【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
如果說11.68萬起的月日亞迪比亞迪海豚搶了飛度的“飯碗”，那6.58萬起的上市售萬海鷗豈不是要連“桌子”都掀翻了？2月22日，有媒體報(bào)道稱，起比疑似有比亞迪經(jīng)銷商泄漏了全新微型電動(dòng)車海鷗的海鷗售價(jià)和上市信息，從圖片可以看出，新消息曝海鷗將會(huì)在4月18日上市，月日亞迪大白pc28預(yù)測殺組合提供5個(gè)配置車型，上市售萬售價(jià)區(qū)間為6.58-11.28萬元，起比頂配賽道版還被標(biāo)成了紅色。海鷗
對于這個(gè)起步價(jià)，新消息曝不少網(wǎng)友表示“真香”，月日亞迪但也有網(wǎng)友表示“不會(huì)這么便宜”。上市售萬而對于這款車的起比加拿大28定價(jià)，焦哥認(rèn)為大概率“親民”是海鷗最大的亮點(diǎn)，畢竟比亞迪2023年的新消息曝銷量目標(biāo)是保底300萬臺(tái)，沖擊400萬臺(tái)，以目前王朝系列和海洋網(wǎng)的產(chǎn)品陣列，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還是比較難的，所以推出一款比海豚更親民的加拿大預(yù)測走量車型很有必要。
今年1月底，海鷗的申報(bào)信息就已經(jīng)曝光，近來也有不少實(shí)車圖被網(wǎng)友拍了出來，新車的外觀并沒有采用海豚那種圓潤的設(shè)計(jì)，反而用了大量棱角分明的線條來勾勒，梯形的進(jìn)氣格柵(沒錯(cuò)，純電車采用了真實(shí)的進(jìn)氣格柵)配合開眼角大燈給人一股“怒氣值”十足的前臉。而緊湊的車身配合雙色輪轂又確實(shí)有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
比亞迪海鷗的長寬高為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。如果是傳統(tǒng)燃油車，這樣的數(shù)據(jù)并不會(huì)帶來太寬裕的內(nèi)部空間，但由于它是純電動(dòng)車型，電池被安置在底部，車頭機(jī)艙占比也小，再加上四輪四角的做法，所以其內(nèi)部空間預(yù)計(jì)并不會(huì)太差。
新車的尾部設(shè)計(jì)并沒有太過張揚(yáng)，貫穿式尾燈依然是家族式的配置，而下方梯形的牌照區(qū)域則與車頭的進(jìn)氣格柵造型形成了呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面暫時(shí)還沒有官方公布的確切樣式，根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的抓拍圖片看，海鷗的內(nèi)飾基本上延續(xù)了海豚的設(shè)計(jì)，會(huì)繼續(xù)提供懸浮式中控大屏和液晶儀表，中控大屏下方還保留了一排實(shí)體按鍵，預(yù)計(jì)是空調(diào)控制區(qū)域。
根據(jù)申報(bào)信息顯示，海鷗將會(huì)匹配最大功率55kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩種續(xù)航版本分別為（CLTC工況）305公里和405公里。但根據(jù)經(jīng)銷商曝光的車型名字顯示，入門版車型續(xù)航里程或僅有265公里，而中配車型或?yàn)?10公里，長續(xù)航車型續(xù)航里程或?yàn)?08公里，賽道版車型續(xù)航或?yàn)?60公里。
焦哥點(diǎn)評：55kW電機(jī)對于一臺(tái)微型車而言足夠家用，所以我們也很好奇，被標(biāo)成紅色字體的頂配賽道版會(huì)不會(huì)搭載更強(qiáng)的電機(jī)?（文：馮）