【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】
導(dǎo)語：曾經(jīng)的年輕傳奇車型如今煥發(fā)新生，福美來F5會(huì)帶來怎樣的宜家驗(yàn)驚喜?
海馬福美來曾經(jīng)是國內(nèi)緊湊家轎的明星產(chǎn)品，憑借著馬自達(dá)323的首選F試底子獲得良好口碑。而面對(duì)近年來自主品牌大發(fā)力，海馬各種實(shí)力強(qiáng)勁的福美產(chǎn)品橫空出世，福美來家族的駕體加拿大28在線預(yù)測(cè)PC正確100%全新成員-福美來F5又會(huì)拿出怎樣的表現(xiàn)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)呢?
作為福美來車系新成員，福美來F5的年輕目標(biāo)人群相當(dāng)清晰，就是宜家驗(yàn)?zāi)侨耗贻p家庭用戶，他們對(duì)于汽車的首選F試需求不外乎外觀造型、空間配置以及動(dòng)力表現(xiàn)，海馬下面筆者就通過這幾方面看看福美來F5到底有什么底氣能讓這群消費(fèi)者“埋單”。福美
運(yùn)動(dòng)化氣息濃厚，駕體活潑的年輕加拿大28設(shè)計(jì)很討喜
比較有趣的一點(diǎn)就是，福美來F5的宜家驗(yàn)車身尺寸與現(xiàn)款的福美來是一樣的，4698/1806/1477mm的首選F試長(zhǎng)寬高以及2685mm的軸距均無變化，更多的是在造型上的改變，能看到盡可能的克制鍍鉻飾條的運(yùn)用，而是通過大面積的黑色板飾提升運(yùn)動(dòng)感。并沒有拿到海馬福美來F5主打的粉藍(lán)色少有遺憾，不過白色車身也是不是少消費(fèi)者的目標(biāo)配色選擇。
海馬最新的家族式前臉造型視覺沖擊力不算強(qiáng)，但通過中間“繁星”中網(wǎng)以及一條延伸到大燈組的鍍鉻飾條，點(diǎn)綴出不錯(cuò)的精致感。
前大燈組碩大的造型并沒有很強(qiáng)的科技感，近光燈帶有透鏡增強(qiáng)照明效果，加拿大預(yù)測(cè)下方是LED日間行車燈以及霧燈。不過就算在這臺(tái)頂配的自動(dòng)豪華型身上依然配備鹵素光源，從配置來看只能說是中規(guī)中矩。
輪圈采用多幅式雙色輪圈，黑色占據(jù)大部分視覺效果讓它看起來更具動(dòng)感，即使造型運(yùn)動(dòng)但16寸的輪圈依然是家用舒適取向，輪胎尺寸為205/55 R16。
一個(gè)大大的FAMILY標(biāo)志放在顯眼的位置，高挑的尾燈造型與腰線相連接接給人很整的感覺，后包圍通過兩個(gè)排氣口裝飾件提升底氣，實(shí)際的排氣為隱藏式布局，不過這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)能討消費(fèi)者歡心。
簡(jiǎn)約風(fēng)格相對(duì)保守，配置符合家用需求
如今主機(jī)廠越來越喜歡將簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格搬進(jìn)車內(nèi)，福美來F5的內(nèi)飾采用對(duì)稱造型，中控面板的棕色飾板配合鋼琴烤漆面板營(yíng)造出環(huán)抱的感覺。在做工上能達(dá)到自主品牌一線水準(zhǔn)，視覺效果不錯(cuò)但在中控臺(tái)上采用大量硬塑料覆蓋，稍微影響手感。
雙幅式多功能方向盤造型獨(dú)特，有點(diǎn)豪華車的意思，擁有高低兩向調(diào)節(jié)以及多功能按鍵還算實(shí)用。
儀表盤相比傳統(tǒng)機(jī)械儀表盤的造型要活潑許多，結(jié)合了類似腕表的設(shè)計(jì)甚至?xí)屇阏`以為是酷炫的液晶儀表盤營(yíng)造出來的效果。
8英寸的液晶中控屏幕除了低配車型外均有配備，功能操作以及顯示效果都不錯(cuò)，與此同時(shí)它還支持流行的CarPlay以及CarLife手機(jī)互聯(lián)，便利性進(jìn)一步提升。
空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)在中控屏下方，類似鋼琴按鍵的設(shè)計(jì)看著簡(jiǎn)約的同時(shí)也便于行車時(shí)的盲操作，前排單區(qū)空調(diào)也沒什么好說的，夠用就好。
