進(jìn)入夏季，烤中國許多地區(qū)都推出了高溫桑拿模式，無懼溫極最高氣溫甚至攀升至40℃以上?！娓吖νㄟ^驗(yàn)在高溫?zé)鞠拢谁h(huán)電座這可能會(huì)令人沮喪，境東駕成需要極大的π品牌全28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)勇氣才能出門。在這種環(huán)境下，新純進(jìn)入一輛停在戶外一段時(shí)間的烤汽車更是令人難以忍受。每年6月至8月，無懼溫極東風(fēng)技術(shù)中心的℃高功通過驗(yàn)工程師們都會(huì)來到素有“霍州”之稱的吐魯番。在當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度高達(dá)50℃、端環(huán)電座表面溫度高達(dá)80℃的境東駕成極熱環(huán)境中，他們通過多項(xiàng)高難度測(cè)試驗(yàn)證了新車型的π品牌全耐用性和耐熱性，讓每一款東風(fēng)新車型都經(jīng)過“烘烤”測(cè)試，新純由“霍州”淬火成型。烤飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)
近日，東風(fēng)技術(shù)中心工程師攜東風(fēng)eπ品牌首款全新C+級(jí)車型抵達(dá)新疆吐魯番，開始了為期60天的以“品質(zhì)‘烘焙檢驗(yàn)π’，吐魯番熱區(qū)首車測(cè)試”為主題的極熱測(cè)試活動(dòng)。作為東風(fēng)eπ品牌旗下的首款車型，S73是一款符合Z世代年輕人“社會(huì)潮流”的純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)C+級(jí)轎車。它是首款基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造的車型，也是東風(fēng)集團(tuán)在“十四五”期間推出的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品。它計(jì)劃于2023年第三季度首次亮相。
憑借強(qiáng)大的東風(fēng)Mach E動(dòng)力系統(tǒng)、東風(fēng)量子架構(gòu)平臺(tái)、東風(fēng)SOA電子電氣架構(gòu)以及東風(fēng)集團(tuán)的其他先進(jìn)技術(shù)，S73成功通過了多項(xiàng)系統(tǒng)功能和性能穩(wěn)定性測(cè)試。它還驗(yàn)證了在省道、pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)高速公路、碎石路、連續(xù)斜坡、快速加速和減速以及大功率充電等各種惡劣工況下的性能和舒適體驗(yàn)，實(shí)力證明了東風(fēng)Mach E動(dòng)力系統(tǒng)在極端高溫環(huán)境下的卓越可靠性。
穿越霍州，體驗(yàn)高溫下“烘焙測(cè)試π”的品質(zhì)
吐魯番位于新疆維吾爾自治區(qū)。這片廣袤的土地被高山環(huán)繞，形成了一個(gè)特殊的地理環(huán)境，使天空下的吐魯番成為一個(gè)巨大的鍋爐，可以容納夏天的熱量。吐魯番是世界上最熱的城市之一，夏季氣溫超過50攝氏度，年蒸發(fā)量超過3000毫米，氣候干燥，陽光強(qiáng)烈，被譽(yù)為“中國熱極”。極端炎熱的氣候條件對(duì)汽車的性能和舒適性構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)。
隨著汽車行業(yè)配置的不斷提高，大天窗和天窗玻璃已經(jīng)成為許多新能源汽車的一大賣點(diǎn)，但對(duì)于大天窗車型來說，防曬也成為一個(gè)有爭議的話題。在這次測(cè)試中，S73暴露在高溫下后，低e雙層涂層全景雨棚仍然實(shí)現(xiàn)了100%的紫外線絕緣，用戶無需擔(dān)心陽光直射可能會(huì)對(duì)駕駛員和乘客造成曬傷。
同時(shí)，在長時(shí)間暴露在高溫下后，車輛可以在15分鐘內(nèi)冷卻到舒適的溫度，酷熱的環(huán)境仍然可以讓您享受舒適的駕駛和乘坐空間。
許多車輛在暴露在高溫下后，由于車內(nèi)材料問題，不可避免地會(huì)產(chǎn)生難聞的氣味，甚至超過甲醛水平，長期對(duì)人體造成傷害。經(jīng)過長時(shí)間的陽光照射和不同時(shí)間的車內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)，S73的甲醛含量完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。這意味著S73可以完全應(yīng)對(duì)極端高溫環(huán)境，內(nèi)部材料安全可靠，為用戶提供了一個(gè)健康的內(nèi)部環(huán)境。
