【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē) 張淺】近日，新意百年林肯在中國(guó)再次迎來(lái)新的上汽掌權(quán)者，與前任“福特系”老將朱梅君不同的老將林肯是，新接任者賈鳴鏑是賈鳴“土生土長(zhǎng)”的上汽人，其在上汽系任職已經(jīng)超過(guò)26年。鏑為帶去此番履新，新意jnd28預(yù)測(cè)精準(zhǔn)將會(huì)給林肯帶來(lái)怎樣的上汽“新意”？
與上汽大眾相互成就
1998年，賈鳴鏑從985名校同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)后，老將林肯同年就加入了上汽系“香餑餑”，賈鳴同時(shí)也是鏑為帶去當(dāng)時(shí)中國(guó)最富盛名的合資車(chē)企上汽大眾，平臺(tái)起點(diǎn)確實(shí)很高，新意且這一干就是上汽26年，先后歷任上汽大眾大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部執(zhí)行副總監(jiān)兼銷(xiāo)售總監(jiān)、老將林肯加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%上汽大眾汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、賈鳴上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理等職務(wù)。鏑為帶去
上汽大眾成立至今已有39年，其中，賈鳴鏑執(zhí)掌營(yíng)銷(xiāo)主帥就長(zhǎng)達(dá)10年之久，且在這十年內(nèi)，上汽大眾實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，在賈鳴鏑掌舵期內(nèi)，上汽大眾實(shí)現(xiàn)了從2010年10月的第600萬(wàn)輛下線，到2020年10月累計(jì)2,300萬(wàn)輛下線的高速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛上汽大眾從2015年起，連續(xù)四年創(chuàng)造了銷(xiāo)售冠軍，且上汽大眾從2016年成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)突破200萬(wàn)輛銷(xiāo)量的車(chē)企，并連續(xù)保持了四年。賈鳴鏑也被稱(chēng)為“兩百萬(wàn)先生”。
那些年的上汽大眾風(fēng)頭無(wú)二，成功打造了SUV銷(xiāo)量王途觀、月銷(xiāo)量穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)的朗逸、中級(jí)車(chē)之王帕薩特等“大眾神車(chē)”，甚至還主導(dǎo)了桑塔納的復(fù)興。到了電動(dòng)時(shí)代，賈鳴鏑仍不遺余力，主導(dǎo)推出的ID.系列，創(chuàng)造性將對(duì)標(biāo)者瞄準(zhǔn)最廣闊的主流燃油車(chē)市場(chǎng)，而非僅僅是特斯拉、蔚來(lái)等造車(chē)新勢(shì)力。
《財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē)》編輯注意到，賈鳴鏑任期內(nèi)，上汽大眾總銷(xiāo)量為1800萬(wàn)輛，占其成立39年來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量的66.7%。援引相關(guān)評(píng)價(jià)——“他是帶領(lǐng)上汽大眾銷(xiāo)量翻番的掌舵者，是上汽大眾快速發(fā)展的重要功臣，是位高權(quán)重的公司‘領(lǐng)袖’?！?/p>
可以說(shuō)，賈鳴鏑的漂亮履歷與其在上汽大眾期間所做出的成績(jī)密不可分，這也難怪他會(huì)在日后被上汽董事長(zhǎng)陳虹欽點(diǎn)，去啃那塊最難啃的骨頭“上汽奧迪”。
縱觀賈鳴鏑前半段職業(yè)生涯，他在上汽大眾積攢了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，特別是外資品牌如何本土化的經(jīng)驗(yàn)，而這也是林肯目前所缺乏的。正如福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波所說(shuō)，“賈鳴鏑在中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展管理領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)也有非常深刻的認(rèn)知?！彼募尤耄瑹o(wú)疑將對(duì)林肯品牌在中國(guó)市場(chǎng)更好的落地發(fā)揮重要作用。
“外來(lái)空降兵”才能徹徹底底的革新
縱觀賈鳴鏑的新東家林肯品牌在華的發(fā)展，可以清楚地發(fā)現(xiàn)，朱梅君的前任毛京波在位期間，是林肯品牌發(fā)展得最好的那幾年，這或許與毛京波“外來(lái)空降兵”的履歷有些關(guān)系，在毛京波任職林肯前，她曾在北京奔馳工作十年有余，其在奔馳體系的多個(gè)崗位任職期間更是取得了令人矚目的成績(jī)。有外資品牌在華落地的成熟經(jīng)驗(yàn)為支撐，再加上“外來(lái)空降兵”的身份，使其能夠更好地脫離福特體系原有的桎梏，進(jìn)行徹徹底底的革新，帶領(lǐng)林肯走向新的發(fā)展階段。
或許福特方面正是考慮到了這點(diǎn)，在選擇新接班人的過(guò)程中，沒(méi)有再次選擇像朱梅君這樣的內(nèi)部晉升者，而是找了一個(gè)“外援”。顯然，賈鳴鏑與毛京波的經(jīng)歷十分相似，不僅屬于徹徹底底的“外來(lái)空降兵”，還是出色的營(yíng)銷(xiāo)大將，都曾在外資品牌在華落地的過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。這或許意味著林肯中國(guó)正在面臨一次不破不立的變革，甚至是一場(chǎng)壯士斷腕刮骨療毒式的大洗牌。
正所謂不破不立，無(wú)論是一次又一次帶領(lǐng)上汽大眾走向新高度，還是帶領(lǐng)上汽奧迪實(shí)現(xiàn)從“0”到“1”的突破，賈鳴鏑的職業(yè)道路中本就一直扮演著一個(gè)“改革家”的角色。近兩年，林肯品牌不僅銷(xiāo)量增長(zhǎng)乏力，聲量上也不盡人意，林肯此時(shí)正需要賈鳴鏑的新動(dòng)力掀起些波浪來(lái)。
對(duì)于這位“救火隊(duì)長(zhǎng)”，吳勝波對(duì)外表示，賈鳴鏑的加入，將發(fā)揮他的經(jīng)驗(yàn)，加速林肯品牌煥新和轉(zhuǎn)型的同時(shí)，推出更加出色的產(chǎn)品，持續(xù)提升“林肯之道”服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)一步深化與經(jīng)銷(xiāo)商之間的合作，重新定義林肯品牌所代表的新美式豪華，加強(qiáng)林肯業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。
沒(méi)有了當(dāng)初上汽奧迪諸多不可抗力因素，易地而興的賈鳴鏑雖能迎來(lái)更大施展空間，但機(jī)遇與挑戰(zhàn)通常是并存的關(guān)系，這位車(chē)圈老將如何在高度內(nèi)卷的中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)林肯的“豪華，自有其道”，為美式豪華找到新主張，并講好豪華電混的故事，助力林肯中國(guó)完成轉(zhuǎn)型、走出困境，面臨的挑戰(zhàn)非常大。