(yè)都在深耕的用戶體驗(yàn)上來看，這不正是主機(jī)廠們希望打造的最終形態(tài)嗎？

　　從流量思維到陪伴思維

　　如果以大部分傳統(tǒng)主機(jī)廠和造車新勢(shì)力的發(fā)展歷史作為對(duì)比，三年的時(shí)間或許還不足以實(shí)現(xiàn)“量”的突破，更遑論從量變到質(zhì)變，從最開始的摸著石頭過河，到成為新能源領(lǐng)域的標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)品牌成熟。

　　所以基于這個(gè)維度來看，在短短三年時(shí)間內(nèi)就有了“而立之年”的實(shí)績(jī)，歐拉速度和歐拉現(xiàn)象，顯然不是單單依靠產(chǎn)品的量“堆”出來的，其從出行需求定制化出發(fā)，與整個(gè)用戶圈層進(jìn)行價(jià)值共創(chuàng)的營(yíng)銷思維邏輯，尤其關(guān)鍵。

　　眾所周知，伴隨著用戶思維不斷向整個(gè)行業(yè)加速深度滲透，用戶手中的決定權(quán)和話語權(quán)的比例越來越高，共創(chuàng)幾乎已經(jīng)成為了時(shí)代的主旋律。從當(dāng)前大部分車企的營(yíng)銷動(dòng)作所取得的成績(jī)來看，不難發(fā)現(xiàn)的是，曾經(jīng)在合資品牌上才常有的一家?guī)状甲烦缰黄放频默F(xiàn)象，如今在中國品牌上也開始有跡可循。

　　可同樣不可否認(rèn)的是，在品牌文化和品牌形象越來越豐富的當(dāng)下，也有不少車企逐漸陷入了共創(chuàng)思路同質(zhì)的僵局，越來越多流于表面的營(yíng)銷模式，不斷在共創(chuàng)的市場(chǎng)環(huán)境下循環(huán)。而用戶則被動(dòng)地在這個(gè)循環(huán)中，重復(fù)且機(jī)械地參與著共創(chuàng)。

　　為此，在產(chǎn)品不斷向上攻破品牌溢價(jià)的防線，并不斷創(chuàng)新共創(chuàng)的形式，為用戶與主機(jī)廠的溝通方式融入更多人性主義的溫度和情感，歐拉不僅在產(chǎn)品上注入了讓女性更有“主體意識(shí)”的儀式感，還創(chuàng)造性地打造了首個(gè)女性商業(yè)生態(tài)，形成了一套良性運(yùn)轉(zhuǎn)的共創(chuàng)機(jī)制。

　　眾所周知，繼2021上海車展“把你寵成公主”之后，2021成都車展的品牌價(jià)值再度向女性用戶群體最重視的“閨蜜”升維?！昂湍阕兂砷|蜜”聽起來，不再像是冰冷陌生的服務(wù)關(guān)系，而是一種付諸于行動(dòng)的陪伴，是一種有人撐腰的底氣。

　　雖然這聽起來頗有些“形而上”的感覺，但從品牌認(rèn)同的最終目標(biāo)來看，共創(chuàng)的原理就是如此。更何況，除了這種擬人化的營(yíng)銷之外，歐拉還在致力于與女性群體建立更好玩、更有效的情感機(jī)制。

　　我們看到，不拘泥于出行，歐拉APP還進(jìn)一步打造歐拉好物，向更多周邊潮品拓展。而諸如歐拉甜蜜跑、奧特曼IP、ChinaJoy、直男拯救等新奇的跨界營(yíng)銷，更是進(jìn)一步豐富了歐拉生活化、娛樂化、社交化的底層文化底蘊(yùn)，不斷粘合并升華著女性用戶群體的場(chǎng)景體驗(yàn)。

　　而伴隨著豐富多維的品牌好感不斷提升，歐拉品牌9月6日在德國慕尼黑車展，以“ORA LOVES YOU” 為參展主題，攜歐拉好貓 、好貓GT、櫻桃貓、閃電貓亮相；邁出了全球化戰(zhàn)略第一步的歐拉，以為全球消費(fèi)者提供數(shù)字化、智能化、娛樂化的產(chǎn)品和服務(wù)，成為全球年輕人數(shù)字時(shí)代的摯友為使命和愿景，還在不斷為用戶帶來更多的品牌自信和品牌價(jià)值。

　　所以綜合來看，還能說歐拉是“她經(jīng)濟(jì)”時(shí)代紅利下的一個(gè)產(chǎn)物嗎？顯然已經(jīng)不能。在全球性的她經(jīng)濟(jì)、她需求、她營(yíng)銷多重時(shí)代背景下，與其說是時(shí)代創(chuàng)造了歐拉，倒不如說是歐拉引領(lǐng)了時(shí)代。

　　最后：

　　從更愛女人到更懂女人，從公主到閨蜜，歐拉品牌三年而立，不僅憑借對(duì)于女性消費(fèi)的獨(dú)特定位以及女性出行需求的高價(jià)值滿足，讓整個(gè)機(jī)械化的汽車市場(chǎng)更具有價(jià)值情感的溫度，更是差異化地為如今市場(chǎng)上已經(jīng)幾近僵化的用戶思維和商業(yè)模式，提供了更具實(shí)踐意義的突圍思路，讓當(dāng)下大多數(shù)汽車主機(jī)廠都為之著墨的汽車文化，有了更細(xì)膩和個(gè)性的生活化色彩。

　　作為產(chǎn)業(yè)在用戶畫像刻畫上從未有過的激進(jìn)、冒險(xiǎn)，甚至說是較真兒，歐拉對(duì)于女性角色的刻畫，正在引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)新一輪的變革思潮。而慕尼黑車展首秀，全球化新征程正式啟動(dòng)，歐拉品牌國際化跨越又將有怎樣的全新開端，也同樣值得期待

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