【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】
近日,德系大超江淮“德系”SUV瑞風S4在廣東英德開啟縱擎花海季試駕之旅, 在處處商機的珠三角留下了德系高端品質(zhì)的足印與四大超越的價值體驗。英德素有嶺南古邑之稱，品質(zhì)更有“中國紅茶，值江之旅綠茶之鄉(xiāng)”、淮瑞“中國竹筍之鄉(xiāng)”的廣東美譽。而江淮瑞風S4擁有超越動力、試駕加拿大最新預測超越智能、德系大超超越安全、品質(zhì)超越空間的值江之旅四大超越價值，與集各項榮譽于一身的淮瑞英德相映成趣。
小型SUV市場一直都是廣東備受自主品牌的關注，逐漸成為各大廠家的試駕兵家必爭之地。隨著汽車由當初的德系大超奢飾品慢慢演變成生活的必需品，每個小資家庭總夢想擁有一臺舒適、品質(zhì)性價比又高的值江之旅SUV，每逢休息假日期間可以與家人一起出外游玩乃每位一家之主的心中所想。江淮瑞風S4在面對如此極端的加拿大預測準確率100%困難之下，車內(nèi)的空間如何?行駛動力如何?安全性能如何?科技元素如何?讓我們帶著這些問題去試駕吧。
全新家族風格設計，打開德系自主新大門
江淮瑞風S4換上了最新的家族設計語言，矩陣式前臉進氣格柵替換了同系瑞風S3和瑞風S5的階梯式大嘴設計，全新JAC LOGO設計點亮其革新技術(shù)。與大眾的合作成果非常成功地彰顯在瑞風S4上，德系品質(zhì)體驗從那一刻開始就停不下來了。
企鵝滑翔式的前大燈造型動感十足，內(nèi)部集成遠、近光一體燈、轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈，分布細致層次分明。其中，日間行車燈配備LED光源，令整車前臉提升了一個檔次。
江淮瑞風S4長寬高分別為4410/1800/1660mm，加拿大預測網(wǎng)28預測走勢飛飛軸距為2620mm，從數(shù)據(jù)上面顯示，瑞風S4要比同系S3尺寸要大，與同級別競品吉利繽越和長安CS35 PLUS相比數(shù)據(jù)較為接近，甚至在長度與軸距比兩者更有優(yōu)勢。外觀上，多復式線條勾勒出整個車身側(cè)面，雕塑般車型設計使整個車子看起來簡潔大氣。
車身尾部設計層次分明，中部加粗鍍鉻條形成一條美麗的中軸線，貫穿兩側(cè)尾燈之余更與前臉鍍鉻條形成首尾呼應。整體設計看起來非常柔和順眼，沒有過多的花巧點綴更容易讓人接受。
江淮瑞風S4搭載了225/45 R18的朝陽輪胎，18英寸鋁合金輪轂尤為搶眼，造型動感十足，實為時下流行的運動元素。底盤采用前麥佛遜式獨立懸架，行駛加速轉(zhuǎn)向時車身穩(wěn)定，并不會產(chǎn)生大面積傾側(cè)的現(xiàn)象。
內(nèi)飾科技元素MAX，空間感爆棚
打開車門時舒適的家庭感覺慢慢地滲透出來，傳統(tǒng)的T字型中控設計看似簡單實為包裹著非常有趣的靈魂。中控上半部分采用較為硬身的材質(zhì)，而下半部分采用皮革材料進行包裹，在視覺上和觸摸手感上都有不錯的檔次感，大量的撞色縫線令純黑的色調(diào)設計不會產(chǎn)生視覺緊張的效果。多功能三幅式方向盤，10.25英寸懸浮多媒體觸摸屏等厚道配置，更加人性化的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都有配備。值得一提的是，乘坐空間非常寬敞舒適，并沒有一絲壓抑的感覺。
說到黑科技，非瑞風S4最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)莫屬，除了基本的多媒體功能之外，新一代J-Link系統(tǒng)還配備了全球首發(fā)的科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)以及途記實時記錄分享、手機APP遠程發(fā)動機啟動、遠程開空調(diào)、遠程監(jiān)控、聲源定位、場景免喚醒、一健緊急救援等功能。如果你說出一句想透透氣，人性化的智聆會下降車窗進行空氣的轉(zhuǎn)換;如果你表示想聽某某歌手的歌曲時，擁有聯(lián)網(wǎng)設計智聆會快速搜索出對應的歌單;如果你想導航到某某地區(qū)，智聆會快速提供相應的導航路線供駕駛者選擇，科技元素可謂是MAX級別。
