【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
2月20日，本田ZR廣汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，起售新車共推出4款配置車型，本田ZR售價(jià)區(qū)間為17.99-22.89萬元。起售新車搭載了型格e:HEV同款的本田ZR第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上都要優(yōu)于燃油版車型，起售pc預(yù)測(cè)加拿大不到18萬元的本田ZR售價(jià)也有著一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在ZR-V致在e:HEV正式上市的起售同時(shí)，燃油版ZR-V致在也新增了一款配置車型，本田ZR為售價(jià)16.49萬元的起售1.5T CVT科技版，主要差異體現(xiàn)在全景天窗、本田ZR輪圈尺寸、起售卡片鑰匙等舒適化配置上，本田ZR給到用戶更加豐富的起售車型選擇。
從造型來看，本田ZRZR-V致在e:HEV將基本延續(xù)燃油版車型的設(shè)計(jì)思路，簡(jiǎn)約的車身線條加上大量扁平化元素的應(yīng)用，整車姿態(tài)依舊時(shí)尚動(dòng)感。而作為混動(dòng)版本，ZR-V致在e:HEV也是在前保險(xiǎn)杠以及中網(wǎng)區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，采用豎狀排列的加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌裝飾條覆蓋中網(wǎng)，兩側(cè)霧燈區(qū)域的開口造型也是相當(dāng)克制，看上去要比燃油版車型來得更加精致。
其實(shí)從ZR-V致在e:HEV全車大量黑化套件就能看出，廣汽本田就是打算把這臺(tái)混動(dòng)SUV打造成運(yùn)動(dòng)取向，所以也是能看到雙邊共兩出的排氣布局以及熏黑燈罩這些運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。除了尾門上的e:HEV尾標(biāo)外，整個(gè)車尾基本與燃油版車型沒有區(qū)別，顏值依舊在線。
尺寸方面，ZR-V致在e:HEV長(zhǎng)寬高分別為4568/1840/1621mm，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌軸距為2655mm，定位緊湊型SUV，尺寸相較燃油版車型并沒有變化。得益于本田MM理念加持，雖然ZR-V致在e:HEV的車身尺寸并非該細(xì)分市場(chǎng)中最突出的，但實(shí)際乘坐體驗(yàn)的確不錯(cuò)，寬敞的空間也能滿足家庭用戶的需求。
內(nèi)飾部分可以說是基本沒變化，繼續(xù)采用本田最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤帶來足夠科技感的同時(shí)，又保留了實(shí)體旋鈕按鍵的空調(diào)操控區(qū)域。與燃油版相比，ZR-V致在e:HEV主要是在地臺(tái)區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)能帶來更加簡(jiǎn)潔的效果，整體操作邏輯與家族其他混動(dòng)產(chǎn)品一致。
配置方面，ZR-V致在e:HEV將全系標(biāo)配17英寸輪圈、膝部氣囊、胎壓報(bào)警、倒車影像、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、方向盤換擋、7英寸液晶儀表盤、織物座椅、10.1英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、8喇叭揚(yáng)聲器、遠(yuǎn)程控制、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、后雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能，畢竟車價(jià)就接近18萬元，這樣的標(biāo)配表現(xiàn)也是情理之中。
作為重點(diǎn)，ZR-V致在e:HEV將搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)系統(tǒng)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105千瓦，電機(jī)最大功率為135千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到149千瓦。
超過200馬力的最大功率所帶來的動(dòng)力性能，顯然是要領(lǐng)先于燃油版車型的，并且電驅(qū)系統(tǒng)擁有更加靈敏的低速響應(yīng)，駕控樂趣會(huì)提升不少。這套動(dòng)力此前已經(jīng)用在型格e:HEV，綜合油耗大概也就5L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性非常可觀。
焦哥點(diǎn)評(píng)：在很長(zhǎng)一段時(shí)間里面，日系品牌在混動(dòng)市場(chǎng)都有著絕對(duì)話語權(quán)，不過隨著近兩年中國插電混動(dòng)以及油電混動(dòng)產(chǎn)品的興起，這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也變得激烈起來。雖然單從價(jià)格來看，這臺(tái)ZR-V致在e:HEV的確不算便宜，不過在品牌口碑的加持下，應(yīng)該還是會(huì)吸引到不少用戶選擇。各位又覺得這臺(tái)新車價(jià)格值不值得入手呢?歡迎留下你的看法。