Mach E功率提升，在極端高溫環(huán)境中實(shí)現(xiàn)極致性能
在極端高溫的環(huán)境中，汽車的安全性是第一個(gè)需要衡量的指標(biāo)。S73配備了基于云的電池健康管理系統(tǒng)，可提供24小時(shí)的電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)?；谠贫酥悄苡?jì)算，可提前48小時(shí)提供電池安全預(yù)警服務(wù)。動(dòng)力電池系統(tǒng)采用航空級(jí)材料結(jié)構(gòu)，在55℃的環(huán)境下，在陽光照射6小時(shí)后，電池單體溫度可保持在38℃以內(nèi)。它不斷保護(hù)電池的安全性和壽命，并完全消除電池安全隱患。
同時(shí)，S73依托東風(fēng)馬赫E動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，確保電池系統(tǒng)的電池容量在極冷極熱的環(huán)境中不衰減，大大提高了電池系統(tǒng)的循環(huán)壽命。電力系統(tǒng)連續(xù)輸出高功率能量。S73車輛在高溫下充電時(shí)，電池溫度始終控制在25℃-35℃，電池電量在短短26分鐘內(nèi)從30%快速增加到80%。在炎熱的夏天，它也會(huì)讓你拒絕等待，開始一次可以隨意離開的旅行。
在高溫環(huán)境下，如果你想沉迷于駕駛，車輛的動(dòng)力穩(wěn)定性也是測(cè)試的重要指標(biāo)。東風(fēng)Mach E動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)可以保持65℃的恒定電機(jī)溫度。S73電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在極端炎熱的環(huán)境下仍然可以實(shí)現(xiàn)620N·m的瞬時(shí)扭矩，車輪邊緣的最大扭矩為7600N·m。它具有強(qiáng)大的啟動(dòng)能力，在高速行駛時(shí)保持持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。
由于吐魯番的所有公共道路都有良好的瀝青表面，工程師們專門在戈壁灘上探索了一條崎嶇不平的石路，以評(píng)估其耐久性。面對(duì)極端路況，S73無所畏懼，可以輕松完成脫困、爬坡等操作。當(dāng)車輛進(jìn)入碎石路時(shí)，風(fēng)吹著沙子，把黃沙吹得滿天飛。前面的車輛一經(jīng)過，他們的視線就立刻被擋住了。車輛優(yōu)異的密封性能使S73很容易通過測(cè)試。
S73無畏的極熱測(cè)試環(huán)境和嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)仍然證明了在惡劣條件下的極端質(zhì)量性能和處理經(jīng)驗(yàn)，并在反復(fù)的魔鬼測(cè)試中取得了令人滿意的結(jié)果。
共創(chuàng)沙龍，續(xù)寫“e啟嗨玩，共創(chuàng)非凡”新故事
除了測(cè)試S73車型在極端高溫環(huán)境下的卓越品質(zhì)和性能外，東風(fēng)e-π品牌再次邀請(qǐng)G20共創(chuàng)者參加e-π的品牌共創(chuàng)活動(dòng)第二站。這一次，G20的聯(lián)合創(chuàng)始人在溫度為50°C、表面溫度為80°C的高溫試驗(yàn)場(chǎng)上駕駛S73進(jìn)行了一系列性能挑戰(zhàn)，有效體驗(yàn)了eπ產(chǎn)品的可靠性能。
在極端高溫環(huán)境下，東風(fēng)eπ品牌首款車型S73的卓越性能和可靠性為共同創(chuàng)作者提供了更多的信心，并加強(qiáng)了他們的選擇。
作為東風(fēng)eπ品牌打造的首款重磅車型，S73匯集了東風(fēng)集團(tuán)前沿新能源技術(shù)成果，預(yù)計(jì)2023年底開始預(yù)售。敬請(qǐng)關(guān)注。通過這種“燒烤”，S73經(jīng)受住了高溫的極端“燒烤”測(cè)試，并在魔鬼般的試驗(yàn)中不斷磨練自己，具有高標(biāo)準(zhǔn)的耐用性、可靠性和穩(wěn)定性。我們也有理由相信，東風(fēng)eπ品牌在未來會(huì)給我們帶來更多驚喜！
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