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2019年9月5日，比突長(zhǎng)安CS75 PLUS正式在成都車展中上市，出長(zhǎng)S成新車一共推出6款不同配置的都車車型，價(jià)格區(qū)間為10.69-15.49萬元。展上長(zhǎng)安CS75 PLUS定位于緊湊級(jí)SUV，比突長(zhǎng)寬高分別為4700/1865/1700mm，出長(zhǎng)S成pc28免費(fèi)預(yù)測(cè)飛飛軸距為2710mm，都車以其2.0T+8AT頂配才15.49萬元的展上價(jià)格看，其性價(jià)比已在吉利博越Pro、比突榮威RX5 MAX之上。出長(zhǎng)S成
長(zhǎng)安CS75 PLUS使用了全新的都車設(shè)計(jì)語言，融入了名為“御岳生命動(dòng)感”的展上設(shè)計(jì)風(fēng)格。蝶翼式進(jìn)氣格柵搭配上冰裂紋設(shè)計(jì)的比突全LED大燈，使新車看上去辨識(shí)度十足。出長(zhǎng)S成家族式“蝶翼”進(jìn)氣格柵有著極高的都車品牌辨識(shí)度，并且在格柵右上角鑲嵌著象征運(yùn)動(dòng)的鮮紅“S”字型標(biāo)識(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化整車運(yùn)動(dòng)感。
長(zhǎng)寬高分別為4700/1865/1705mm的長(zhǎng)安CS75 PLUS尺寸處于自主品牌緊湊型SUV里的主流水平，同時(shí)2710mm的軸距表現(xiàn)令整車看起來并不“緊湊”。修長(zhǎng)的飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)車身帶有兩段式腰線設(shè)計(jì)，配合懸浮式車頂設(shè)計(jì)顯得運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。在前翼子板上方裝載著帶有“S”標(biāo)識(shí)的仿炭纖維裝飾板，每一處都展露出運(yùn)動(dòng)車型的身份象征。
長(zhǎng)安CS75 PLUS車廂內(nèi)部采用了不規(guī)則中控臺(tái)設(shè)計(jì)，寬厚的造型給予前排成員舒適的環(huán)抱感，并且微微傾向主駕位置的設(shè)計(jì)營造出更強(qiáng)的競(jìng)技感。中控臺(tái)大量使用了軟性材質(zhì)以及真皮進(jìn)行包裹，豐富了駕乘人員的觸摸質(zhì)感，而橫貫整個(gè)中控臺(tái)的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)展翼式鍍鉻裝飾拉伸了橫向視覺且頗具檔次感。
長(zhǎng)安CS75 PULS采用了雙12.3英寸的液晶儀表+液晶觸控屏的橫貫設(shè)計(jì)，滿滿的科技氛圍對(duì)于年輕消費(fèi)者有著極強(qiáng)的吸引力。中控大屏搭載了梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)，合理的功能布局令操作可以簡(jiǎn)易上手，并且還可進(jìn)行導(dǎo)航以及多媒體功能分屏顯示，免除了不斷點(diǎn)擊切換的繁瑣操作，大大提高了車載系統(tǒng)的實(shí)用性。
新車提供64色可調(diào)氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP、駐車?yán)走_(dá)、啟停系統(tǒng)、大燈高度調(diào)節(jié)等裝備。此外，購買CS75 PLUS的消費(fèi)者可享受多項(xiàng)PLUS禮遇：VIP專屬管家服務(wù)、雷朋隔熱膜套裝、原裝全包圍腳墊、金融計(jì)劃+置換禮、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、2年/4年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)及發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件10年/30萬公里質(zhì)保等。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS75 PULS搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178Ps，峰值扭矩265Nm，匹配6AT變速箱;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為233Ps，峰值扭矩360Nm，匹配8AT。長(zhǎng)安CS75 PLUS是自主品牌里面唯一搭載“2.0T+愛信8AT”的緊湊型SUV，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚了全球多項(xiàng)頂尖技術(shù)打造而來，性能越級(jí)。從參數(shù)上看，CS75 PLUS的兩套動(dòng)力選擇也將成為這款車的一個(gè)最大亮點(diǎn)。
長(zhǎng)安CS75 PULS最明顯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是吉利博越PRO，目前吉利博越PRO也已經(jīng)上市(售價(jià)9.38-15.18萬元)，雖然博越PRO起步價(jià)比CS75PLUS低，但長(zhǎng)安使用的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比吉利的三缸要有優(yōu)勢(shì)，其次，吉利博越PRO的軸距也只有2670mm。在高配車型上，吉利博越PRO使用1.8T+6AT的動(dòng)力組合，而CS75PLUS采用2.0T+8TA動(dòng)力組合，價(jià)格上還比吉利博越PRO(不算補(bǔ)貼)更低!性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯而易見。
總結(jié)
可以看出，長(zhǎng)安CS75 PULS帶著極大的誠意而來，9.38萬的起售價(jià)格甚至已經(jīng)可以代替CS75的市場(chǎng)空間，而中配車型也能完美競(jìng)爭(zhēng)哈弗、奇瑞、榮威等同級(jí)對(duì)手，至于高配2.0T車型不足14萬元的起售價(jià)格，更是將競(jìng)爭(zhēng)力越級(jí)提升，小排量渦輪動(dòng)力當(dāng)?shù)赖哪甏?，這樣的動(dòng)力匹配就算在合資SUV面前依然可處于領(lǐng)先地位。