觸控式空調(diào)控制區(qū)域位于10.25英寸液晶顯示屏下方，亮黑色觸控面板反應靈敏，功能整齊分布在面板上，造型未來科技感十足。缺乏實體按鍵在行車時進行操作并不是一種友好設計，但在強大的智聆系統(tǒng)加持下足以彌補這一缺陷，所有操作均可以使用語音進行，更高效的智能化設計是江淮所推崇的。
在其它配置上，擁有四門一鍵升降車窗的配備在同級別車型是比較罕見的，從側(cè)面看出江淮瑞風S4可是懷著滿滿的誠意致力于服務消費者。
最大驚喜莫過于車內(nèi)空間方面，作為一臺小型SUV，瑞風S4將內(nèi)部空間提升到極致，無論前排后排都滿足家庭需求。筆者身高180cm，將前排座椅調(diào)至最低位置時，頭部上方空間還有一拳之多，在不調(diào)節(jié)前排座椅的情況下來到后排，腿部空間還有一拳半左右，整體空間沒有一絲的局促感。
江淮瑞風S4多縫線拼接座椅坐感舒適，在本次較長的駕駛旅程中，寬敞的乘坐空間與舒適座椅令所有成員都可以得到充足的休息。在同級別車型中屬于超群的表現(xiàn)水平，作為一款自主SUV車型而言，瑞風S4空間利用和科技配置可以說是超出了筆者的預期，值得點贊。
動力流暢不平庸，底盤調(diào)教完美契合
本次駕駛的是瑞風S4 1.5T+CVT車型，搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為150馬力/110kw(5500rpm)，最大扭矩210Nm(2000-4500rpm)，官方百公里加速數(shù)據(jù)為9.8秒。區(qū)別于傳統(tǒng)齒輪結(jié)構(gòu)的變速箱，CVT無級變速箱依靠創(chuàng)新的傳動機理，能夠使變速箱與發(fā)動機始終處于最好的匹配狀態(tài)，讓發(fā)動機的動力得到最大限度地發(fā)揮，在加強動力的同時也能夠明顯降低油耗。
在試駕過程中能明顯感受到瑞風S4源源不斷的動力輸出，起步油門反應靈敏，中段線性加速平順流暢，在自動換擋時沒有明顯的頓挫感，整個換擋過程一氣呵成。在高速進行超車動作時，油門動力供給反應明顯;在鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)路上彎道較多的情況下，三幅式多功能方向盤并不重而且指向也很精準。另外值得一提的是，車內(nèi)隔音做得非常優(yōu)秀，在車速行駛至120km/h的情況下，并沒有感覺明顯的胎噪與風噪，攜手大眾合作的德系構(gòu)造再一次完美地展現(xiàn)出來。
另外，瑞風S4搭載前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架，經(jīng)過大眾資深底盤專家調(diào)校，無論是側(cè)傾還是濾震方面都做得非常好。駕駛過程中微細的路面情況都很好的反饋給駕駛者，而經(jīng)過大坑洼時又能有效地緩解沖擊，大大添加了駕駛樂趣。
安全方面，瑞風S4根據(jù)安+汽車安全技術(shù)，繼瑞風S7超級版之后應用了安+系統(tǒng)，全車高強度鋼比例達70%，有著超過4倍自重承壓能力，新車同時搭載了TESS爆胎應急安全系統(tǒng)，能夠在緊急情況下有效保障應急安全。
最后：江淮瑞風S4擁有全新的家族外觀、無壓抑寬敞空間、舒適安穩(wěn)的駕乘體驗以及高科技智能配置，作為攜手大眾研發(fā)的小型SUV，瑞風S4的產(chǎn)品實力得到了非常好的驗證。超越動力、超越智能、超越安全、超越空間的四大超越價值，憑借這四大超越，瑞風S4理應擁有更好的銷售成績。