【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】
近幾年國內(nèi)汽車市場“打得火熱”，算買特別是大眾隨著自主品牌多款熱銷車型完成迭代更新后，大有趕超合資品牌的途觀勢頭。但對于大部分用戶而言，林肯合資品牌在設(shè)計水平以及技術(shù)研發(fā)上的冒險優(yōu)勢依舊，如果預(yù)算足夠的算買加拿大28預(yù)測雪球留學生預(yù)測話，合資品牌車型依舊會是大眾大部分用戶的購車首選。
而途觀算得上是途觀國內(nèi)SUV潮流開拓者之一，自2010年國產(chǎn)上市后便迅速搶占CR-V、林肯RAV4這些日系車型的冒險市場份額。以前說起途觀總會與“加價”、算買“熱銷”、大眾“大眾神車”這些關(guān)鍵詞聯(lián)想到一起，途觀雖然如今的林肯途觀L已經(jīng)少了早些年的鋒芒，但月銷超2萬輛的冒險市場表現(xiàn)無不表明這臺德系王牌SUV在用戶心目中的地位。
不過近年來隨著豪華品牌車型定價不斷下探，如今二十來萬的預(yù)算也已經(jīng)能買到不少豪華品牌的SUV車型，以美系品牌為首的一眾二線豪華品牌紛紛打起“價格戰(zhàn)”。其中林肯冒險家憑借著不到25萬元的起售價格以及較高的配置水平，在近幾個月都獲得月銷4000+的出色成績。
那么今天我們就一起來看看，加拿大pc走勢預(yù)測咪牌25萬預(yù)算到底該選大眾還是入門豪華品牌！
這一代的大眾途觀L上市已有4年之久，在造型設(shè)計方面一直沒有太大變化。而為了迎合年輕用戶的審美需求，近年來大眾在各款車型上都增加了R-Line版本車型，通過更運動的包圍設(shè)計來強化時尚感，不過大眾家族式的“套娃”設(shè)計看起來依舊沒有太多新鮮感。
林肯冒險家同樣是延續(xù)了林肯家族化的設(shè)計語言，方正的進氣格柵、大面積鍍鉻裝飾以及四平八穩(wěn)的加拿大28精準預(yù)測咪牌線條處理，屬于標準美系豪華車的風格。兩款車型在外觀設(shè)計上都選擇走大氣穩(wěn)重的路線，畢竟來到25萬這個級別的消費市場，中規(guī)中矩的外觀表現(xiàn)反而能夠獲得更多年齡段用戶的認可。
而在車身尺寸方面，定位中型SUV的途觀L除了在寬度數(shù)據(jù)上不如冒險家，其余參數(shù)均全面領(lǐng)先，特別是途觀L軸距達到了2791mm，車內(nèi)空間的表現(xiàn)無疑會更加出色。不過冒險家所采用的這種圓潤的造型設(shè)計加上更寬更低的車身姿態(tài)，兩款車型實際帶來的視覺體量并沒有多大差異。
在第八代高爾夫到來前，內(nèi)飾設(shè)計一直都是大眾的弱項。途觀L采用對稱式的中控臺布局看起來略顯老成，即使配備有全液晶儀表盤以及中控大屏這些科技配置，但大面積的硬塑料覆蓋帶來的廉價感依舊。不過大眾內(nèi)飾也并非沒有優(yōu)點，嚴絲合縫的做工表現(xiàn)依然能看到德國人的那種嚴謹性格。
相比之下，林肯冒險家的座艙布局就展現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的底氣，內(nèi)飾采用大量鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板覆蓋，空調(diào)出風口上方也運用了多種材質(zhì)組合，層次感表現(xiàn)出眾。同時按鍵式換擋以及懸浮式中控大屏的設(shè)計迎合時代潮流，在內(nèi)飾對比這一環(huán)節(jié)中冒險家無疑是要優(yōu)于途觀L。
選取途觀L以及冒險家售價相近的車型進行對比后不難發(fā)現(xiàn)，兩款車型在配置上的表現(xiàn)不相伯仲。作為車系中高配車型的途觀L 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版配備了360度全景影像、全景天窗、真皮座椅、后座獨立空調(diào)等舒適性配置，不過都來到330TSI的次頂配車型了，還不給全LED的遠近光燈就有點說不過去了。
而冒險家 2.0T 兩驅(qū)尊悅版雖然作為入門版車型，但配置卻一點都不入門，全系標配的12.8英寸中控大屏支持車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級功能，配合10喇叭揚聲器系統(tǒng)以及全車隔音玻璃的配置，體驗足夠豪華。
動力作為林肯冒險家的“殺手锏”，全系搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，能帶來245馬力的最大功率以及390?！っ椎姆逯蹬ぞ?。變速箱匹配8擋手自一體變速箱，實際測試頂配四驅(qū)車型的百公里加速時間不到7秒。
而330TSI版的途觀L同樣搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不過調(diào)校略微保守，擁有186馬力的最大功率以及320牛·米的峰值扭矩。當然判斷一臺汽車的動態(tài)表現(xiàn)不能只看參數(shù)，雖然途觀L動力儲備不算出眾，但得益于大眾出色的調(diào)校水準，這臺2.0T低功率發(fā)動機在日常使用場景也能有不錯的動態(tài)響應(yīng)，并且如果你預(yù)算足夠的話，還有2.0T高功率版本可以選擇。
最后：雖說如今的消費者已經(jīng)不再盲目追崇豪華品牌，但冒險家展現(xiàn)出來的檔次感以及動力表現(xiàn)的確要優(yōu)于同價位的途觀L。不過考慮到舒適性配置、后期的養(yǎng)護成本以及油耗等眾多因素，途觀L依然是合資品牌SUV里面非常值得購買的產(chǎn)品，不知道各位又會怎么選呢?歡迎留下評論。