【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　不知道各位是破局者否和我一樣，如果要選擇一臺純電動車，換電續(xù)航會是新秀最優(yōu)先考慮的地方，而車企們?yōu)榱藴p少用戶的預(yù)售里程焦慮，也是破局者拿出各種辦法，例如裝備大容量電池組、換電加拿大28在線預(yù)測PC正確100%提高充電效率、新秀換電等策略。預(yù)售而在近日，破局者又有一款支持換電的換電新車迎來預(yù)售，會不會是新秀你喜歡的呢?讓我們一起看看吧。

　　2月5日，預(yù)售上汽非凡F7正式開啟預(yù)售，破局者新車預(yù)售價格為28-35萬元，換電定位中大型純電轎車，新秀加拿大28從官方目前公布的信息來看，飛凡F7不論是設(shè)計還是配置層面都有著不錯的表現(xiàn)，同時還擁有“可充可換可升級”換電架構(gòu)，以及3.7秒的優(yōu)秀加速成績，可以說是亮點滿滿。

　　具體來看，飛凡F7沿用了飛凡R-AURA極光號概念車的加拿大預(yù)測設(shè)計理念，簡約的線條加上立體化的型面勾勒出流暢動感的姿態(tài)。扁平細長的日間行車燈是飛凡品牌標志性的設(shè)計元素，布置在燈帶下方的分體式遠近光燈與兩側(cè)導(dǎo)流槽融為一體，貫穿車頭的棱線設(shè)計也表明這臺新車將擁有出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

　　來到側(cè)面能看到飛凡F7采用了豪華車比較常見的短前懸長后懸設(shè)計，三段式組合腰線以及較窄的窗線造型勾勒出非常運動的比例感。至于在尺寸方面，飛凡F7的車長達到了5米，軸距去到了3米，0.206Cd風(fēng)阻系數(shù)也是當(dāng)下中國品牌量產(chǎn)車中的頂流水平。

　　而在車尾方面飛凡F7同樣采用了科技時尚的設(shè)計語言，配備的這套貫穿式尾燈組并不像大部分主流車型一樣橫貫整個車尾，而是在車標區(qū)域進行了分段，浮雕樣式的設(shè)計不僅看起來更有立體感，也營造出極強的辨識度。雖然在一臺純電動車上不可能看到排氣口布局，不過厚重的底部包圍造型以及包圍兩側(cè)的開口設(shè)計，性能感直接拉滿。

　　飛凡F7內(nèi)飾采用了新能源車型較為常見的科技座艙設(shè)計，通過3+1的RISING MAX巨幕43英寸三聯(lián)屏覆蓋整個中控臺，并且在后排也設(shè)計了一塊8英寸的娛樂屏，為乘客提供更加多樣的玩法。值得一提的是，飛凡F7將會配備巴赫座椅，除了采用頂級NAPPA打孔真皮覆蓋外，還提供頭枕音響、通風(fēng)、加熱、腰部熱石按摩等功能，乘坐體驗足以與行政轎車媲美。

　　動力方面，飛凡F7將提供單電機、雙電機、換電以及非換電車型可供選擇，其中后驅(qū)版車型驅(qū)動電機最大功率為250千瓦，百公里加速5.7秒。而四驅(qū)雙電機版綜合最大功率為400千瓦，百公里加速時間僅需3.7秒，最長續(xù)航里程能夠去到666公里。

　　焦哥點評：隨著近幾年新能源市場的飛速發(fā)展，目前市場格局已經(jīng)基本固定，在傳統(tǒng)車企當(dāng)中已經(jīng)出現(xiàn)了比亞迪這樣的破局者，而新勢力品牌當(dāng)中各個品牌也基本形成鮮明的品牌標簽，這臺飛凡F7還能否突圍而出呢?各位不妨期待一下吧。