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黛鳶妍

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加拿大預測準確率100%網(wǎng)站17項配置大升級,雷凌高性價比沖擊了對手

  很多人喜歡用品牌好、項配配置高、升級空間大、雷凌能耗低、高性可靠性高來衡量一輛好的價比a級轎車。然而,沖擊加拿大預測準確率100%網(wǎng)站如果這些需求同時得到滿足,對手你在購買時會更加果斷嗎?項配雷凌自2014年進入中國以來,每一次迭代都引領著A級轎車市場的升級發(fā)展趨勢。在電動智能時代,雷凌搭載第五代智能電混雙擎的高性全新雷凌異軍突起,率先喊出“10萬級更可靠的價比智能電混轎車”,為市場傳遞高價值電動化的沖擊加拿大PC預測網(wǎng)2.8版本最強音。全新雷凌通過一次重大動力迭代和三次重大智能進化,對手共帶來17次高價值配置升級,項配將過去的弱點變?yōu)閮?yōu)勢。憑借同級領先合資車型的智能化體驗,為a級電動混合動力轎車樹立了新的價值標桿形象,這或許就是全新雷凌“換代”的價值所在。

  全新雷凌將其整個車型陣容優(yōu)化為9款,價格區(qū)間為11.38-14.88萬元。智能電混雙擎版降價3000元,從1.8L領先版智能電混雙擎入手,全力支持增量不漲價的高誠意。同時,加拿大pc預測刮刮樂免息金融解決方案、兌換補貼、悅享智聯(lián)大禮包等多項購車福利悉數(shù)贈送,尤其是在電池保護方面。廣汽豐田提供不限年限和里程的免費維修或更換保證,讓新一代輕松成為電動混合動力集團,不再后顧之憂。

17項配置大升級,雷凌高性價比沖擊了對手

  讓我們看看全新雷凌在迎來廣汽豐田新一代智能電動混合動力車型之際,如何憑借自身的努力,為國產(chǎn)a級轎車創(chuàng)造新的價值水平?

  A級轎車新銳?雷凌投出一記王牌,把比賽搞砸了

  據(jù)說,電動化時代的三大組成部分是電動機、電池和電子控制,但核心大腦是三電系統(tǒng)的控制和管理策略。它是決定電動汽車模型穩(wěn)定、高效、安全運行的關(guān)鍵。如果全部更換三個電氣系統(tǒng),相當于直接更換整個車輛。但全新雷凌在第五代智能電混雙擎技術(shù)上的三電系統(tǒng)創(chuàng)新,是全新雷凌全面轉(zhuǎn)型的重要動力。第五代混合動力電動技術(shù)在三電系統(tǒng)的小型化和輕量化方面實現(xiàn)了顛覆性突破,重量減輕了13.3公斤。隨著新型鋰電池、高速電機和電子控制的進一步優(yōu)化,三電系統(tǒng)綜合功率提高了12%,系統(tǒng)綜合功率為110kW。它不僅駕駛起來更像電動汽車,而且還能提高燃油效率。WLTC綜合工況下的油耗達到了4.07L/100km。在當前非純電動驅(qū)動的混合動力技術(shù)中,這是WLTC工況下最低的油耗表現(xiàn),可以看出,全新雷凌重塑了A級汽車的均衡水平:更接近真實汽車場景的A級汽車的油耗已經(jīng)進入了真正的4.0時代,也許全新雷凌的到來定義了電動混合動力汽車的電動駕駛體驗和高節(jié)能的雙重標準。

17項配置大升級,雷凌高性價比沖擊了對手

  面對新興混合動力技術(shù)的激增,搭載第五代智能電動混合動力雙引擎的全新雷凌再次向市場發(fā)起沖擊。這意味著廣汽豐田拋出了一張技術(shù)王牌,展示了它的信心:這是一個更智能、更節(jié)能、更高性能的電混系統(tǒng),代表了目前更先進的電混技術(shù)高地。

  與其提高價格,不如大力增加配置?全新的《雷凌》講述的是打破偏見

  當然,在汽車革命的后半段,全新雷凌三大智能技術(shù)的進化是它拋出的一張新王牌,甚至刷新了消費者對過去合資a級車不情愿的固有偏見。全新雷凌是同級車型中唯一具備準L3級自動駕駛水平的車型,T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)幾乎是標配。PDA預測主動駕駛輔助系統(tǒng)和EDSS緊急停車系統(tǒng)是世界上最早的兩項技術(shù)。DRCC將轉(zhuǎn)向信號聯(lián)動加減速輔助系統(tǒng)和PCS防撞識別對象升級為七類,可以預測五個主要方向的碰撞。還增加了RSA路標識別系統(tǒng)和ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等六項智能駕駛輔助功能。在保持與老款車型相同價格的前提下,智能駕駛輔助系統(tǒng)進行劇烈迭代,加速a級轎車向準L3級自動駕駛邁出重大飛躍,實現(xiàn)更強的全場景融合感知和安全保障能力。與其說這是全新雷凌對高昂的智能設備成本做出的巨大讓步,不如說全新雷凌站在了技術(shù)包容性的一邊。

17項配置大升級,雷凌高性價比沖擊了對手

  不僅如此,全新雷凌智能座艙和智能互聯(lián)也在全面創(chuàng)新。12.3英寸的全液晶儀表盤和+10.5英寸的中控大屏組合,直接將科技硬件帶到了同級最主流的陣營。日本汽車過去不愿意使用材料的說法在這一刻被粉碎了。更令人驚訝的是,該語音系統(tǒng)還支持連續(xù)聽30秒,需要多次喚醒,無法準確識別命令,這已經(jīng)成為過去。此外,新車還支持迷你程序和微信等應用程序,使整個軟件生態(tài)系統(tǒng)非常豐富。當然,CarPlay/HiCar/CarLife智能手機連接也沒有落后,滿足了整個平臺手機用戶的連接需求,還支持數(shù)字密鑰共享和OTA遠程升級等功能。

  目前國內(nèi)A級轎車市場可以說是同行中競爭最激烈的,如果沒有強勁的需求或價值,很容易被市場遺忘。全新雷凌提供的“10萬級更可靠的智能混合動力轎車”無疑為極度內(nèi)斂的市場帶來了新的趨勢。

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