2023上海車(chē)展，東風(fēng)電驅(qū)東風(fēng)日產(chǎn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理陳浩村對(duì)話愛(ài)卡汽車(chē)。日產(chǎn)陳浩村表示依托于日產(chǎn)數(shù)十年的陳浩村電車(chē)技術(shù)底蘊(yùn)，東風(fēng)日產(chǎn)在電驅(qū)化、化做好充電動(dòng)化技術(shù)上做好了充分準(zhǔn)備，分準(zhǔn)以下是東風(fēng)電驅(qū)加拿大pc預(yù)測(cè)對(duì)話實(shí)錄。
愛(ài)卡汽車(chē)：首先歡迎陳總來(lái)到我們愛(ài)卡的日產(chǎn)專(zhuān)訪間，首先給我們介紹一下咱們這次東風(fēng)日產(chǎn)的陳浩村一個(gè)參展的亮點(diǎn)。
陳浩村：這次我們還是化做好充帶了一些新的產(chǎn)品來(lái)向大家見(jiàn)面，一個(gè)是分準(zhǔn)日產(chǎn)全球的一款全球的概念車(chē)Max-Out，今天首次在中國(guó)亮相。東風(fēng)電驅(qū)第二個(gè)是日產(chǎn)專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款純電概念車(chē)Arizon，這款產(chǎn)品專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)，陳浩村是化做好充根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣，尤其是分準(zhǔn)電車(chē)用戶(hù)的這種審美和對(duì)產(chǎn)品的需求來(lái)打造的全新產(chǎn)品。
第三，我們今天向大家亮相e-POWER版本的超混電驅(qū)奇駿。在19號(hào)的SUV DAY上，我們還會(huì)推出一款大型旗艦的SUV Pathfinder Concept以及一款都市SUV全新第三代逍客。所以應(yīng)該說(shuō)今年是展臺(tái)發(fā)布新車(chē)發(fā)布最多的一次，有5款車(chē)在跟大家見(jiàn)面。加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)
愛(ài)卡汽車(chē)：新的產(chǎn)品還是蠻多的，超混電驅(qū)奇駿的e-POWER有哪些技術(shù)亮點(diǎn)，您給我們介紹一下。
陳浩村：嚴(yán)格來(lái)講，我們超混電驅(qū)奇駿是雙E的技術(shù)加持，一個(gè)是e-POWER，一個(gè)是我們的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)。那么e-POWER在這款產(chǎn)品上搭載的是第二代e-POWER技術(shù)，相比于第一代來(lái)講，它的重量更輕，體積更小，但是它的動(dòng)力的輸出會(huì)更加的強(qiáng)勁。另外它搭載的是一塊閃充閃放的電池，它的電池的充放的這個(gè)功率是普通的EV電池的15倍。
超混電驅(qū)奇駿雖然是一個(gè)混動(dòng)的車(chē)型，但是開(kāi)起來(lái)完全是一個(gè)電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)，同時(shí)又沒(méi)有這種里程的焦慮。它和普通的這種增程和混動(dòng)不太一樣，相當(dāng)于跳過(guò)了機(jī)械混動(dòng)直接進(jìn)入電驅(qū)混動(dòng)的這樣一個(gè)領(lǐng)域，這是加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)我們的e-POWER。e-4ORCE我們把它命名為雪狐電四驅(qū)，這也是我們獨(dú)有的這樣一套系統(tǒng)。
我們這套系統(tǒng)最早是搭首次應(yīng)用是搭載在我們的ARIYA這款車(chē)上。e-4ORCE它是綜合了我們的四驅(qū)控制技術(shù)，四輪控制技術(shù)，底盤(pán)控制技術(shù)，把它整合到了一起。從四驅(qū)控制技術(shù)來(lái)講，我們的這次超混電區(qū)奇駿全都是四驅(qū)版本，全都是四驅(qū)版本，而且我們提供了不管是前后的電機(jī)的功率，還是前后的綜合扭矩，在同級(jí)當(dāng)中都是最大的。它的四輪獨(dú)立控制，制動(dòng)力的分配，扭矩的分配，動(dòng)力的回收等等這些都是非常的均衡的。包括它的整個(gè)的底盤(pán)的調(diào)校也是非常突出的，而且這款車(chē)會(huì)有效的解決，尤其是城市交通當(dāng)中啟停的這種俯沖俯仰的這種狀態(tài)。
