2021年6月29日，奇瑞由奇瑞新能源汽車股份有限公司牽頭承擔的新能項課國家科技重大專項——“汽車復合材料車身模壓成形技術與裝備”課題，順利通過工業(yè)和信息化部產業(yè)發(fā)展促進中心組織的源牽用專家評審驗收。該項目不僅是頭國題通推高奇瑞公司，也是家科技重蕪湖市牽頭完成的首個國家科技重大專項。

　　圖為績效評價會議現(xiàn)場

　　國家科技重大專項是大專端輕加拿大28預測在線開獎官網(wǎng)刮獎為了實現(xiàn)國家目標，通過核心技術突破和資源集成，過驗國產在一定時限內完成的收助重大戰(zhàn)略產品、關鍵共性技術和重大工程，量化是復合我國科技發(fā)展的重中之重。國家科技重大專項分為核心電子器件、材料高端通用芯片及基礎軟件、奇瑞數(shù)控機床及裝備、新能項課載人航天與探月工程等16個專項。源牽用

　　奇瑞新能源牽頭的頭國題通推高“汽車復合材料車身模壓成形技術與裝備”課題，開發(fā)了數(shù)控多維度混合輸送-噴淋浸漬一體化設備、數(shù)控熱塑性預浸料片材機、飛飛預測加拿大Pc預測數(shù)控長纖維復合材料在線快速模壓柔性成形設備等關鍵裝備，示范應用了20000KN、40000KN國產數(shù)控液壓機，掌握了復合材料車身設計、專用模具開發(fā)、數(shù)字化成形工藝、零部件涂裝、復合材料連接等5項行業(yè)共性技術，pc加拿大在線預測神網(wǎng)建成碳纖維增強熱固、熱塑模壓成形驗證線各1條，實現(xiàn)了電池包殼體、頂蓋等8種典型部件試制并實現(xiàn)裝車應用驗證，全面達標項目考核指標要求。

　　該課題的完成，能夠破解目前高端復合材料成形裝備依賴國外成套引進的難題，提供復合材料低成本、高質量應用的典型方案，推動輕量化復合材料在國產汽車特別是自主品牌汽車上的廣泛應用，對加快我國汽車輕量化、綠色化制造進程具有重要意義。該項技術還將延伸拓展到軌道交通、航空航天、船舶和發(fā)電設備等領域，為新型輕量化材料推廣使用提供了技術平臺。

　　圖為專家評審組在奇瑞新能源公司現(xiàn)場查看

　　此次課題評價專家組由工程院院士蹇錫高領銜的汽車、裝備、材料等方面11名專家組成。評審環(huán)節(jié)中，牽頭單位奇瑞新能源汽車股份有限公司，項目參加單位北京機科國創(chuàng)輕量化科學研究院有限公司、中機精密成形產業(yè)技術研究院（安徽）股份有限公司、機械科學研究總院江蘇分院有限公司、中國科學院寧波材料技術與工程研究所、武漢材料保護研究所有限公司、合肥合鍛智能制造股份有限公司、江蘇理工學院等依次做了匯報。專家組對課題完成情況給予高度評價，一致認為課題圓滿完成了課題任務書的建設內容，達到了考核指標的要求，一致同意通過績效評價驗收。

　　據(jù)了解，作為國內最早開發(fā)新能源汽車的自主車企，奇瑞新能源長期致力于新能源汽車關鍵技術和平臺的研發(fā)攻關。近10年，先后承擔了各類國家級科技專項23項，省市級重點科技攻關38項；截至目前，已申請相關專利1286項，位居行業(yè)前列。其中，《電動汽車》還獲得第22屆中國專利優(yōu)秀獎。2020年，奇瑞新能源的“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關鍵技術及裝備”項目，更以國內首創(chuàng)的“擠/彎/焊-型/粘/噴-裝”短流程技術，獲得汽車工業(yè)國內最高獎項之一、“中國汽車工業(yè)科技進步獎”一等獎。

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