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　　第十代思域自2016年國內(nèi)上市以來，重磅造型憑借著極具個性的全新造型設(shè)計、不俗的代思動力表現(xiàn)以及巨大的改裝潛力，成為不少年輕用戶口中的域原雅閣“本田神車”。而就在11月18日，型車本田官方正式發(fā)布了全新一代本田思域的發(fā)布28預(yù)測在線預(yù)測原型車，沒想到思域也要走大氣沉穩(wěn)的重磅造型路線了！

　　從外形來看，全新第十一代思域原型車延續(xù)了本田最新家族化設(shè)計，代思整體視覺觀感與現(xiàn)款雅閣接近，域原雅閣平直且修長的型車車頭造型看起來更加沉穩(wěn)大氣。不過在細(xì)節(jié)處理上，發(fā)布全新一代思域還是重磅造型飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測展現(xiàn)出十足的運動氛圍，細(xì)長的全新前大燈組配合上部格柵立體化的設(shè)計拓寬車頭的視覺寬度，底部包圍獠牙狀的代思飾件讓整個前臉效果更加活潑。

　　新車通過大尺寸的下格柵設(shè)計來壓低車頭的視覺重心，蜂窩狀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)配合多條起伏線條點綴，細(xì)節(jié)更經(jīng)得起推敲。同時這一代思域的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)前大燈組還采用了內(nèi)嵌折線式的日間行車燈帶設(shè)計，質(zhì)感較現(xiàn)款第十代車型有明顯提升。

　　全新一代思域側(cè)面造型不再沿用大溜背的設(shè)計布局，轉(zhuǎn)而使用了更舒展的車身線條，車頂圓潤流暢的過渡以及后門的飾件與雅閣如出一轍，配合硬朗的車身腰線，還真有點四門轎跑的感覺。

　　而在車尾方面更是來了個翻天覆地的變化，C型尾燈不再，通過采用了與家族車型相近的扁平化設(shè)計來提升精致感。尾燈組內(nèi)部采用了與前大燈組相呼應(yīng)的折線示寬燈帶設(shè)計，視覺體量已經(jīng)接近中型車的水準(zhǔn)。

　　這一代思域在中期改款后推出了運動版車型，采用中置排氣布局的設(shè)計讓不少年輕用戶為之心動，而此后推出的兩廂版車型更是直接裝備一套中置兩出的排氣設(shè)計，運動感直逼Type R車型。而在全新一代思域原型車上我們也能看到兩邊共兩出的排氣設(shè)計，運動感表現(xiàn)依然值得肯定。

　　除此以外，此次曝光的原型車上還裝備了一套熏黑雙五幅式輪轂，大面積的鏤空設(shè)計、大尺寸的剎車卡鉗以及剎車碟無不向高性能產(chǎn)品靠攏。不過這畢竟是原型車，由于量產(chǎn)車型需要控制成本等因素，筆者預(yù)計國產(chǎn)化后的普通版車型大概率不會沿用這一套運動化的輪圈，看看就好。

　　內(nèi)飾部分全新一代思域采用本田家族最新的設(shè)計布局，在貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式中控大屏裝飾下整個車廂檔次感有質(zhì)的提升。至于動力方面，全新思域預(yù)計將搭載現(xiàn)款的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ?，匹配6速手動以及CVT無級變速箱。

　　時至今日思域終端市場售價依舊堅挺，月銷量超2萬輛的成績可見用戶對于這臺個性買菜車喜愛程度之高。而在換上這樣相對內(nèi)斂沉穩(wěn)的設(shè)計后，不知道全新一代思域還能否繼續(xù)熱銷呢？