愛(ài)卡汽車(chē)：俯仰的狀態(tài)？
陳浩村：對(duì)，會(huì)得到非常明顯的一個(gè)改善。因?yàn)閑-4ORCE這套系統(tǒng)當(dāng)時(shí)剛剛面世的時(shí)候，我記得我們拍了一個(gè)非常形象的廣告，搭載了e-4ORCE的拉面小車(chē)在一個(gè)回轉(zhuǎn)設(shè)施店里來(lái)跑，拉面湯水都是非常穩(wěn)定的。所以搭載了雙E技術(shù)的超混電驅(qū)新奇駿，我們還是非常期待能夠幫助奇駿這款車(chē)重新回到我們主流的SUV的陣列里來(lái)。
愛(ài)卡汽車(chē)：超混電驅(qū)奇駿是第二款搭載咱們e-4ORCE技術(shù)的車(chē)型，后面還有哪些車(chē)型會(huì)搭載嗎？
陳浩村：后面我們會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)用戶(hù)的這種接受的程度，看看市場(chǎng)的表現(xiàn)，如果大家認(rèn)可這種技術(shù)，我們會(huì)在車(chē)型上考慮繼續(xù)去搭載。
愛(ài)卡汽車(chē)：這次超混電驅(qū)奇駿，咱們?cè)谏虾＼?chē)展預(yù)售了，對(duì)吧？具體有哪些預(yù)售的政策。
陳浩村：現(xiàn)在開(kāi)始預(yù)售，大家可以到線下的4S店，或者線上我們的日產(chǎn)智聯(lián)APP，或者是我們的微信小程序上進(jìn)行在線的預(yù)定，支付1999訂金并于上市后1個(gè)月內(nèi)交車(chē)，然后訂金膨脹全險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)），而且我們會(huì)承諾優(yōu)先交付。
愛(ài)卡汽車(chē)：咱們東風(fēng)日產(chǎn)明確了純電e-POWER、插電混動(dòng)對(duì)這樣的三大技術(shù)路徑的一個(gè)電驅(qū)化的路線，咱們背后的思考是什么？
陳浩村：其實(shí)它的邏輯非常簡(jiǎn)單，因?yàn)橹袊?guó)的市場(chǎng)足夠大足夠多樣，然后消費(fèi)者的選擇也是非常多樣化的。作為一個(gè)主流車(chē)企，我們有這個(gè)責(zé)任和義務(wù)去給我們的用戶(hù)提供多樣的選擇，所以我們?cè)诩冸?、e-POWER、插電混動(dòng)各個(gè)動(dòng)力的路線上都儲(chǔ)備了非常深厚的技術(shù)的底蘊(yùn)和產(chǎn)品矩陣的規(guī)劃，我們會(huì)根據(jù)用戶(hù)的選擇，用戶(hù)的期待，在三條路徑上推出符合用戶(hù)需求的產(chǎn)品。
愛(ài)卡汽車(chē)：主要是通過(guò)自己非常殷實(shí)的背后的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，然后根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)生產(chǎn)和調(diào)配。
陳浩村：對(duì)，實(shí)際上日產(chǎn)的電車(chē)的技術(shù)底蘊(yùn)已經(jīng)有76年，1947年我們就做了第一輛電動(dòng)車(chē)，包括我們?nèi)蚴卓盍慨a(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，聆風(fēng)也是我們?nèi)债a(chǎn)的作品，日產(chǎn)純電技術(shù)底蘊(yùn)還是很深厚的。而e-POWER，當(dāng)時(shí)這款技術(shù)在日本剛剛推出來(lái)的時(shí)候，搭載e-POWER技術(shù)的車(chē)型，迅速獲得了日本這個(gè)車(chē)型區(qū)隔的冠軍。而現(xiàn)在e-POWER也已經(jīng)進(jìn)化到了第二代。
目前主要的插電混動(dòng)第一款還是在啟辰品牌上先去實(shí)現(xiàn)。啟辰品牌也是東風(fēng)日產(chǎn)作為一個(gè)合資車(chē)企，跟其他的合資車(chē)企相比很重要的一個(gè)區(qū)別，就是我們有自主的啟辰，有很多這些創(chuàng)新性的事情可以在這個(gè)平臺(tái)上先去進(jìn)行嘗試，所以我們也希望三條線齊頭并進(jìn)來(lái)滿足剛才您提到的在電驅(qū)賽道上的消費(fèi)者需求。
愛(ài)卡汽車(chē)：其實(shí)我們都說(shuō)傳統(tǒng)的車(chē)企在新能源化的過(guò)程當(dāng)中是一個(gè)大象轉(zhuǎn)身的過(guò)程，我們東風(fēng)日產(chǎn)在這樣的一個(gè)新能源轉(zhuǎn)型的路上，我們其實(shí)是怎樣定義自己的。
