【汽車(chē)焦點(diǎn) 新能源】
隨著補(bǔ)貼退坡的北汽臨近，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)尤其是即將上o技A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)持續(xù)升溫。6月17日，市E術(shù)加比亞迪S2于正式上市，北汽而在今年上海車(chē)展亮相的即將上o技北汽新能源EC5也即將上市，兩款針尖對(duì)麥芒的市E術(shù)加28預(yù)測(cè)車(chē)型“扎堆兒”上市，也勢(shì)必引發(fā)一次硬核實(shí)力的北汽直接碰撞。
EC5工況續(xù)航403km，即將上o技城市通勤一周只充一次電
在當(dāng)前用車(chē)環(huán)境下，市E術(shù)加購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)首要考量因素依然是北汽續(xù)航。研究報(bào)告顯示，即將上o技北京居民平均單日往返通勤距離已接近40km，市E術(shù)加這對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，北汽一周5個(gè)工作日要消耗200km的即將上o技續(xù)航，再加上開(kāi)空調(diào)、市E術(shù)加堵車(chē)……續(xù)航300km的純電動(dòng)汽車(chē)很難滿(mǎn)足車(chē)主“一周充電一次”需求。北汽新能源EC5的加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)工況續(xù)航達(dá)到403km，充分考慮了城市用車(chē)人群的實(shí)際需求。而S2這樣的同級(jí)別車(chē)型續(xù)航基本都徘徊在300km上下，可以說(shuō)EC5在續(xù)航方面很難在同級(jí)別中找到對(duì)手。
EC5能邁過(guò)400KM續(xù)航的門(mén)檻主要得益于高集成、高效率的EMD Pro智能電控系統(tǒng)，節(jié)省電能的變頻空調(diào)，以及同級(jí)中率先搭載的one Pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，通過(guò)高效、加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)省電、回收多重“組合拳”，帶來(lái)更低能耗，從而實(shí)現(xiàn)超越同級(jí)車(chē)型的超長(zhǎng)續(xù)航。
EMD Pro加持，高集成化、高輕量化提升效能
熟悉電動(dòng)汽車(chē)的朋友知道，電控系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的“靈魂”，它決定了電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航、性能、安全等多個(gè)方面的表現(xiàn)是否令人滿(mǎn)意，而EC5的一大亮點(diǎn)就是配備了集成化、輕量化、可靠性更高的e-Motion Drive Pro智能電控系統(tǒng)。
表面上看，EMD-Pro帶來(lái)的直觀好處就是EC5前艙布局合理、規(guī)整，而更深層次的是，其通過(guò)高集成化、高輕量化的一體設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更高的效能和更加安全的用車(chē)體驗(yàn)。如果把EC5看做一臺(tái)iPhone，那么EMD Pro系統(tǒng)則相當(dāng)于它的CPU——高集成帶來(lái)更快的反應(yīng)速度，體積小帶來(lái)更高的空間利用度，大幅減少線(xiàn)束等材料的應(yīng)用，提高了能量傳輸?shù)男省６渌a(chǎn)品的分散式布局的搭配就仿佛是大哥大，稍顯笨重和過(guò)時(shí)。
外觀氣宇不凡，穩(wěn)賺回頭率
EC5擁有家族式封閉式的前臉設(shè)計(jì)，配合讓人過(guò)目難忘的C型日間行車(chē)燈，氣宇不凡，且極具辨識(shí)度，也大大增加行駛在路上的回頭率。同時(shí)，高亮的LED燈帶，無(wú)論是?？?、行駛都非常醒目。
內(nèi)飾方面，EC5繼續(xù)延續(xù)了北汽新能源家族風(fēng)格，整體簡(jiǎn)潔大方，貫穿式銀色飾條搭配8英寸懸浮中控屏，不僅優(yōu)雅，也充滿(mǎn)了現(xiàn)代感與科技感。
總結(jié)：
比亞迪S2能否在A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)掀起又一陣熱潮?這個(gè)問(wèn)題的答案還是未知數(shù)，不過(guò)，作為它的強(qiáng)勁對(duì)手，EC5主打長(zhǎng)續(xù)航，而且其漂亮的顏值+EMD Pr智能電控技術(shù)，已經(jīng)對(duì)S2形成了多維挑戰(zhàn)，尤其是“一周只需充一次電”所帶來(lái)的日常使用便利性，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是無(wú)法抗拒的優(yōu)勢(shì)。近期EC5將正式上市，屆時(shí)它還會(huì)給大家?guī)?lái)什么樣的驚喜?我們一同期待。