4年的駕駛竟時(shí)間，如何把一輛車開(kāi)到37萬(wàn)公里？長(zhǎng)安穿梭川藏又如何決定連續(xù)購(gòu)買(mǎi)3輛一模一樣的車？是什么樣的人，又是線年行駛怎樣的一輛車？今天我們就去認(rèn)識(shí)一下這位癡迷于長(zhǎng)安CS95的大哥——馬海龍。
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對(duì)于每天朝九晚五的駕駛竟我們，常常會(huì)憧憬說(shuō)走就走的長(zhǎng)安穿梭川藏旅行，去感受天地之大，線年行駛加拿大28預(yù)測(cè)雪球留學(xué)生預(yù)測(cè)感受萬(wàn)物生靈。駕駛竟然而馬海龍卻將之付諸實(shí)際。長(zhǎng)安穿梭川藏4年前，線年行駛馬海龍駕著愛(ài)車CS95來(lái)到西藏，駕駛竟作為旅游定制師，長(zhǎng)安穿梭川藏為世界各地的線年行駛游客定制個(gè)性化出行路線，CS95則負(fù)責(zé)載著世界各地的駕駛竟游客穿梭于西藏這片圣地，用4年時(shí)間書(shū)寫(xiě)了37萬(wàn)公里的長(zhǎng)安穿梭川藏旅行故事。正是線年行駛這37萬(wàn)公里的輝煌戰(zhàn)績(jī)，讓馬海龍又先后購(gòu)入了第二輛和第三輛長(zhǎng)安CS95，成為堅(jiān)定的95粉。
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2021年7月的一天，馬海龍和他的CS95再次啟程了，這一次是跟抖音達(dá)人幻想家一起。從成都出發(fā)，經(jīng)過(guò)黃河第一灣抵達(dá)九色甘南，加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌再穿越阿萬(wàn)倉(cāng)和諾爾丹，最后到達(dá)國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)陸湖——青海湖。也許對(duì)于平常人來(lái)說(shuō)，唯有足夠?yàn)⒚?，足夠有勇氣，才能放下羈絆去進(jìn)行這樣一場(chǎng)旅行。但對(duì)于馬海龍來(lái)說(shuō)，這只是他多年穿越生涯中平平無(wú)奇的一場(chǎng)。在這4年里，在這37萬(wàn)公里中，包含的不僅是一次次探索和旅行，更是他的人生向往。
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尊崇骨子里的熱愛(ài)，追尋生命的意義
由于一直對(duì)自駕穿越有著濃厚的興趣，4年前，馬海龍經(jīng)過(guò)多方綜合比較，最終選擇了長(zhǎng)安汽車的大型SUV——CS95。起初，馬海龍只是駕駛CS95偶爾出游，但是隨著對(duì)CS95的愈發(fā)熟悉，藏在馬海龍心中的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌自駕渴望被徹底喚醒。最終，他毅然決定向曾經(jīng)告別，將熱愛(ài)作為職業(yè)，開(kāi)始了在路上的人生。
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他說(shuō)：“我喜歡被群山環(huán)繞的感覺(jué)，在這樣的環(huán)境中，自己好似一名俠客，開(kāi)著愛(ài)車仗劍天涯！”而就在這4年多的長(zhǎng)途跋涉中，除了性價(jià)比高以外，馬海龍逐漸發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)安CS95的更多魅力。
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得益于4949*1930*1790mm超大尺寸以及出色的空間設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安CS95擁有強(qiáng)大的裝載能力。單人自駕出行時(shí)，每當(dāng)遇到絕佳的風(fēng)景，馬海龍便會(huì)駐足欣賞，有時(shí)候看落日、看夕陽(yáng)，過(guò)后索性就扎營(yíng)繼續(xù)等待夜晚的星空，而在此刻，他會(huì)把長(zhǎng)安CS95后排放倒，鋪上床單拿出枕頭，一分鐘不到，一張舒適的大床就這么出現(xiàn)了。
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而當(dāng)帶游客一起穿越時(shí)，得益于CS95的2810mm長(zhǎng)軸距和大7座布局，即便全車坐滿5個(gè)人，再加上各自的行李，車內(nèi)也絲毫不感覺(jué)擁擠，每個(gè)人都能擁有充裕的腿部空間，讓長(zhǎng)途出游也能樂(lè)享舒適。
將詩(shī)和遠(yuǎn)方化作事業(yè)，37萬(wàn)公里蘊(yùn)含太多故事
追逐自己想要的人生，同時(shí)依然承擔(dān)著一家之主的重任。馬海龍來(lái)到西藏，一邊實(shí)現(xiàn)著自己的理想，一邊不忘創(chuàng)業(yè)。在這4年里，他與長(zhǎng)安CS95為伴，不停在滇藏線、川藏線、青藏線上奔襲，同時(shí)也服務(wù)了許多自駕愛(ài)好者和游客。
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也是在這4年，馬海龍座下的長(zhǎng)安CS95翻越一座座高山，踏遍一條條河流，成為征戰(zhàn)37萬(wàn)公里的“功勛戰(zhàn)士”。馬海龍說(shuō)：“37萬(wàn)公里了，雖然每天面對(duì)各種苛刻環(huán)境，但是CS95的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)故障?！?/p>