陳浩村：東風(fēng)日產(chǎn)包括日產(chǎn)品牌也好，還是我們旗下的啟辰品牌也好，都還是在往電驅(qū)化的方向上進(jìn)行努力。那么從日產(chǎn)這個(gè)品牌來(lái)講，在2021年的年末，日產(chǎn)發(fā)布了2030戰(zhàn)略，包括我們剛才提到的原生的純電平臺(tái)CMF-EV（中文名叫云圖專(zhuān)業(yè)純電平臺(tái)），在云圖專(zhuān)業(yè)純電平臺(tái)上，我們有全棧自研的三電的技術(shù)。而在啟辰來(lái)方面，也是在去年年末的廣州車(chē)展上，我們也向全行業(yè)宣布啟辰將來(lái)是作為一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)的新能源品牌而存在。啟辰已經(jīng)停止了燃油車(chē)的研發(fā)。整個(gè)行電驅(qū)化趨勢(shì)是非常明顯的，但不可能一夜之間全面的電驅(qū)化，同時(shí)我們也面向未來(lái)做了充分的準(zhǔn)備。
愛(ài)卡汽車(chē)：現(xiàn)在的車(chē)企之間的營(yíng)銷(xiāo)非常內(nèi)卷，咱們今年在營(yíng)銷(xiāo)上會(huì)有一些什么樣的側(cè)重點(diǎn)？
陳浩村：上海車(chē)展期間你也看到了，今天上午我們把日產(chǎn)2030愿景當(dāng)中曾經(jīng)給大家展示過(guò)的一些概念車(chē)也放到了車(chē)展上，比如說(shuō)我們的Max-Out電動(dòng)敞篷跑車(chē)，以及Arizon概念車(chē)，體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的充分的重視。
我們?cè)趀-POWER的這條技術(shù)路線上也是比較堅(jiān)定的，到2026年之前，我們會(huì)有4款車(chē)搭載e-POWER技術(shù)。所以我想之前確實(shí)整個(gè)行業(yè)在卷，配置堆料、堆科技，但是我想隨著這個(gè)行業(yè)發(fā)展，步入它的成長(zhǎng)期和成熟期。行業(yè)會(huì)慢慢的回歸到產(chǎn)品本身，會(huì)回到我們說(shuō)造車(chē)還是以人為本。車(chē)輛它作為一個(gè)移動(dòng)的工具，它的本質(zhì)是你要把我們的用戶(hù)從A點(diǎn)安全、舒適、可靠、高效地運(yùn)送到移動(dòng)到B點(diǎn)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們又盡量提供更多的這些服務(wù)，他這是汽車(chē)產(chǎn)品本質(zhì)的一個(gè)屬性。在這個(gè)認(rèn)知之下，東風(fēng)日產(chǎn)一貫的做法就是首先要保證安全，尤其是在新能源的領(lǐng)域，所以您看我們的ARIYA艾睿雅這款車(chē)，它的電池是有9重的物理防護(hù)。在我們上一代的聆風(fēng)上得到了210億公里沒(méi)電池有出現(xiàn)過(guò)任何的重大事故的驗(yàn)證。我們對(duì)電動(dòng)車(chē)新能源這樣一個(gè)領(lǐng)域，對(duì)安全的守護(hù)是東風(fēng)日產(chǎn)非常看重的一點(diǎn)。
第二就是剛才提到的舒適，日產(chǎn)大家講沙發(fā)廠，舒適性是大家有目共睹的
最后還是除了安全措施之外，你還要給到用戶(hù)一個(gè)豐富的選擇，你的產(chǎn)品線要足夠的豐富，因?yàn)榭蛻?hù)的需求是多樣的，所以這也是為什么我們?cè)谛履茉促惖郎?，三條技術(shù)路線上齊頭并進(jìn)去推進(jìn)產(chǎn)品的布局。
所以我想，我們需要卷點(diǎn)靠譜的東西，卷點(diǎn)產(chǎn)品本質(zhì)的東西，卷點(diǎn)真正能夠給用戶(hù)更多用戶(hù)價(jià)值的東西，那就是安全、舒適和多樣性的選擇。
愛(ài)卡汽車(chē)：而不僅僅只是一些噱頭？
陳浩村：不僅僅是營(yíng)銷(xiāo)的噱頭，這些不是東風(fēng)日產(chǎn)的風(fēng)格。東風(fēng)日產(chǎn)還是非常實(shí)干的，我們是希望通過(guò)實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品能夠長(zhǎng)時(shí)間的積淀，來(lái)證明我們是為我們的用戶(hù)提供了一個(gè)好的產(chǎn)品。我想東風(fēng)日產(chǎn)過(guò)去20年收獲了1500萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)，也正是因?yàn)槲覀兊倪@份造車(chē)的初心。