在沙特阿拉伯利雅得舉行的新賽ABB FIA E級方程式世界錦標賽（以下簡稱E級方程式）第九賽季的第一場“雙人賽”中，捷豹TCS車手雙雙得分并成功結束比賽。季首獎臺捷豹在第一輪比賽中，登領隊圓車手薩姆·伯德以第三名成功完成了他的滿收第100場E級方程式比賽，為車隊贏得了本賽季的新賽第一座獎杯；隊友米奇·埃文斯獲得第10名。第二輪，季首獎臺捷豹加拿大28預測大神100%薩姆·伯德創(chuàng)下了最快圈速，登領隊圓最終獲得第四名；米奇·埃文斯排名第七，滿收在本賽季連續(xù)三輪比賽中獲得積分。新賽

　　捷豹TCS車隊的登領隊圓車手在利雅得站贏得積分，并成功結束了第九賽季的滿收加拿大預測準確率100%第一場“雙人賽”

　　在利雅得的第一輪比賽中，Sam Bird在總共39圈的新賽第七圈中完成了對Vision車隊車手Sébastien Buemi的關鍵超車，隨后保持了23圈的季首獎臺捷豹領先優(yōu)勢，并有效地抵抗了保時捷車隊車手Pascal Wehrlein的登領隊圓追擊，充分展示了捷豹I-TYPE 6的非凡速度。最終，薩姆·伯德以第三名的成績成功結束了比賽，并贏得了球隊新賽季以來的第一座獎杯。米奇·埃文斯排名第10，為球隊贏得了寶貴的積分。此外，在本輪比賽中，加拿大預測網28預測走勢飛飛四輛配備捷豹動力總成的E級方程式賽車全部進入前10名，成為本賽季迄今為止唯一實現(xiàn)這一成就的制造商團隊。

　　在第一輪比賽中，薩姆·伯德以第三名成功完成了他的第100場E級方程式職業(yè)比賽

　　在第二輪比賽中，薩姆·伯德從人群中脫穎而出，完成了四次令人印象深刻的超車，展現(xiàn)了他的個人實力和經驗。比賽結束后，由于安全車的限制，山姆未能進一步釋放賽車的出色表現(xiàn)，并實施車隊戰(zhàn)略。最后，山姆以微弱的優(yōu)勢錯過了再次登上領獎臺的機會。然而，他仍然創(chuàng)造了最快的圈速，并獲得了1分。米奇·埃文斯在三場自由練習賽中獲得冠軍，并從B組出線，在第二輪比賽中取得了良好的開局。在第一輪比賽后，這位新西蘭選手領先邁凱輪車手邁克·休斯，從而在利雅得的起跑線上取得領先，最終獲得第7名。

　　教練米奇·埃文斯在首輪比賽中排名第10，為球隊贏得了寶貴的積分

　　目前，薩姆·伯德在本賽季車手積分榜上排名第四，米奇·埃文斯升至第九，捷豹TCS車隊在車隊積分榜上占據第五位。

　　薩姆·伯德在第二輪創(chuàng)下最快圈速，最終獲得第四名

　　捷豹TCS車隊賽車總監(jiān)詹姆斯·巴克利，說：“首先，我祝賀山姆在本周末的出色表現(xiàn)。他再次發(fā)揮了我們所熟知的實力。在利雅得的第一場比賽中，山姆獲得了第三名，為車隊創(chuàng)造了一個強勁的開局。在第二場比賽中山姆在第四名的表現(xiàn)和最快的圈速再次反映了他的個人比賽實力，也展示了他的速度和效率?！眣的I-TYPE 6賽車。米奇在練習賽和排位賽中的出色表現(xiàn)也說明了他對第三代賽車的掌握和應用。我們對最終比賽抱有很高的期望，但在利雅得，占據領先地位也帶來了各種限制。比賽結果沒有充分反映米奇和新車的真正實力。作為一個團隊，我們在兩天內意識到迫切需要改進。同時，該隊還創(chuàng)造了一個有競爭力的表現(xiàn)。我們的汽車速度和效率都很好。在此基礎上，我們將進一步努力打擊海得拉巴。

　　米奇·埃文斯在第二輪比賽的起跑線上取得領先，最終獲得第七名

　　捷豹TCS車隊的9號車手米奇·埃文斯（Mitch Evans）表示：“我在本周末的兩場比賽中取得了良好的開局，進步的步伐也相對不錯，但我們也相信距離理想的成績還有改進的空間。本場比賽結束后，我們將分析數據，為首場比賽做好充分準備?！?/p>

　　Sam Bird，捷豹TCS的10號駕駛員，他說：“我對賽車的速度表現(xiàn)非常滿意。這讓我在利雅得取得了最快的圈速。我們的效率非常高，但在安全車的一輪限速后，整個比賽變成了一場完整的速度比賽，這讓超車充滿了挑戰(zhàn)。我們本周末學到了很多，然后我們將在海得拉巴迎接主場比賽?！?/p>

　　E級方程式第九賽季的第四輪比賽將首次在印度海得拉巴舉行，并將于2月11日正式開始。捷豹TCS車隊已準備好迎接新比賽站的激烈競爭。

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