【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　在2020廣州車展上，朗逸比亞迪全新“超A”家轎——秦PLUS正式亮相，小心顯中新車在車身尺寸、全新秦造型設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成的飾官式豪表現(xiàn)上都頗具亮點(diǎn)。而近日比亞迪官方正式發(fā)布了全新秦PLUS的布盡28預(yù)測(cè)加拿大28結(jié)果內(nèi)飾“定妝圖”，表現(xiàn)到底如何?朗逸加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌一起來(lái)看看吧。

　　從本次比亞迪公布的小心顯中官圖來(lái)看，秦PLUS內(nèi)飾將采用與比亞迪漢相近的全新秦最新家族設(shè)計(jì)布局，標(biāo)志性BYD Heart縱橫之心檔桿以及大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控屏幕讓整個(gè)車廂科技感表現(xiàn)出眾。飾官式豪環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)配合大量柔和曲線的布盡疊加處理營(yíng)造出較強(qiáng)的層次感，相信能夠帶來(lái)更大更寬敞的朗逸視覺(jué)空間表現(xiàn)。

　　并且能夠從官圖上看到秦PLUS將配備了一塊小尺寸全液晶儀表盤，小心顯中這樣的全新秦加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌設(shè)計(jì)似乎是有意弱化傳統(tǒng)儀表盤的存在感，說(shuō)不定未來(lái)的飾官式豪比亞迪的車型也會(huì)與特斯拉Model 3一樣取消儀表盤，轉(zhuǎn)而采用更具未來(lái)感的布盡簡(jiǎn)約座艙布局。

　　同樣在座椅設(shè)計(jì)上秦PLUS也是采用了品牌最新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格一體式座椅，雙色拼接的設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)化的造型能夠給人不錯(cuò)的視覺(jué)觀感。

　　而在造型方面，秦PLUS采用了比亞迪最新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體觀感與漢DM有著較高的相似度。大尺寸進(jìn)氣格柵配合上部鍍鉻飾條讓車頭的視覺(jué)重心下壓，延伸至前大燈組內(nèi)部的設(shè)計(jì)也讓整個(gè)前臉更顯規(guī)整。

　　秦PLUS尾部采用時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，車頂從B柱平滑過(guò)渡到尾門，上翹的小鴨尾以及后包圍的運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)帶來(lái)更活潑的視覺(jué)效果。秦PLUS尾燈依然延續(xù)家族貫穿式布局設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)小巧的造型在內(nèi)部“龍爪”造型的燈帶設(shè)計(jì)點(diǎn)綴下，有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

　　動(dòng)力作為秦PLUS的一大賣點(diǎn)，新車將采用比亞迪最新研發(fā)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，由驍云-插混專用的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)能夠帶來(lái)3.8L/100km的超低油耗，節(jié)能表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。

　　此外這臺(tái)驍云-插混專用的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有15.5：1的超高壓縮比、阿特金森循環(huán)技術(shù)以及EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等眾多黑科技，43%的全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率已經(jīng)超越日本豐田所保持的41%記錄，讓人更加期待它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)到底如何。