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近日,威馬有消息稱,入局湖南獵豹汽車股份有限公司(以下簡稱“獵豹汽車”)等6家“長豐系”企業(yè)合并重整首次債權(quán)人會議上公布《合并重整計劃草案》,獵豹衡陽弘電新能源科技有限公司(以下簡稱“弘電新能源”)被確定為唯一重整投資人。汽車企業(yè)加拿大怎么看走勢準一點
根據(jù)相關(guān)約定,將合此次參與重整的并重長豐集團、獵豹汽車、威馬長豐獵豹、入局長豐動力、獵豹長城華冠和風順車橋6家企業(yè)主體均予保留,汽車企業(yè)企業(yè)股權(quán)將全部無償轉(zhuǎn)讓給弘電新能源。將合加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息若最終重整完成,并重獵豹汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)能預(yù)計將利用起來。威馬弘電新能源也不排除引進其他傳統(tǒng)汽車企業(yè)或其他汽車產(chǎn)業(yè)投資合作者,入局利用永州工廠現(xiàn)有能力,獵豹生產(chǎn)傳統(tǒng)品牌汽車。加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司
弘電新能源成立于2019年10月31日,注冊地址位于湖南省衡陽市祁東縣歸陽工業(yè)園,現(xiàn)有股東2名,其中衡陽弘祁投資有限責任公司持股96%、威馬汽車科技(衡陽)有限公司持股4%。前者由衡陽市國資委控制,后者則是由威馬汽車全資控股。
威馬汽車雖然在此次重整投資人中的股比不高,但卻是這場重整案中的主要角色。通過《合并重整計劃草案》顯示,弘電新能源在收購“長豐系”后,將聚焦在15萬~25萬元/輛的純電動乘用車大眾市場,威馬汽車將提供從三電到整車標定、智能座艙和智能駕駛的技術(shù)支持,并考慮通過威馬汽車已經(jīng)建成的渠道進行銷售。弘電新能源還將全方位借鑒威馬汽車的車企人才內(nèi)部培訓(xùn)、激勵政策、薪酬體系和監(jiān)督機制。
編輯總結(jié):威馬目前國內(nèi)已經(jīng)有溫州和黃岡兩個生產(chǎn)基地,產(chǎn)能大幅高于實際銷量水平。今年上半年,威馬汽車僅售出16031輛汽車,同比增長2.3%,而行業(yè)整體增速為122.8%。作為第一梯隊的威馬,目前來看明顯已經(jīng)有了掉隊的跡象,此次對“長豐系”合并重組后提供技術(shù)支持或許會對威馬目前略顯低迷的銷量帶來刺激作用。
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