我們通過分析今年以來每月的行業(yè)新皮皮卡熱銷車型就能發(fā)現(xiàn)，品牌推出的進(jìn)入造車新平臺所生產(chǎn)的皮卡新車型正在占據(jù)主流位置，留給老車型的殘酷位置變得越來越少了。
近幾年，淘汰臺化通吃皮卡新車平臺化的賽平趨勢愈發(fā)顯著。長城炮系列開啟了皮卡平臺化的卡正加拿大28預(yù)測雪球留學(xué)生預(yù)測先河，隨后江鈴大道系列、行業(yè)新皮福田火星系列、進(jìn)入吉利雷達(dá)系列等紛紛跟進(jìn)。殘酷而最近，淘汰臺化通吃上汽大通星際X、賽平江鈴全新寶典域虎系列和鄭州日產(chǎn)Z9也陸續(xù)浮出登場，卡正加拿大pc走勢預(yù)測咪牌有望進(jìn)一步推動該趨勢的行業(yè)新皮發(fā)展，也預(yù)示著皮卡領(lǐng)域即將步入一個(gè)全新的進(jìn)入發(fā)展階段。
這些全新平臺皮卡車型的殘酷出現(xiàn)，充分體現(xiàn)了平臺化造車的優(yōu)勢。平臺化使得汽車企業(yè)能夠在同一個(gè)基礎(chǔ)架構(gòu)上，通過靈活調(diào)整部分參數(shù)和配置，快速推出不同定位和功能的車型。這不僅大大降低了研發(fā)和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，也使得產(chǎn)品質(zhì)量能夠得到更有效的控制。
對于消費(fèi)者而言，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌平臺化帶來的是更具性價(jià)比的產(chǎn)品，能夠以相對較低的價(jià)格享受到更高品質(zhì)的皮卡。以往高端車型才有的車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛輔助功能等智能化配置如今在這些新平臺皮卡上也逐漸普及，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到科技帶來的便利。
上汽大通星際X
上汽大通星際X首發(fā)搭載上汽πplus 2.5T柴油發(fā)動機(jī)，并匹配行業(yè)標(biāo)桿采埃孚8AT變速箱。在超高壓燃油系統(tǒng)、集成式水空中冷器、全可變機(jī)油泵等8大黑科技加持下鑄就165千瓦的最大功率及520牛米的峰值扭矩，動力數(shù)據(jù)方面行業(yè)領(lǐng)先。
上汽大通星際X還具備100%（45度）爬坡實(shí)力以及300牛米的低速扭矩，0-60km/h加速僅需4.5秒。油耗為7.9L。需要注意的是，星際X成為國內(nèi)首款符合歐7排放法規(guī)的柴油皮卡，明年大概率國內(nèi)會跟進(jìn)到國7排放，星際X已經(jīng)占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢。
此外，在底盤、外觀、內(nèi)飾和舒適性配置等多方面，上汽大通星際X都擁有非常多的亮點(diǎn)。而上汽大通星際X EV純電版更是通過了歐洲Euro-NCAP五星安全評級。新平臺的新皮卡將成為一款綜合實(shí)力領(lǐng)先的乘用化大皮卡。
江鈴全新寶典域虎系列
江鈴寶典和域虎作為多年熱銷皮卡，即將迎來全新?lián)Q代車型，柴汽油版、標(biāo)箱長箱平底貨箱版、兩驅(qū)四驅(qū)等車型都有。
全新寶典和域虎配備了相同的柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)。其中2.0T汽油發(fā)動機(jī)型號為N20TG，由哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)公司制造，最大功率為160千瓦，與現(xiàn)款車型的1.8T汽油動力相比大幅提升。柴油發(fā)動機(jī)則裝備的是型號為NB25A6L的2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率被調(diào)校成了2種，一種為118千瓦，一種為123千瓦。尤其值得一提的是，新車型的最低油耗值低至6.8L百公里，處于行業(yè)絕對領(lǐng)先地位。
除此之外，江鈴全新寶典域虎系列也將擁有全新的外形設(shè)計(jì)，更加硬朗方正。配置方面也進(jìn)行了全方位的升級。經(jīng)典工具車也將在新平臺的加持下煥發(fā)全新活力。
鄭州日產(chǎn)Z9
鄭州日產(chǎn)Z9 基于鄭州日產(chǎn)全新研發(fā)的P20平臺打造，屬于全新的硬核越野平臺。該平臺將誕生一系列新皮卡。
Z9燃油版柴油機(jī)采用新一代M9T發(fā)動機(jī)，排量是2.3T。該發(fā)動機(jī)的最大功率為140千瓦，峰值扭矩為500牛米。該動力還將匹配12種全場景/全地形模式。比目前在售的銳騏系列發(fā)動機(jī)，功率和扭矩均有不小的提升。
Z9車身尺寸比較突出，并配備超寬貨箱，不僅保證了乘坐空間的寬敞，載貨空間也得到大幅提高，很好地兼顧乘坐家用需求和裝載商用需求。鄭州日產(chǎn)Z9還將搭載28項(xiàng)智駕功能，乘用化和智能化方面表現(xiàn)突出。
寫在最后：可以預(yù)見，在未來，皮卡平臺化將繼續(xù)深入，汽車企業(yè)將不斷優(yōu)化平臺技術(shù)，提升平臺的兼容性和擴(kuò)展性。更多的新技術(shù)、新材料將被應(yīng)用到皮卡平臺上，如新能源動力系統(tǒng)的適配、更輕量化高強(qiáng)度材料的使用等。這將促使皮卡車型在性能、舒適性、環(huán)保性等多方面實(shí)現(xiàn)更大的突破，滿足消費(fèi)者日益多樣化和個(gè)性化的需求，也將使皮卡從傳統(tǒng)的商用載貨工具逐漸向多功能、高性能的家用和越野休閑車輛轉(zhuǎn)變，從而在整個(gè)汽車市場中占據(jù)更為重要的地位，真正開啟皮卡的全新時(shí)代。