【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　在很長一段時間里面，稱霸A0級轎車市場基本都是年銷由合資品牌的飛度、致炫、量超POLO等產(chǎn)品所“統(tǒng)治”，比亞不過隨著近年來新能源市場的迪海崛起，傳統(tǒng)燃油車的豚憑加拿大預測刮刮樂競爭力出現(xiàn)明顯下滑。特別是什能市場2021年比亞迪推出了海豚之后，不少原本計劃購買合資A0級車的稱霸剛需用戶，都開始把目光轉(zhuǎn)向這款產(chǎn)品，年銷銷量上漲速度之快，量超超出了不少人預期。比亞

　　而在近日比亞迪官方公布了海豚最新的迪海銷量數(shù)據(jù)，在上市短短2年時間內(nèi)，豚憑比亞迪海豚累計銷量已經(jīng)超過46萬輛，什能市場毫無疑問這臺純電A0級座駕已經(jīng)成為該細分市場最為熱銷的稱霸產(chǎn)品。值得一提的是，海豚在最近6個月時間里面，月銷量均突破3萬輛，8月銷量達到了32745輛，放在幾年前絕對沒人想象到這會是一臺A0級轎車所創(chuàng)造出來的成績。

　　作為比亞迪海洋系列的加拿大預測準確率100%首款車型，海豚不僅是第一臺用上比亞迪全新LOGO的車型，也是e平臺3.0打造的首款產(chǎn)品，可以說是牌面拉滿。在造型設計上海豚采用了非常圓潤的設計語言，流暢的前臉線條將大燈融入其中，搭配亮黑飾板的覆蓋營造出不錯的時尚氣息。

　　車尾設計上海豚延續(xù)了比亞迪家族化的設計風格，貫穿式尾燈尺寸相當克制，在帶來足夠辨識度的同時，也讓車尾視覺寬度得到進一步提升。加拿大預測網(wǎng)28預測走勢飛飛同時海豚還配備有一套較為復雜的包圍造型，多層疊加的設計加上兩側(cè)豎狀排列的反光條，運動感拿捏地還是挺到位的。

　　至于在尺寸方面，海豚長寬高分別為4125/1770/1570mm，外部尺寸相當緊湊，但得益于電動車在布局上的優(yōu)勢，海豚擁有2700mm的越級軸距表現(xiàn)，已經(jīng)與主流的緊湊型家轎處于同一水平，四輪四角的設計也讓它開起來更顯靈活。

　　相比外觀上的獨特設計，焦哥認為比亞迪海豚最具競爭力的還是這套座艙。首先從設計來看，海豚座艙采用了非?？苹玫木€條進行覆蓋，環(huán)抱式的處理加上復雜的材質(zhì)運用，坐進車內(nèi)的確很有身處海洋的感覺。同時新車還配備有一塊12.8英寸懸浮式自適應旋轉(zhuǎn)中控屏，底部配備的一組實體按鍵操作起來也足夠便利，并沒有為了追求視覺上的科技感而犧牲實用性。

　　看回配置，比亞迪海豚共有3款配置車型在售，全系都標配有主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓顯示、駕駛模式切換、自動駐車、后雷達、360全景影像、定速巡航、手機鑰匙、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、外放電、LED遠近光燈、自動頭燈、12.8英寸中控大屏、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、手機遠程控制、皮質(zhì)方向盤、5英寸液晶儀表盤、主駕電動調(diào)節(jié)、6喇叭揚聲器、自動空調(diào)等功能。要知道海豚起售價格也就11萬出頭，能夠獲得如此豐富的安全、舒適配置，在這個價格區(qū)間里面，可以說是毫無短板的存在。

　　動力部分，海豚根據(jù)不同版本車型，分別搭載了最大功率70千瓦以及130千瓦的前置驅(qū)動電機，最大扭矩為180?！っ滓约?90牛·米，低配車型性能與以往的燃油A0級車基本持平，而頂配性能已經(jīng)接近不少2.0T動力的水平。電池方面匹配的是44.928千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程為420公里以及401公里，基本能滿足日常通勤代步的需求。

　　焦哥點評：比亞迪在今年上半年創(chuàng)造出125萬輛的銷量數(shù)據(jù)，單單是海豚一款車型就貢獻超過10%的銷量占比，是毫無疑問的當家熱銷產(chǎn)品，如果各位手握10萬出頭預算的話，會選擇它嗎?歡迎留下你的看法。