【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　由于上個(gè)月國(guó)五國(guó)六交替，自主退坡因此6月份汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)，月汽狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量高達(dá)176.6萬(wàn)輛。車(chē)銷(xiāo)出爐而隨著國(guó)五折扣車(chē)型的量排退出，7月份汽車(chē)銷(xiāo)量被“透支”也已是行榜意料之中的事情。近日，合資大古預(yù)測(cè)pc28預(yù)測(cè)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，大增7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)148.5萬(wàn)輛，自主退坡同比下降5.0%，月汽環(huán)比下降15.9%。車(chē)銷(xiāo)出爐1-7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1144.0萬(wàn)輛，量排同比下降8.8%。行榜

　　從7月的合資pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，合資品牌和豪華品牌增長(zhǎng)幅度明顯，大增轎車(chē)方面依然是自主退坡日系和德系占據(jù)了銷(xiāo)量前十名；而SUV方面往日自主品牌密集的場(chǎng)景不再，豪華品牌SUV更是破格進(jìn)入前十；MPV方面五菱宏光銷(xiāo)量大幅下降，自主家用MPV擁有不錯(cuò)的上升空間。

轎車(chē)銷(xiāo)量

　　7月份轎車(chē)銷(xiāo)量74.9萬(wàn)輛，同比下降7.2%，環(huán)比下降15.5%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)量571.0萬(wàn)輛，同比下降8.3%。盡管近兩個(gè)月日系諸多新品轎車(chē)發(fā)布，但朗逸的表現(xiàn)依然堅(jiān)挺，接近3.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量可以說(shuō)大幅領(lǐng)先其他品牌車(chē)型。而第二名依然是2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)來(lái)自大眾的寶來(lái)，這2款兄弟車(chē)型可以說(shuō)是大眾在家轎市場(chǎng)的頂梁柱。邁騰和帕薩特雖然銷(xiāo)量都在萬(wàn)輛以上，但無(wú)緣前十，導(dǎo)致七月前十榜單中大眾只占到4席。

　　除了大眾之外，就屬于日系陣營(yíng)表現(xiàn)最為猛烈，卡羅拉換代在即舊款車(chē)型有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，賣(mài)出2.6萬(wàn)輛的成績(jī)可見(jiàn)其車(chē)型實(shí)力強(qiáng)悍。其次，本田思域作為一款運(yùn)動(dòng)型家轎銷(xiāo)量穩(wěn)中提升，2.5萬(wàn)+的成績(jī)依然對(duì)得起“神車(chē)”稱號(hào)。新軒逸和新雷凌由于剛剛上市不久，市場(chǎng)優(yōu)惠不大，雖然各方面推廣得比較火熱，但整體數(shù)據(jù)還是不及以前。

SUV銷(xiāo)量

　　7月份SUV銷(xiāo)量64.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.8%，環(huán)比下降15.2%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)量493.6萬(wàn)輛，同比下降7.3%。自6月份開(kāi)始，SUV銷(xiāo)量榜前十名就不再是一眾自主品牌SUV“包場(chǎng)”的格局，7月份局面更差，前十名當(dāng)中自主品牌僅占3席，僅有哈弗H6、吉利博越以及榮威RX5上榜，長(zhǎng)安、寶駿以及傳祺都與前十名無(wú)緣。

　　細(xì)分車(chē)型方面，哈弗H6雖然衛(wèi)冕銷(xiāo)冠，但與第二名的本田CR-V差距卻非常小，在市場(chǎng)不景氣的情況下哈弗也面臨著不少壓力，長(zhǎng)城汽車(chē)7月總銷(xiāo)量為4.6萬(wàn)輛，占比僅3.1%。目前H系列中多款車(chē)型（H2、H4、H7等）都出現(xiàn)了明顯銷(xiāo)量下滑，哈弗F7以及哈弗M6成了哈弗H6之外的另外兩款熱銷(xiāo)車(chē)型。

　　合資品牌SUV方面，CR-V作為一款老牌產(chǎn)品，早期還出現(xiàn)各種負(fù)面新聞，如今能進(jìn)入前三名，實(shí)屬驚喜，對(duì)于不少車(chē)企而言它確實(shí)是個(gè)值得學(xué)習(xí)的榜樣。大眾探岳排名第三同樣意外，大眾穩(wěn)打穩(wěn)扎的表現(xiàn)是其成功的主要原因，比較可惜的是，途觀的銷(xiāo)量卻大幅下降，跌出了前十。

　　比較耀眼的是豪華品牌SUV的表現(xiàn)，奧迪Q5以13541輛銷(xiāo)量成績(jī)排名第7位，而奔馳GLC也以12349輛銷(xiāo)量排名第9位，寶馬X3雖然沒(méi)有進(jìn)入前10名，但同樣以過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)排名14位！豪華品牌SUV的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)正在以實(shí)力告訴大家，市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力正在往高端化變革，中高端產(chǎn)品將迎來(lái)新的熱銷(xiāo)期。

MPV銷(xiāo)量

　　7月份MPV銷(xiāo)量9.2萬(wàn)輛，同比下降21.2%，環(huán)比下降23.5%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)量79.3萬(wàn)輛，同比下降19.6%。需要注意的是，MPV市場(chǎng)本月只有3款車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，分別是五菱宏光、別克GL8和寶駿730，其它車(chē)型的銷(xiāo)量都不盡如人意。

　　五菱宏光作為MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)量主力，7月份出現(xiàn)了大幅下跌，1.47萬(wàn)的銷(xiāo)量還不如高峰期的一半，入門(mén)級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量下降與豪華品牌車(chē)型銷(xiāo)量激增形成了鮮明的對(duì)比。別克GL8依然銷(xiāo)量穩(wěn)定，1.2萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)比6月有著不錯(cuò)的提升，同時(shí)，它也是別克品牌旗下銷(xiāo)量最穩(wěn)定的一款主力車(chē)型。

　　寶駿730在經(jīng)歷一段低迷期后，7月銷(xiāo)量再次破萬(wàn)，比較驚喜。除了前三名之外，其余車(chē)型銷(xiāo)量雖然不高，但可以看出自主品牌新晉的家用MPV均有不錯(cuò)的占比，例如宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6這些主打家用的MPV成功進(jìn)入前10榜單，將以往更偏向商用、貨用的產(chǎn)品擠出前10，也算是個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)象。

最后

　　國(guó)五清庫(kù)存導(dǎo)致6月銷(xiāo)量激增，7月份汽車(chē)市場(chǎng)明顯被“透支”，隨著國(guó)六車(chē)型的逐漸普及以及下半年旺季的到來(lái)，汽車(chē)銷(xiāo)量有望穩(wěn)中回暖。7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以看出，合資品牌唱主調(diào)，高端品牌銷(xiāo)量提升明顯，而自主品牌整體仍在滑坡。