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的確如此，每當(dāng)談起愛(ài)車，馬海龍總會(huì)自信地侃侃而談，言語(yǔ)中盡是對(duì)長(zhǎng)安CS95的信賴，尤其說(shuō)起一次前往丙察察的趣事，更是自豪到了極致。喜歡自駕的人都知道，丙察察公路以艱險(xiǎn)著名，在這段路途上爛路密布，泥石流、塌方災(zāi)害頻發(fā)。想要安全通過(guò)，不僅要有過(guò)人的膽量和嫻熟的技術(shù)，更需要一輛皮實(shí)可靠的座駕。
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所以許多人往往選擇帕杰羅、霸道、牧馬人等硬派車型前往。但是馬海龍卻駕駛長(zhǎng)安CS95在這里完成了一次驚人之舉。那次，在突然遭遇山體塌方之后，丙察察公路上碎石遍布，許多硬派越野車都被紛紛截停，只能等待清障車輛到達(dá)。而他在仔細(xì)觀察之后，憑借多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)安CS95優(yōu)異的性能，在眾目睽睽之下，從似乎不可跨越的亂石堆中順利通過(guò)，令許多在場(chǎng)車主驚呼不已。
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除了不畏艱險(xiǎn)，馬海龍還曾在川藏線上救援過(guò)深陷泥潭的硬派越野車，拉探親的藏民返家，送高反的病人緊急前往醫(yī)院，送被困雪地的騎行者去拉薩?？粗矍暗拿谰?，他說(shuō)：“在這片大地上行走，旅途的確很美，但其實(shí)卻是危機(jī)四伏，泥石流、塌方經(jīng)常發(fā)生，不過(guò)CS95每次都能帶我化險(xiǎn)為夷，它不僅是我的車，更像是我的兄弟，我信賴它就像信賴我的家人一樣！”
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堅(jiān)守內(nèi)心的抉擇，繼續(xù)尋找更美的風(fēng)景
4年多時(shí)間里，馬海龍一直在堅(jiān)守自己的夢(mèng)想，不止看過(guò)無(wú)數(shù)美景，也幫過(guò)很多人，但最重要的是，他身邊始終有長(zhǎng)安CS95的陪伴，成為他實(shí)現(xiàn)定制自駕旅行事業(yè)的最得力的助手。談到這些，他往往有說(shuō)不完的故事，但是不管開(kāi)頭怎樣，結(jié)尾總是少不了對(duì)長(zhǎng)安CS95由衷的稱贊。
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因?yàn)樾旭傇谖鞑?，首先就要面?duì)高海拔的嚴(yán)峻考驗(yàn)。不止人會(huì)有高反，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也往往會(huì)打折扣。但是對(duì)此情況，馬海龍卻并不在意，位列“中國(guó)十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，成為他最大的底氣。憑借渦輪增壓+缸內(nèi)直噴黃金組合，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率大幅提升，最大功率171kW，最大扭矩達(dá)360N·m。再加上強(qiáng)掃氣技術(shù)+4-2-1排氣系統(tǒng)的采用，藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm即可達(dá)到85%的最大扭矩，顯著超越3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，即便低速情況下，照樣可以帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力。
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不僅如此，在戶外穿越中，馬海龍和CS95還經(jīng)常要面對(duì)冰雪、泥濘、沙地、草地等各種苛刻的路況，但長(zhǎng)安CS95不僅擁有20°接近角、23°離去角和190mm離地間隙，而且還搭載博格華納NexTrac主動(dòng)四驅(qū)技術(shù)、陡坡緩降、ESP等先進(jìn)系統(tǒng)。因此，長(zhǎng)安CS95不僅能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，還具備一定的極限坡道通過(guò)能力，為每一次定制自駕游的順利完成，奠定了堅(jiān)實(shí)保障。
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有人說(shuō)：在路上，你會(huì)遇到不同的人，看到不同的風(fēng)景，聽(tīng)到不同的故事，直到后來(lái)，你會(huì)逐漸愛(ài)上在路上的時(shí)光。確實(shí)，經(jīng)過(guò)4年，37萬(wàn)余公里的行走，馬海龍已經(jīng)難以自拔。未來(lái)，他還將繼續(xù)自己的夢(mèng)想，去探索更廣闊的世界，同時(shí)也要帶領(lǐng)更多游客去觸摸大自然。與駕駛長(zhǎng)安CS95周游世界的吳珊，駕駛長(zhǎng)安CS95環(huán)游中國(guó)的朝鮮族夫妻一樣，在環(huán)球自駕神器——長(zhǎng)安CS95的陪伴下，勇往直前，向著夢(mèng)想繼續(xù)前進(jìn)！
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