【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：作為國(guó)車第一品牌，初體驗(yàn)紅旗一直以來(lái)都是讓情中國(guó)強(qiáng)大造車實(shí)力的象征，在肩負(fù)重任的懷變紅旗同時(shí)，不斷向市場(chǎng)化的尚新時(shí)代H試方向沖擊。自新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布以后，初體驗(yàn)紅旗全新推出一款起售價(jià)不到15萬(wàn)的讓情加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司親民車型，它就是懷變紅旗今天的主角-紅旗H5。

　　焦哥相信各位小伙伴即便再不懂車，尚新時(shí)代H試不知道瑪莎、初體驗(yàn)拉利是讓情什么東東，但對(duì)于紅旗汽車這個(gè)品牌你怎么也略有耳聞吧。懷變紅旗作為中國(guó)最具話題性也最具民族情懷的尚新時(shí)代H試品牌，紅旗汽車自1958年成立以來(lái)一直都是初體驗(yàn)民族汽車品牌的代表，并且多次作為國(guó)賓車出現(xiàn)在大眾眼中，讓情將大國(guó)實(shí)力展現(xiàn)得淋漓盡致。懷變紅旗加拿大28黑馬預(yù)測(cè)

　　而關(guān)于紅旗汽車的誕生有這么一個(gè)小故事，大家都知道解放牌卡車是中國(guó)制造的第一款汽車，而也就在那年，黨中央召開政治局會(huì)議之時(shí)，毛主席說(shuō)了一句話：“哪一天開會(huì)的時(shí)候，能坐上自己生產(chǎn)的轎車就好了!”這番話不僅代表主席的夙愿，更承載了全中國(guó)人的加拿大黑馬預(yù)測(cè)造車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。懷揣著這樣的夢(mèng)想，中國(guó)一汽立即開始研制國(guó)產(chǎn)轎車。隨著一汽攻堅(jiān)克難，第一臺(tái)紅旗轎車誕生!

　　從第一臺(tái)紅旗CA72開始，紅旗汽車的設(shè)計(jì)已經(jīng)具有濃厚的民族特色，夸張的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)以及象征飄揚(yáng)紅旗的大立標(biāo)，1958年的設(shè)計(jì)時(shí)至2018年依舊是紅旗標(biāo)志性的元素，不僅是情懷的體現(xiàn)，更是這個(gè)國(guó)民品牌的繼承與延續(xù)。

　　如今，隨著中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，中國(guó)一汽也發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略，這個(gè)象征著中華民族自強(qiáng)精神的大國(guó)品牌迎來(lái)了全新時(shí)代，而本次試駕的紅旗H5正是新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后的首款重磅車型，售價(jià)相當(dāng)接地氣，它的表現(xiàn)又如何呢?

不怒自威，它是至今為止最活潑的紅旗

　　以往紅旗品牌旗下車型大多是嚴(yán)肅、莊重的造型，以至于官車的標(biāo)簽深入人心。但隨著年輕人逐漸成為整個(gè)汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)人群，你也能看到如今的紅旗這款入門車型加入了不少年輕時(shí)尚化元素，整車氣場(chǎng)更為年輕，即使是尋常的老百姓也能駕馭。

　　前臉設(shè)計(jì)依然采用紅旗經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，直瀑式的造型讓整個(gè)車頭視覺沖擊力十足，而相比它的大哥紅旗H7，H5的進(jìn)氣格柵采用更為扁平化的設(shè)計(jì)，在保留端莊大氣的基礎(chǔ)上增添一絲活力，家族化的紅旗立標(biāo)醒目且具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　紅旗H5采用溜背式的車頂造型設(shè)計(jì)，并擁有十分流暢的側(cè)面線條，上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出俯沖的態(tài)勢(shì)，復(fù)雜的造型同樣考驗(yàn)著制造工藝水準(zhǔn)以及成本控制的能力。在車身尺寸方面，紅旗H5的長(zhǎng)寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距達(dá)到2875mm，可謂傲視一眾同級(jí)別中型車。

　　尾部是最凸顯紅旗H5年輕化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的地方，不論是與腰線融合的細(xì)長(zhǎng)尾燈，還是雙邊共兩出的排氣布局，都讓H5帶有極具動(dòng)感的“性能味”，營(yíng)造出宛若四門轎跑車的視覺效果，對(duì)于焦哥這種90后小青年來(lái)說(shuō)很具吸引力。