2021，倍耐倍耐力將純電動和插電式混合動力汽車的力針量年輪胎數(shù)量增加了一倍。自2019年帶有電動汽車輪胎技術(shù)“電動”標(biāo)志的對純電動電式動力的原輪胎問世以來，越來越多的和插混合汽車制造商選擇在其車型上使用電動汽車? 倍耐力輪胎的電動汽車輪胎技術(shù)擁有250多個原始認證項目。這證實了電動移動旅游市場的汽車加速發(fā)展，以及汽車制造商對電動輪胎對電動汽車的配輪加拿大pc預(yù)測網(wǎng)-最準(zhǔn)預(yù)測適應(yīng)性的認可。最近，胎數(shù)在德國科隆2022輪胎展上，內(nèi)增倍耐力展臺上展出的加倍奧迪A6前衛(wèi)e-tron概念車展示了電子輪胎與電動汽車技術(shù)之間的完美飛度。倍耐力預(yù)計將在2022年實現(xiàn)高端電動汽車的倍耐市場份額約為高端和著名內(nèi)燃機車型市場份額的1.5倍的目標(biāo)，比原計劃提前三年。力針量年

　　帶有電動汽車輪胎技術(shù)“elect”標(biāo)志的輪胎

　　選擇? 電動汽車輪胎技術(shù)：延長電池壽命、低噪音排放和高性能

　　為了滿足純電動和插電式混合動力汽車的和插混合技術(shù)特性，電動輪胎的汽車開發(fā)基于以下考慮：

　　1、電池壽命。配輪加拿大28盡可能降低輪胎滾動阻力，以確保最低的能耗。電動輪胎的低滾動阻力設(shè)計可以最大限度地延長汽車的電池壽命。

　　2、瞬時扭矩。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車不同，電動汽車將瞬時扭矩傳遞給輪胎。加拿大預(yù)測為了在不過度磨損的情況下完成扭矩傳遞，elect輪胎的特殊輪胎配方確保瞬時抓地力。

　　3、重量。電池的重量意味著電動汽車具有獨特的垂直重量分布。在駕駛的所有階段，輪胎都必須承受相當(dāng)大的壓力。由于材料、胎面布置、設(shè)計和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最佳組合，elect輪胎能夠承受電動汽車的自重，并加強對車輛性能的控制。

　　4、噪聲。配合電動汽車的靜音屬性，提高駕駛舒適性。電動輪胎優(yōu)化了胎面花紋和結(jié)構(gòu)設(shè)計，盡可能降低了行駛過程中的噪音，有助于享受駕駛旅程。

　　倍耐力P zero elect輪胎

　　倍耐力全球研發(fā)和網(wǎng)絡(luò)輪胎副總裁Pierangelo Misani，表示：“技術(shù)和可持續(xù)性是倍耐力研發(fā)工作的核心。得益于不斷創(chuàng)新的技術(shù)，倍耐力支持汽車制造商的綠色轉(zhuǎn)型，使其輪胎符合飛度車型。同時，理念的可持續(xù)發(fā)展也體現(xiàn)在倍耐力的產(chǎn)品中。倍耐力正在提高可再生和可回收材料的比例n輪胎在整個產(chǎn)品生命周期中促進循環(huán)經(jīng)濟-從原材料到產(chǎn)品以循環(huán)結(jié)束。“”

　　P zero、cinturato、scorpion系列和專為電動汽車定制的冬季輪胎

　　倍耐力蝎子電動輪胎

　　scorpion和cinturato系列的夏季、冬季和四季輪胎得到了許多世界領(lǐng)先汽車制造商的認可。例如，倍耐力為保時捷Taycan定制了P zero及其冬季輪胎版本。倍耐力工程師還為奧迪e-tron系列和梅賽德斯奔馳EQ系列高性能車型制造了獨家cinturato輪胎和P Zero輪胎，并為最新SUV車型制造了蝎子輪胎。與沃爾沃和寶馬的合作也是如此。德國汽車制造商寶馬（BMW）為其新款I(lǐng)X和插電式混合動力車型X5 xdrive45e配備了P Zero輪胎。美國電動SUV公司Rivian為其車型選擇了scorpion系列的獨家輪胎。同樣來自美國的Lucid air是第一款配備P zero HL高負荷識別輪胎的車型。中國汽車制造商蔚來和領(lǐng)克的一些車型也配備了P Zero輪胎和scorpion elect輪胎，進一步豐富了其原有的汽車品牌。

上一篇：穩(wěn)定產(chǎn)銷總量 北京現(xiàn)代落實高質(zhì)量發(fā)展