【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】
導(dǎo)語(yǔ)：2018年可以說(shuō)是私人豪華品牌小型SUV國(guó)內(nèi)市場(chǎng)集中爆發(fā)的元年，從沃爾沃XC40、訂制度試迪凱迪拉克XT4、玩出寶馬X2、新高新奧雷克薩斯UX到今天試駕的駕體這臺(tái)奧迪Q2L，眾多豪華品牌小型SUV的驗(yàn)全加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%網(wǎng)站車型布局基本完成，如此爆發(fā)式的私人增長(zhǎng)也能看出市場(chǎng)對(duì)于個(gè)性、年輕消費(fèi)者的訂制度試迪關(guān)注程度達(dá)到前所未有之高。
可以說(shuō)在奧迪進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的玩出很長(zhǎng)一段時(shí)間里面都給人“中庸”、“官車”的新高新奧印象。但隨著時(shí)代的駕體改變，近年來(lái)的驗(yàn)全加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本奧迪推出的新車在“性格”上發(fā)生了很大的改變，全新奧迪Q2L更是私人將個(gè)性化玩到極致的奧迪車，并且在加長(zhǎng)軸距光環(huán)加持下，訂制度試迪它的玩出表現(xiàn)能夠滿足挑剔的年輕消費(fèi)者嗎?
鋒芒畢露的小資格調(diào)，奧迪也這么有個(gè)性?
奧迪作為加長(zhǎng)軸距的先行者，國(guó)產(chǎn)的奧迪Q2L同樣經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)，4236/1785/1548mm的長(zhǎng)寬高以及2628mm的軸距表現(xiàn)處于同級(jí)別車型的主流水平，畢竟對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)空間表現(xiàn)還是很重要的，既能滿足年輕化需求又能保證實(shí)用何樂(lè)而不為呢。
作為奧迪SUV的全新車型，國(guó)產(chǎn)的Q2L延續(xù)了海外版本的整體設(shè)計(jì)，前臉上能夠看到大量的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)直線條勾勒出硬朗的感覺(jué)?？鋸埖倪M(jìn)氣格柵并非奧迪慣用的六邊形設(shè)計(jì)，頂部略帶弧度的曲線加上熏黑中網(wǎng)帶來(lái)很強(qiáng)的性能范，并且讓整個(gè)前臉的視覺(jué)效果更為緊湊。
我們拿到的這臺(tái)Q2L為頂配車型，并且是一臺(tái)S-Line版本，因此能夠看到前包圍上的霧燈區(qū)域會(huì)顯得更具“殺氣”，熏黑的輪圈、后視鏡以及車身包圍都讓它相比普通版本有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
不可否認(rèn)奧迪“玩燈”的造詣相當(dāng)之高，即使這臺(tái)Q2L并沒(méi)有用上矩陣式LED大燈組，但分離式的遠(yuǎn)近光設(shè)計(jì)以及箭頭型的LED日間行車燈有著同樣出眾的科技感。全系的奧迪Q2L都沒(méi)有配備霧燈，而是由一個(gè)“前大燈雨霧模式”代替，前臉的整體性顯得更好一些。
來(lái)到車尾就能看出一點(diǎn)奧迪家族設(shè)計(jì)的影子，小巧的尾燈造型內(nèi)部造型復(fù)雜，采用LED光源點(diǎn)亮效果足夠酷炫。整個(gè)尾部同樣運(yùn)用大量平直線條營(yíng)造出硬朗感。排氣布局采用單邊雙出的設(shè)計(jì)，配合這年輕化十足的車身顏色，特立獨(dú)行的它確實(shí)能吸引年輕消費(fèi)者的目光。
個(gè)性化玩到底，各種定制滿足不一樣的你
不夸張的說(shuō)，如果我將這張內(nèi)飾圖片換成A3的你估計(jì)也看不出什么端倪，圓形的空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏以及整個(gè)中控地臺(tái)的布局都與A3如出一轍。當(dāng)然在Q2L上也有屬于它自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)，而這正正也是奧迪Q2L的核心亮點(diǎn)—個(gè)性化定制。
在奧迪Q2L上擁有大量個(gè)性化定制配色選擇，試駕車上采用的黑色C柱裝飾件營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)臉邮?，除此以外還可以選擇其它顏色彰顯個(gè)性。而內(nèi)飾方面氛圍燈的顏色，座椅拼色以及安全帶的顏色全部可以個(gè)性化定制。加上奧迪Q2L擁有大量搶眼鮮艷奪目的車身配色可供選擇，也是非性能車陣容車型的首次嘗試。
當(dāng)然即使是入門(mén)級(jí)別車型，奧迪也給到足夠的內(nèi)飾氛圍，各種精致的旋鈕按鍵以及全液晶儀表盤(pán)都為這套內(nèi)飾加分不少。圓形的方向盤(pán)造型不算特別運(yùn)動(dòng)，不過(guò)材質(zhì)的運(yùn)用和手感都相當(dāng)不錯(cuò)。功能性上其實(shí)并沒(méi)有什么好說(shuō)的了，自動(dòng)空調(diào)、液晶大屏、多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)等等無(wú)一缺失。
通常在如此強(qiáng)調(diào)個(gè)性的車型上，總得有些妥協(xié)與取棄，而且這通常會(huì)是國(guó)人所看中的空間，不過(guò)加長(zhǎng)軸距就能很好的解決這一問(wèn)題。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，奧迪Q2L的后排腿部空間與A3相近，不奢侈但足夠舒服，而頭部空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。如果未來(lái)車型加入全景天窗以及后排出風(fēng)口體驗(yàn)會(huì)更好一些。
熟悉的動(dòng)力組合，成熟的動(dòng)力調(diào)校
奧迪Q2L目前推出的車型全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱的組合，這套常見(jiàn)于大眾、奧迪的動(dòng)力總成用在這么一臺(tái)入門(mén)級(jí)別SUV上可以說(shuō)是個(gè)很理智的選擇。底盤(pán)方面則采用了前麥佛遜后多連桿的懸架，作為豪華品牌且針對(duì)年輕消費(fèi)市場(chǎng)的車型，這樣的硬件配置還是很有必要的。
而這臺(tái)Q2L表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)態(tài)性能也是一貫的奧迪調(diào)校，150馬力的最大功率對(duì)于大部分日常使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)是夠用的，輕快的油門(mén)響應(yīng)并不會(huì)給你起步肉的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合也可圈可點(diǎn)，配合輕柔的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及小巧靈敏的車身，營(yíng)造出來(lái)輕松的駕駛氛圍讓人很容易愛(ài)上它。
開(kāi)奧迪的車我總喜歡切換到動(dòng)態(tài)(運(yùn)動(dòng))模式，性格的突變會(huì)讓你有征服它的欲望，并且我嚴(yán)重懷疑Q2L的發(fā)動(dòng)機(jī)以及排氣聲浪是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的，轉(zhuǎn)速動(dòng)輒拉倒四、五千轉(zhuǎn)帶來(lái)的提速感，是多重感官的享受。配合這套18英寸的輪胎，一些較為激烈的駕駛也能應(yīng)付。
最后：雖然奧迪Q2L從傳統(tǒng)三大件以及車身尺寸對(duì)比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有過(guò)于突出優(yōu)勢(shì)，不過(guò)極為搶眼的造型設(shè)計(jì)、較高的裝備水平以及定制化提供更高的自由度，能夠滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于車輛的訴求。在這個(gè)年輕消費(fèi)者逐漸成為市場(chǎng)主導(dǎo)的今天，奧迪Q2L正是要走出一條不一樣的路。