在當今汽車市場競爭日益激烈的靜音王情況下，從過去發(fā)動機、車界變速箱和底盤的坦克“三大部件”的競爭，到今天對空間性能、靜音王智能性和舒適性的車界多方面測試。Tank 400 Hi4-T在激烈的坦克加拿大預測咪牌競爭中始終堅持用戶思維，其舒適性和安靜性在今年的靜音王第三方汽車媒體夏季測試季中名列前茅。
恒速車內(nèi)噪聲測試，車界Tank 400 Hi4-T取得顯著成果
與汽車的坦克可靠性、車身保護和操控性等特性相比，靜音王安靜可能是車界消費者容易忽視的一個屬性。在今年夏天的坦克測試中，測試人員測試了包括Tank 400 Hi4-T在內(nèi)的靜音王十款混合動力車型在不同速度下的噪音水平。結(jié)果表明，車界在平均車速40km/h時，坦克噪音水平僅為49.2分貝，啟動發(fā)動機后僅增加了2分貝。根據(jù)國家噪聲標準，相當于在一個安靜的居住環(huán)境中。
在高達120km/h的速度下，安靜也很強。加拿大28在純電動模式和發(fā)動機啟動模式下，分別為63.9分貝和64.5分貝，相當于我們?nèi)粘υ捇蚣矣秒娖鞯脑胍羲?。總體而言，Tank 400 Hi4-T的測試結(jié)果在10款插電式混合動力車型中排名第二，可以說非常出色，與榜首的差距很小。除了機器測試，現(xiàn)場幾乎無法察覺。
ANC多重有源和無源噪聲抑制，加拿大預測營造安靜空間
事實上，早在去年，車主們就發(fā)現(xiàn)了Tank 400 Hi4-T的出色安靜性。車主把坦克停在室外蹦床上。他一關(guān)上車窗，油箱內(nèi)部立刻安靜下來。也許在這一刻，大家都不知道車外有多吵，所以車主降下車窗，對著車外的朋友喊道。盡管有幾聲喊叫，他的朋友們一次也沒聽見，這充分證明了Tank 400 Hi4-T的噪音抑制有多好。
Tank 400 Hi4-T非常重視NVH，從設(shè)計之初就考慮了噪聲抑制、噪聲隔離和噪聲吸收三個方面。它不僅在車身的許多部位使用了高質(zhì)量的吸音材料，如高重量的吸音棉，而且還配備了ANC主動降噪技術(shù)，根據(jù)豪華SUV標準解決了傳統(tǒng)越野SUV的降噪問題。
Tank 400 Hi4-T具有針對發(fā)動機怠速和低速以及底盤的噪音抑制設(shè)計。前擋風玻璃和前后車門均采用雙層夾層玻璃，可以大大隔離車外的風噪、路噪等。低速行駛時，首選純電動驅(qū)動，無發(fā)動機噪音，噪音更高。
對于mecha風格的外觀，多角度形狀更容易產(chǎn)生風噪，但Tank 400 Hi4-T巧妙地將車身的流體設(shè)計與多角度形狀融為一體，平衡了形狀和安靜。一些駕駛過梅賽德斯-奔馳GLE的車主也表示，Tank 400 Hi4-T在通過性、安靜性、動力性和駕駛質(zhì)量方面并不亞于梅賽德斯-奔馳GLE，而且它的價格只是GLE的一小部分。卓越的駕駛品質(zhì)和成本效益使Tank 400 Hi4-T成為許多車主的選擇。
掌控每一個細節(jié)，享受旅途中的每一刻舒適
汽車不僅僅是一種交通工具，有時它也是一個私人空間。為了給駕駛員和乘客提供舒適的體驗，Tank 400 Hi4-T的座椅覆蓋有穿孔的納帕皮革，提供柔軟細膩的坐姿。駕駛員座椅支持電動六向座椅調(diào)節(jié)和八點鐘按摩等功能，而前座椅支持通風和加熱。這種舒適的坐著體驗簡直令人無法抗拒。
在內(nèi)部空間方面，Tank 400 Hi4-T還將對細節(jié)的關(guān)注和用戶思維融入到各個方面。Tank 400 Hi4-T的后排座椅可以折疊平放，床墊立即變成“酒店雙床房”。其動態(tài)內(nèi)部空間容量高達566L，后備箱配有外部排放口，可輕松支持戶外烹飪、照明和拍攝設(shè)備充電，為車主的戶外之旅增添樂趣。
俗話說，細節(jié)決定成敗。Tank 400 Hi4-T始終追求卓越的技術(shù)和舒適的內(nèi)飾體驗，只為給每位車主帶來舒適的駕駛體驗。通過一系列技術(shù)手段，它改變了人們過去對傳統(tǒng)越野車粗獷安靜內(nèi)飾的印象。由此可見，Tank 400 Hi4-T已經(jīng)征服了大量消費者，成為市場上領(lǐng)先的硬核新能源越野車，不僅依靠硬核越野技術(shù)，還依靠對產(chǎn)品體驗每一個細節(jié)的不斷追求。
