在拿到這臺一汽奔騰T77

　　PRO之前，緊湊我對這臺車的型S選汽印象只有極具個性的外觀設計和39.06%超高熱效率的第三代“智擎動力”發(fā)動機。而接下來的奔騰深度試駕中，我卻發(fā)現(xiàn)T77

　　PRO絕不是緊湊簡單的外形設計炫技和配置堆疊，而是型S選汽從設計到制造上路，都給人一種自主品牌前所未有的奔騰飛飛預測加拿大Pc預測成熟感。

　　超跑SUV的前臉 獨具鋒芒

　　即便是已經(jīng)上市了近一年的時間，在城市街道中穿梭，型S選汽奔騰T77

　　PRO仍然贏得了非常高的奔騰回頭率。前臉采用了極具棱角的緊湊設計風格，六邊形的型S選汽鍍鉻中網(wǎng)造型非常激進，配合犀利的奔騰大燈和下方的霧燈造型，讓車頭充斥著“超跑SUV”般的緊湊沖擊力。而鋒芒之下，型S選汽體現(xiàn)著上文說到的奔騰成熟感;盡管奔騰T77

　　PRO的設計大氣而有力量感，但并沒有用力過度，彰顯了奔騰設計團隊的功力。

　　相比于外觀的新潮，奔騰T77 PRO的內(nèi)飾則更加穩(wěn)重和簡約。黑色的搪塑中控臺，搭配橫向一體式屏幕，加拿大開獎結果集成車聯(lián)網(wǎng)、導航、多媒體等功能。值得稱贊的是，T77

　　PRO并沒有一味地追求華而不實的科技感，而是在觸摸屏下方還保留了常用功能的實體按鍵，方便駕駛者盲操作。換擋機構采用了按鍵和電子擋桿的方式，擋桿的手感和阻尼都很舒服。自動駐車、加拿大開獎陡坡緩降、自動泊車、車道偏離預警等功能分布兩側，配置十分齊全。

　　內(nèi)飾做工扎實 舒適配置豐富

　　座椅的造型和配色十分彰顯豪華感，同時包裹性和柔軟度都不錯，長時間駕駛不會感覺到累。全系除了最低配的自動擋車型之外，都有前排座椅加熱功能?？傮w來說，T77

　　PRO沒有刻意制造內(nèi)飾的豪華感，但做工和用料超越了同級別的水平，營造了輕松友好的駕駛氛圍。

　　動力穩(wěn)中有力 油耗表現(xiàn)極佳

　　1.5T發(fā)動機的最大功率124kW，峰值扭矩258Nm。從數(shù)據(jù)上看，這臺第三代1.5T“智擎動力”發(fā)動機的性能出眾，搭配7速DCT濕式雙離合變速箱后，得到的是一個非常平順的駕駛體驗。沒有某些自主品牌的輕踩不動，深踩就竄的通病。

　　市區(qū)駕駛中，幾乎感覺不到變速箱的存在。動力輸出比較線性，從60km/h到140km/h的過程中，速度攀升的非常均勻。急加速時，變速箱降檔毫不遲滯，發(fā)動機的轉速提升很快，仍然有不錯的加速性能。

　　而這臺發(fā)動機真正的功力在于高達39.06%的最高熱效率，同時百公里油耗僅為6.8L，超高熱效率獲得中汽研官方的“能效之星”001號認證，代表自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機通過第三方權威認證的頂級水平。結合實際體驗和車主反饋，這套動力總成將卓越的效能、強大的動力以及靈敏的響應完美融合，在保障用戶駕駛體驗的同時，還能最大程度的節(jié)省用車成本。

　　編輯點評

　　緊湊級SUV的市場競爭十分激烈，既有合資品牌的包圍，又有眾多自主品牌的追趕，而官方指導價10.58-13.88萬的奔騰T77

　　PRO卻在其中找到了獨特的定位。近期，一汽奔騰更是推出“1減2免3補貼”的購車好禮，現(xiàn)在至4月底購車將享受：

　　“1減”，購置稅減半。

　　“2免”，購車免商業(yè)險、免交強險。

　　“3補貼”，至高5000元出行補貼+至高7000元置換補貼+3年0利率金融禮。

　　從熱效率領先行業(yè)的發(fā)動機，到標定出色的變速箱，T77 PRO整體表現(xiàn)更符合這個級別消費者的需求。但真正超越我預期的，并不是配置，而是奔騰T77

　　PRO在細節(jié)方面的成熟度，能帶給你的體驗遠大于它的價格，絕對值得購買。

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