“影豹”作為廣汽傳祺旗下的性能小鋼明星車型，憑借本田思域的媲美炮傳外觀在網(wǎng)上贏得了眾多網(wǎng)友的尊重，也被冠以“鬼火青年”的知名標(biāo)簽。兩年前，祺影全試廣汽傳祺影豹一亮相就轟動(dòng)了汽車市場(chǎng)。賽道作為一款運(yùn)動(dòng)型車型，性能小鋼加拿大28預(yù)測(cè)雪球留學(xué)生預(yù)測(cè)它不僅擁有良好的媲美炮傳實(shí)力，而且降低了“玩車”的知名門(mén)檻。兩年后的祺影全試今天，影豹的賽道進(jìn)化版——影豹R搭載了更強(qiáng)大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行時(shí)間為0.57秒，性能小鋼制動(dòng)速度為每100公里34米，媲美炮傳82公里/小時(shí)，知名加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌超過(guò)了鹿的祺影全試速度，還打破了最快圈速！賽道
在年輕人肆意妄為的賽道上，日本青年有了Civic Type-R，德國(guó)青年有了Golf R，美國(guó)青年有了Mustang，中國(guó)青年終于有了中國(guó)影豹R。
Shadow Leopard R賽道測(cè)試，數(shù)據(jù)證明硬核實(shí)力
4月12日，“感動(dòng)性能車-影豹R?賽道日”在浙江國(guó)際賽道舉行。Shadow Leopard R在賽道上測(cè)得的圈速為1′51〃58（溫度12°-23°，濕度63%）。加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌這個(gè)分?jǐn)?shù)排名如何？將其與其他已知記錄進(jìn)行比較。
可以看出，影豹R的性能不僅接近奧迪RS3，還超越了“魔鏡”馬里布，比領(lǐng)克03+快了近5秒，還打破了同級(jí)別原車最快圈速紀(jì)錄。在賽道日，百家媒體通過(guò)賽道控制比賽、Kinkana挑戰(zhàn)賽以及零百加速、賽道刷圈和鹿的表現(xiàn)等專業(yè)性能測(cè)試，見(jiàn)證了影豹R前十名同行的表現(xiàn)實(shí)力。
性能車觸手可及-Shadow Leopard R?賽道日直播
官方公布的影豹R零百加速是同類車型中最快的5.7秒。通過(guò)查詢專業(yè)汽車網(wǎng)站上的加速列表，我們將其與賬面數(shù)據(jù)上不同級(jí)別的2.0T轎車進(jìn)行了比較。
影豹R的零加速不僅超越了市場(chǎng)上主流的2.0T產(chǎn)品，還與第一代神車思域Type R相匹配。與部分40萬(wàn)元以上的車型相比，影豹R價(jià)格僅為一半，性能不打折扣。
Shadow Leopard R軌跡刷環(huán)準(zhǔn)備啟動(dòng)
在實(shí)際體驗(yàn)中，影豹R的動(dòng)力輸出確實(shí)非?！氨粚帯?。265馬力，可以說(shuō)身體已經(jīng)起飛，靈魂仍然在原地。
影子豹R在賽道上馳騁
影豹R的制動(dòng)距離是同級(jí)車型中最短的，僅為34米，超過(guò)了長(zhǎng)安UNI-V 2.0T的34.8米。影豹R駕駛迅速，制動(dòng)有效，取得了令人印象深刻的成績(jī)，并用數(shù)據(jù)有效回應(yīng)了各方的期望。
影子豹R賽道賽車
陰影豹R通過(guò)駝鹿測(cè)試
在Kinkana Challenge和Moose測(cè)試中，Shadow Leopard R具有快速靈敏的反應(yīng)和更強(qiáng)的車輛操控感。據(jù)媒體實(shí)測(cè)，穎寶R駝鹿的最快通過(guò)速度為82公里/小時(shí)。從專業(yè)汽車網(wǎng)站上的Moose測(cè)試列表中可以看出，這一結(jié)果領(lǐng)先領(lǐng)克03 81.8公里/小時(shí)，豐田Supra 78.82公里/小時(shí)。
影子豹R完成金卡納挑戰(zhàn)
試駕傳祺Shadow Leopard R，動(dòng)力表現(xiàn)出眾
這樣一款硬核的性能實(shí)力來(lái)自于英寶全新升級(jí)的金色動(dòng)力總成：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，實(shí)現(xiàn)了195kW的最大功率和400N·m的最大峰值扭矩。
憑借充沛的動(dòng)力、線性油門(mén)、精準(zhǔn)的指向、同級(jí)首款四活塞高性能卡鉗和R19米其林PS5高性能輪胎，原始配置足夠豐富，大大提高了影豹R的可玩性。當(dāng)儀表盤(pán)的速度和速度頻繁跳躍時(shí)，瘋狂的腎上腺素告訴你，它的性能可與外國(guó)基準(zhǔn)鋼炮媲美，這使它成為年輕人玩汽車的首選。
Shadow Leopard R燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)電路
此外，Shadow Leopard R是世界上第一款推出博世下一代電子穩(wěn)定程序ESP10的車型，該程序具有最新一代車輛動(dòng)態(tài)控制VDC2.0軟件解決方案。能夠“超前思考”的前饋控制算法可以預(yù)測(cè)車輛動(dòng)力學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)并對(duì)其進(jìn)行控制。車輛的動(dòng)態(tài)速度響應(yīng)更快，帶來(lái)更安全、更舒適、更敏捷的駕駛體驗(yàn)。
ESP10前饋控制仿真圖
Shadow Leopard R城市道路試駕
在城市交通擁堵的情況下，8AT變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得很好?？焖偌铀贂r(shí)，變速箱反應(yīng)迅速，降檔迅速，動(dòng)力澎湃，簡(jiǎn)直是公路超車?yán)?；在高速公路上，由于ESP10更快、更柔軟的干預(yù)，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，它與彈性底盤(pán)調(diào)諧相輔相成，有效抑制側(cè)傾并保持穩(wěn)定的身體姿勢(shì)。
影子豹R城市公路試駕
對(duì)于持續(xù)上坡加速的山路來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，上坡繼續(xù)給力；在山區(qū)彎道上，運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)調(diào)節(jié)提供了精確的指向和懸架支撐，在轉(zhuǎn)彎和車輛高操控極限方面提供了充分的信心。
Shadow Leopard R山路試駕
此外，4+X駕駛模式和專屬調(diào)諧Race模式的選擇范圍很廣，可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行切換，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。
Shadow Leopard R山路試駕
寫(xiě)在最后：
影豹R用實(shí)力和數(shù)據(jù)展示了同級(jí)最強(qiáng)的產(chǎn)品力，將中國(guó)影豹家族的產(chǎn)品提升到了一個(gè)新的水平，詮釋了中國(guó)影豹奮發(fā)圖強(qiáng)的精神。與此同時(shí)，它的到來(lái)也給中國(guó)品牌性能車帶來(lái)了新的詮釋。無(wú)障礙的影豹R打開(kāi)了低門(mén)檻性能車的大門(mén)，開(kāi)啟了中國(guó)性能車的新時(shí)代。
陰影豹R車輛編隊(duì)
據(jù)悉，影豹R將于4月27日在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)正式亮相。目前，官方已經(jīng)公布了影豹R的預(yù)訂禮和1.5T置換禮等多項(xiàng)優(yōu)惠，讓新老用戶都能重新感受到駕駛激情。我們期待著在推出影豹R后得到中國(guó)青年的熱情青睞！
Shadow Leopard R搶先預(yù)訂和1.5T用戶更換政策
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