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【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】龍騰瑞氣,秦領(lǐng)天下!3月3日,比亞迪秦PLUS榮耀版在廣州震撼上市,新車(chē)共推出5款DM-i版本車(chē)型和5款EV純電版車(chē)型,售價(jià)區(qū)間分別為7.98-12.58萬(wàn)元和10.98-13 28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)

28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)7.98萬(wàn)起,首周訂單2.4萬(wàn),比亞迪秦PLUS 榮耀版廣州上市

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

  龍騰瑞氣,起萬(wàn)比秦領(lǐng)天下!3月3日,首周上市比亞迪秦PLUS榮耀版在廣州震撼上市,訂單新車(chē)共推出5款DM-i版本車(chē)型和5款EV純電版車(chē)型,亞迪耀版售價(jià)區(qū)間分別為7.98-12.58萬(wàn)元和10.98-13.98萬(wàn)元。廣州新車(chē)以三大煥新價(jià)值刷新A轎體驗(yàn)新高度,起萬(wàn)比28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)7.98萬(wàn)元的首周上市起售價(jià),在“油電大戰(zhàn)”中真正實(shí)現(xiàn)了“電比油低”,訂單這對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在換道超車(chē)的亞迪耀版道路上具有里程碑意義。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,廣州秦PLUS 榮耀版上市首周全國(guó)訂單量已達(dá)23590臺(tái),起萬(wàn)比增配降價(jià)的首周上市做法讓它成為了名副其實(shí)的銷(xiāo)量王。

  比亞迪秦PLUS 榮耀版屬于年度款車(chē)型,訂單因此在外觀、亞迪耀版內(nèi)飾方面沒(méi)有進(jìn)行明顯的廣州調(diào)整,經(jīng)典的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)依然辨識(shí)度極高,同時(shí),插混版和EV版依然為雙前臉設(shè)計(jì),以封閉式格柵和非封閉式格柵進(jìn)行區(qū)別。飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)新車(chē)本次還帶來(lái)了新的白釉青配色,其它變化則集中在配置方面進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。

  秦PLUS 榮耀版車(chē)身尺寸為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,尺寸沒(méi)有變化,依然定位緊湊級(jí)家轎,但接近2.72米的軸距,足以讓其內(nèi)部空間比同級(jí)車(chē)型更寬裕。新車(chē)的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)側(cè)面造型是標(biāo)準(zhǔn)的三廂家轎設(shè)計(jì),平直的腰線配合流暢的頂部線條,看起來(lái)并不呆板,除了入門(mén)版車(chē)型配備16寸輪轂之外,其余配置均采用17寸輪轂。

  新車(chē)的尾部設(shè)計(jì)還是沿用了此前的做法,流暢的C柱通過(guò)優(yōu)雅的線條延伸到小鴨尾處,下方還有貫穿式LED燈帶,燈帶兩側(cè)帶有龍爪造型的內(nèi)部結(jié)構(gòu),很好地呼應(yīng)了Dragon Face的設(shè)計(jì)元素。

  秦PLUS 榮耀版的內(nèi)飾還是熟悉的味道,T型中控臺(tái)采用了大量軟性材質(zhì)包裹,此外還有適量的鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴,檔次感并不低,同時(shí)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有著濃厚的國(guó)風(fēng)元素,配合2個(gè)液晶屏幕,很好地兼顧了顏值和科技感。

  配置方面依然是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng),新車(chē)標(biāo)配胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車(chē)、后雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、NFC鑰匙、自動(dòng)頭燈、外后視鏡加熱、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等,即便是入門(mén)版也足夠應(yīng)付家用。值得一提的是,榮耀版還增加了智能上下電功能,即解鎖車(chē)輛即可直接掛擋起步,抵達(dá)目的地后也可以直接一鍵鎖車(chē)!中高配車(chē)型還新增加連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別功能,一次喚醒可下達(dá)多條指令。

  動(dòng)力方面,秦PLUS榮耀版DM-i車(chē)型繼續(xù)搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供81千瓦的最大功率,不同版本車(chē)型的電機(jī)最大功率分別為132千瓦以及145千瓦,純電續(xù)航里程為55公里以及120公里,3.8L/100km的虧電油耗完全可以當(dāng)做一臺(tái)油車(chē)來(lái)開(kāi)。秦PLUS榮耀版EV則搭載最大功率為100千瓦的永磁同步電機(jī),功率型刀片電池組有48kWh和57.6kWh兩種,對(duì)應(yīng)NEDC純電續(xù)航為420公里和510公里。

  焦哥點(diǎn)評(píng):靠技術(shù)實(shí)力走到今天的比亞迪被汽車(chē)行業(yè)稱(chēng)為卷王,那么單月過(guò)萬(wàn)臺(tái)的比亞迪秦就是龍卷風(fēng)的風(fēng)眼,卷王中的王者。不僅卷怕了新能源汽車(chē)同行,更卷傻了油車(chē),有的車(chē)企價(jià)格還來(lái)不及跳水企業(yè)沒(méi)了。這對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)好消息,在享受新車(chē)擁有智能、環(huán)保的同時(shí),也能省下一筆不小的費(fèi)用。

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