后排座椅的兩個(gè)頭枕為固定設(shè)計(jì)且沒有配備中央扶手，缺少點(diǎn)靈活性，好在腿部空間足夠出色，而且開闊的視野能給后排乘客帶來不錯(cuò)的舒適性。
尾箱的開口以及地板的平整度都挺不錯(cuò)，415L的容積可以滿足日常使用需求，唯一是后排座椅不支持放倒如果要搬運(yùn)大件物品會(huì)稍顯尷尬。
總的來說福美來F5的配置足夠高，一鍵啟動(dòng)、倒車影像、電子駐車、電動(dòng)天窗等國人注重的配置一應(yīng)俱全，除此以外在安全性方面也積極配備了牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，合理夠用符合家用需求。
1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常使用，底盤規(guī)格是亮點(diǎn)
福美來F5依然搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，最大扭矩151牛米，除了實(shí)拍車型上的6擋手自一體變速箱外，還有5擋手動(dòng)變速箱可供選擇。1.6L的排量、125馬力的最大功率，也就意味著這臺(tái)福美來F5帶不了給你多大的加速快感，但畢竟定位是家庭用戶，平順性以及舒適性才是它所注重的。采用這套成熟的動(dòng)力總成能確保不“犯錯(cuò)”的前提下提升整體表現(xiàn)。
在日常駕駛當(dāng)中你很難挑出這套動(dòng)力總成的不足，油門和變速箱積極的響應(yīng)速度讓這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持在動(dòng)力充沛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，在廣州這樣限速40-80km/h的市區(qū)道路特別適合它發(fā)揮，雖然帶不來一腳踹的加速感，但要超個(gè)車什么的還是挺從容的。除此以外，油門初段不會(huì)像日系車那么激進(jìn)也是它家用取向的一個(gè)明顯特征，很容易上手。
福美來F5采用這一級(jí)別車型罕見的前麥佛遜后E型多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，單純從機(jī)械規(guī)格來看就要高出同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少。實(shí)際表現(xiàn)上這副底盤調(diào)校確實(shí)能給高分，在運(yùn)動(dòng)性與舒適性中間找到平衡點(diǎn)，日常的路面顛簸能基本過濾，大幅度的彈跳后排乘客依然挺舒適的。而在高速行駛以及變道、入彎的時(shí)候你又能明顯感受到整車的側(cè)傾控制以及隨動(dòng)性表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，能看出海馬在福美來F5的底盤調(diào)校上下了苦功。
轉(zhuǎn)向手感與眾多采用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型不同，機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向的手感會(huì)更重，但傳遞給駕駛員的路面信息會(huì)更豐富，而且這種沉穩(wěn)的感覺會(huì)讓人更有信心，高速穩(wěn)定性也會(huì)變得稍好。
最后：如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)早已不是那個(gè)憑借口碑就能熱銷的狀況，現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、配置以及三大件的表現(xiàn)越發(fā)注重，而且互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下消費(fèi)者們也越來越懂車，沒有一個(gè)強(qiáng)勁的產(chǎn)品力以及售價(jià)很難競(jìng)爭(zhēng)。而福美來F5擁有著不錯(cuò)的外觀造型、家用足夠的動(dòng)力表現(xiàn)以及優(yōu)秀的底盤素質(zhì)，5.98-9.28萬元的售價(jià)吸引力可謂相當(dāng)出眾，如果是你，會(huì)選擇這么一臺(tái)年輕家轎嗎?