在19日開幕的雷克第十九屆上海國(guó)際車展上，LEXUS 雷克薩斯帶來了中大型豪華行政級(jí)轎車新 ES 全球首發(fā)和全新電氣化概念車 LF-Z 全球首展。全球首氣化
在涉及風(fēng)格上，發(fā)電全新ES的概念加拿大pc預(yù)測(cè)免費(fèi)官網(wǎng)下載整套輪廓特征更具氣質(zhì)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的雷克優(yōu)化進(jìn)一步提升了視覺美感，先前紡錘形變?yōu)楦Ⅲw的全球首氣化類蛛網(wǎng)狀前格柵。高配版本的發(fā)電矩陣式LED燈追加了BladeScan極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，有效擴(kuò)大遠(yuǎn)光照射范圍并主動(dòng)避免跟車及會(huì)車眩光。概念此外，雷克日行燈輪廓和面積微調(diào)。全球首氣化
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在駕乘體驗(yàn)上，新ES有著更加卓越的概念靜謐性和舒適性，雷克薩斯標(biāo)志的雷克線性操控駕駛體驗(yàn)，令新ES實(shí)現(xiàn)平順流暢的全球首氣化加速、減速以及轉(zhuǎn)向過程，發(fā)電在各種駕駛條件下均自在從容，加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司成就舒適的駕乘體驗(yàn)。配備先進(jìn)的適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS，搭配直線型電磁閥，實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的駕乘舒適性，并提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。后懸架采用了更強(qiáng)的支撐剛性，由單層結(jié)構(gòu)升級(jí)為雙層結(jié)構(gòu)，抗扭剛度和橫向剛度均得以強(qiáng)化，令駕駛者盡享平穩(wěn)舒適的駕駛質(zhì)感和游刃有余的駕控體驗(yàn)。
在制動(dòng)性上，汽油版車型通過優(yōu)化主缸和升壓機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)改善了制動(dòng)踏板空程表現(xiàn)?；靹?dòng)版車型通過電子控制制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，提高了制動(dòng)可控性。同時(shí)，制動(dòng)踏板造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，增加了與駕駛者腳掌的接觸面積，從而提高踩下制動(dòng)踏板時(shí)的操作穩(wěn)定感。此外，制動(dòng)踏板連桿配置內(nèi)部襯套的安裝方式經(jīng)過優(yōu)化，提高制動(dòng)踏板橫向剛度表現(xiàn)。
此外，本次車展上，被寄予厚望的純電動(dòng)概念車LF-Z也首度公開展出，該車造型風(fēng)格將直接奠定次世代作品的走向。電氣化概念車 LF-Z 基于全新純電動(dòng)車型平臺(tái)打造，駕駛體驗(yàn)源于 LEXUS 雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature），其承載的技術(shù)和前瞻理念，全面彰顯 LEXUS 雷克薩斯電氣化愿景（Lexus Electrified），代表著 LEXUS 雷克薩斯對(duì)未來以人為本的生活理念的思考。
據(jù)悉，這款概念車集澎湃性能、獨(dú)特設(shè)計(jì)以及前瞻技術(shù)于一身，相關(guān)設(shè)計(jì)與技術(shù)預(yù)計(jì)將于 2025 年之前逐步在量產(chǎn)車上呈現(xiàn)。
