最近，綠色皮膚寶馬集團(tuán)正與巴斯夫合作，夫合成為第一家在歐洲工廠使用可再生原材料生產(chǎn)的作寶啞光漆的汽車制造商。此外，綠色在德國萊比錫和南非羅斯林的汽車工廠，寶馬集團(tuán)已將可持續(xù)工藝生產(chǎn)的換上加拿大28預(yù)測耐腐蝕材料應(yīng)用于汽車制造。經(jīng)德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會（tüV）認(rèn)證，綠色皮膚到2030年，夫合上述工廠將減少15000噸以上的作寶二氧化碳排放量。

　　創(chuàng)新寶馬i4 M50啞光portimand藍(lán)色汽車漆，汽車在涂料生產(chǎn)中使用可再生原材料取代化石原材料

　　生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車涂料所需的換上石腦油、甲烷和其他基本原材料通常來自石油和天然氣等化石資源。綠色皮膚加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息因此，夫合它不僅會消耗寶貴的作寶不可再生資源，而且在原油生產(chǎn)、運輸和加工過程中不可避免地伴隨著大量的二氧化碳排放。

　　在與巴斯夫的加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司合作中，通過生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新，寶馬集團(tuán)使用可再生原材料——例如從有機(jī)廢物中獲得的生物基石石腦油和生物甲烷——取代化石原材料，生產(chǎn)涂料所需的基本化學(xué)品，并保持與傳統(tǒng)涂料相同的性能。根據(jù)外部認(rèn)證，寶馬集團(tuán)購買的可持續(xù)涂料所需的石腦油和甲烷總量相當(dāng)于涂料生產(chǎn)中使用的生物基石石腦油和生物甲烷總量，從而避免了生產(chǎn)中近40%的二氧化碳排放。

　　德國萊比錫工廠在生產(chǎn)中使用了可持續(xù)的防腐材料

　　Joachim post博士，寶馬集團(tuán)董事，負(fù)責(zé)采購和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，他說：“減少化石原材料的使用不僅有助于保護(hù)自然資源，還將有效減少碳排放。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們越來越鼓勵供應(yīng)商在其業(yè)務(wù)中使用可持續(xù)創(chuàng)新，基于可再生原材料的可持續(xù)涂料的應(yīng)用是寶馬集團(tuán)朝著這一方向邁出的重要一步?！?/p>

　　寶馬集團(tuán)旨在建立行業(yè)內(nèi)最可持續(xù)的供應(yīng)鏈體系，并計劃到2030年將供應(yīng)鏈末端的碳排放量比2019年減少20%。在這方面，寶馬集團(tuán)采取了許多行動，并在零碳排放鋼鐵冶煉技術(shù)、天然纖維汽車零部件制造和動力電池原材料生產(chǎn)方面進(jìn)行了投資。2021 3月，寶馬集團(tuán)旗下風(fēng)險投資公司BMW I ventures投資了美國金屬技術(shù)解決方案初創(chuàng)企業(yè)Boston metal，致力于開發(fā)利用可再生能源代替煤炭冶煉鋼鐵的創(chuàng)新工藝，以進(jìn)一步推動鋼鐵供應(yīng)鏈的碳減排。2022年4月，寶馬集團(tuán)增加了對創(chuàng)新材料的投資，并宣布將投資bcomp，這是一家瑞士初創(chuàng)企業(yè)，是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的天然纖維復(fù)合材料公司，以探索在未來車型的零件中使用更高比例的可再生材料。此外，2022年5月，寶馬集團(tuán)宣布牽頭投資加拿大初創(chuàng)企業(yè)紅樹林鋰業(yè)。該公司開發(fā)的模塊化平臺將電化學(xué)過程應(yīng)用于鋰原料的精煉，以提高動力電池原料生產(chǎn)的可持續(xù)性。

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