貨運(yùn)業(yè)作為保障國計(jì)民生、再提自動(dòng)增長穩(wěn)定就業(yè)的擋貨戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，發(fā)展一直是車駕全國人大、政協(xié)的駛證重要議題。在2024年全國兩會(huì)上，行業(yè)關(guān)注持卡人權(quán)利、年或28預(yù)測設(shè)立貨車自動(dòng)擋駕駛證的加速提案和提案再次引起業(yè)界廣泛關(guān)注。

　　近日，再提自動(dòng)增長全國政協(xié)委員、擋貨全國總工會(huì)社會(huì)聯(lián)絡(luò)部部長楊軍日在“兩會(huì)”期間表示，車駕“要學(xué)習(xí)小型自動(dòng)變速器（C2）的駛證成功經(jīng)驗(yàn)駕駛證，增加A4和B3自動(dòng)變速箱卡車駕駛證，行業(yè)放寬卡車司機(jī)的年或準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，吸引更多年輕人獲得卡車駕駛執(zhí)照，加速加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)緩解物流勞動(dòng)力短缺問題。再提自動(dòng)增長"

　　為什么有必要增加自動(dòng)擋卡車駕駛執(zhí)照？自動(dòng)擋卡車是如何促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的？

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　　根據(jù)需要添加自動(dòng)變速器卡車駕駛執(zhí)照，并利用這種情況

　　增設(shè)自動(dòng)擋卡車駕駛證的提案，已不是兩會(huì)提案中首次出現(xiàn)。

　　早在2021年，一位全國人大代表就提出增加自動(dòng)擋卡車駕駛證，以緩解卡車司機(jī)短缺的問題。當(dāng)時(shí)，自動(dòng)擋卡車的銷量占行業(yè)的比例不到20%，用戶對(duì)自動(dòng)擋的市場認(rèn)可度并不高。

　　但在2024年，當(dāng)楊軍日再次提出這一建議時(shí)，加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)自動(dòng)擋卡車市場的滲透率已經(jīng)發(fā)生了革命性的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，自動(dòng)擋重型卡車僅占重型卡車總銷量的0.67%，而在2023年，這一數(shù)字已上升至26.1%。

　　從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，自動(dòng)變速器技術(shù)在國內(nèi)外都日趨成熟。與手動(dòng)擋相比，自動(dòng)擋卡車具有安全性好、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、舒適性高的特點(diǎn)。用戶接受度和市場份額都在同步提高。

　　以國內(nèi)自動(dòng)擋重卡龍頭福田阿曼為例，其自動(dòng)擋技術(shù)成熟可靠——富士康A(chǔ)系列發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚AMT變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，響應(yīng)時(shí)間低至0.72秒，換擋邏輯清晰流暢，處于行業(yè)先進(jìn)水平。有數(shù)據(jù)顯示，2023年，奧門自動(dòng)重型卡車的銷量占總銷量的60%。

　　由此可見，增設(shè)自動(dòng)擋卡車駕駛證的實(shí)際條件已經(jīng)具備。

　　同時(shí)，增設(shè)自動(dòng)擋卡車駕駛證也是填補(bǔ)當(dāng)前貨運(yùn)行業(yè)駕駛員空白、促進(jìn)物流行業(yè)長期健康發(fā)展的必要舉措。

　　數(shù)據(jù)顯示，公路貨運(yùn)行業(yè)的司機(jī)年齡普遍在40歲左右，年齡差距問題嚴(yán)重。楊軍日認(rèn)為，目前有一小部分90后、00后出生的年輕貨運(yùn)司機(jī)。首先，由于長途貨運(yùn)路況復(fù)雜，貨運(yùn)司機(jī)往往需要頻繁的隔油協(xié)作和較高的工作量；其次，這是由于獲得A2和B2駕照資格的過程漫長而困難。

　　因此，楊軍日表示，增加A4和B3自動(dòng)擋卡車駕駛證可以拓寬卡車司機(jī)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，吸引更多年輕從業(yè)者加入，填補(bǔ)貨運(yùn)行業(yè)的就業(yè)缺口，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)的長期健康發(fā)展。

　　2024年物流復(fù)蘇，自動(dòng)變速器或加速增長

　　冷鏈、綠色運(yùn)輸、快遞、普貨等貨運(yùn)場景，對(duì)保障居民日常生活正常運(yùn)行具有重要意義。而這些干支線、區(qū)域配送運(yùn)輸場景，不僅是2024年物流發(fā)展的產(chǎn)能保障，也是中型卡車產(chǎn)品的需求熱點(diǎn)市場。

　　隨著物流效率和規(guī)模的不斷提升，中型卡車產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢將得到充分展示。推廣自動(dòng)擋中型卡車產(chǎn)品，降低貨運(yùn)司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，對(duì)促進(jìn)物流業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。作為自動(dòng)重型卡車領(lǐng)域的開拓者，歐曼也在自動(dòng)中型卡車領(lǐng)域不斷發(fā)力。

　　憑借歐曼在自動(dòng)重卡領(lǐng)域積累的先發(fā)優(yōu)勢，歐曼自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)了重卡自動(dòng)變速器在整個(gè)油氣產(chǎn)品線的全覆蓋，積累了超過12萬客戶和超過200億公里的成熟運(yùn)營大數(shù)據(jù)。目前，歐曼行星自動(dòng)擋中心卡已實(shí)現(xiàn)6x2、4x2載貨車全覆蓋，可滿足冷鏈、普貨、快遞等多種應(yīng)用場景。

　　據(jù)了解，歐曼行星式自動(dòng)變速器中卡產(chǎn)品搭載采埃孚新一代中卡智能變速器，在燃油效率、舒適性、可靠性、智能化等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢；舒適駕駛可以進(jìn)一步降低成本，提高用戶的使用效率。

　　未來，自動(dòng)變速器在物流行業(yè)的發(fā)展趨勢是不可避免的。與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器產(chǎn)品換擋平穩(wěn)，響應(yīng)迅速，操作無憂，毫不費(fèi)力。它們不僅顯著提高了駕駛員的駕駛舒適性，還有效緩解了駕駛疲勞；同時(shí)，它還降低了運(yùn)營門檻，有利于更多年輕人加入勞動(dòng)力隊(duì)伍。

　　2024年，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，道路貨運(yùn)作為支撐物流運(yùn)輸暢通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有條件也有必要改善卡車司機(jī)的工作環(huán)境，提高中國貨運(yùn)業(yè)的運(yùn)營效率。

　　從這個(gè)角度來看，增設(shè)自動(dòng)擋卡車駕駛證不僅是順應(yīng)自動(dòng)擋在貨運(yùn)行業(yè)滲透率不斷提高的現(xiàn)實(shí)舉措，也是加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系的關(guān)鍵一步。自動(dòng)變速器能否在2024年加速普及？等等看。

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