【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

  近年來國(guó)內(nèi)掀起SUV熱潮，其中中型7座SUV更是值談爆發(fā)式涌現(xiàn)，而其中不難發(fā)現(xiàn)有這么兩款車型備受關(guān)注，品質(zhì)他們正是科迪東風(fēng)標(biāo)致5008以及上汽斯柯達(dá)-科迪亞克。而隨著年底各家車企相繼推出新車型，亞克東風(fēng)標(biāo)致5008也不例外，論顏加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌在11月1日推出了東風(fēng)標(biāo)致5008無界版，值談引發(fā)不少消費(fèi)者關(guān)注。品質(zhì)這兩款車型都擁有7座版本車型，科迪而且他們的亞克售價(jià)也十分接近，相信有不少消費(fèi)者正在位置頭疼吧，論顏今天就來對(duì)比一下，值談加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果看看到底誰能稱霸中型7座SUV市場(chǎng)吧。品質(zhì)

  外形哪個(gè)更討喜?

  東風(fēng)標(biāo)致5008給人的第一印象就是“好看”，近年來法系車型的亞克變化大家都是有目共睹的，科幻時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)確實(shí)能吸引眼球，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，夸張的線條營(yíng)造出立體感，黑鉆式橫貫尾部設(shè)計(jì)，相比標(biāo)致4008，標(biāo)致5008的腰線延伸更為硬朗，平直過渡的車頂設(shè)計(jì)確保后排乘客同樣有出色的空間體驗(yàn)。

  科迪亞克的整體外形延續(xù)了斯柯達(dá)最新的設(shè)計(jì)語言，直瀑式進(jìn)氣格柵與前大燈相連，通過表面鍍鉻裝飾條增強(qiáng)層次感，分體式的燈組設(shè)計(jì)別具一格，硬朗的車身線條以及黑色保險(xiǎn)杠輪拱造型，兼顧時(shí)尚同時(shí)有不錯(cuò)的“野味”。

  兩車外型上可謂不相伯仲，標(biāo)致5008更為時(shí)尚大氣，法式美學(xué)總是如此吸引，而科迪亞克更注重硬朗氣息，目前汽車市場(chǎng)主力消費(fèi)群體集中在80、90后，東風(fēng)標(biāo)致5008的動(dòng)感外形可能會(huì)具吸引年輕人。

  內(nèi)飾空間表現(xiàn)如何?

  還是那句話，好看的外觀不如好看的內(nèi)飾，在這一點(diǎn)上標(biāo)準(zhǔn)5008做得確實(shí)到位。如果你是一個(gè)未曾接觸過它的人一定會(huì)訝于汽車內(nèi)飾竟然還能這么玩。第二代“i-Cockpit唯我座艙”讓東風(fēng)標(biāo)致5008的車廂內(nèi)猶如太空飛船般科幻，無論是12.3英寸的全液晶儀表盤還是鋼琴式按鍵都猶如藝術(shù)品一樣，兼顧了實(shí)用性和科技感，蝎形造型中控和雙層中控能給到駕駛員很強(qiáng)烈的包圍感。

  反觀科迪亞克的內(nèi)飾造型就有點(diǎn)過于沉穩(wěn)，雖然已經(jīng)跳出“大眾”的影子，但是在布局以及功能按鍵上都能找到熟悉的味道。方正平穩(wěn)的設(shè)計(jì)以及整體配色都是一副嚴(yán)謹(jǐn)?shù)哪?，好在儀表盤采用了白圈綠底的設(shè)計(jì)視覺效果還算不錯(cuò)，依然是居家風(fēng)格。

  從車身數(shù)據(jù)能夠看出東風(fēng)標(biāo)致5008和斯柯達(dá)科迪亞克的長(zhǎng)、寬、高都十分接近，但在軸距上東風(fēng)標(biāo)致5008要優(yōu)于科迪亞克不少，2840mm的軸距意味著車內(nèi)空間將更為出色，而且作為7座車型更多消費(fèi)者會(huì)關(guān)注其第三排座椅的實(shí)用性，東風(fēng)標(biāo)致5008的第三排空間無論是腿部空間還是頭部空間都比科迪亞克更加優(yōu)秀。

  誰的動(dòng)力駕控更突出?

  兩款對(duì)比車型均采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)標(biāo)致5008的動(dòng)力數(shù)據(jù)相比科迪亞克要出色不少。從駕駛層面來說，東風(fēng)標(biāo)致5008秉承標(biāo)致車型一貫優(yōu)秀的操控感，經(jīng)過工程師出色的調(diào)校后其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)并不輸于轎車，而且整體動(dòng)力調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，加上靈敏的轉(zhuǎn)向，誰說SUV沒有駕控感!科迪亞克保持了大眾車系一貫的調(diào)校水平，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩卻無太多亮點(diǎn)，閉上眼開你可能還真分不出這到底是哪款車，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)雖然能討喜更多人卻缺乏激情。

  性價(jià)比誰更好?

  對(duì)比的兩款車型均為其車系中的中高配置車型，配置十分全面，在安全配置方面基本配備齊全，而功能配置上如電動(dòng)座椅、全景天窗、中控大屏等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者很是關(guān)注的配置無一缺席，兩車的配置都相當(dāng)不錯(cuò)。值得注意的是無界版在精英版基礎(chǔ)上增加了全員Claudia真皮座椅、前排座椅加熱和電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)、副駕駛座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和后排電動(dòng)可調(diào)，往往品質(zhì)就在這些細(xì)節(jié)處凸顯。下面就來看看它們的差異配置到底大不大吧。

  兩車的差異配置并不多，能看出東風(fēng)標(biāo)致5008更注重駕駛員的體驗(yàn)，12.3英寸全液晶儀表盤在這一級(jí)別的合資SUV中較為罕見，加上方向盤換擋撥片無不在強(qiáng)調(diào)東風(fēng)標(biāo)致5008的“可玩性”，而且配備老板鍵讓后排乘客調(diào)節(jié)更為方便。此外值得一提的是標(biāo)致5008的第三排座椅采用可拆卸結(jié)構(gòu)，可以獨(dú)立拿出車外，特別適合喜歡郊游、釣魚的小伙伴。科迪亞克配置較為全面，LED大燈確實(shí)是亮點(diǎn)。兩車綜合配置說得上是“強(qiáng)手對(duì)強(qiáng)手”，從性價(jià)比的角度來說兩車的售價(jià)都不超過24萬元，對(duì)于一臺(tái)中型7座SUV來說性價(jià)比非常出色。

  最后：東風(fēng)標(biāo)致5008自上市以來憑借著良好的口碑獲得優(yōu)秀的銷量成績(jī)，無界版上市進(jìn)一步完善其產(chǎn)品布局，為消費(fèi)者提供更高性價(jià)比的車型選擇。無論外形、內(nèi)飾還是操控，東風(fēng)標(biāo)致5008都做到目前合資7座SUV數(shù)一數(shù)二的水平，加上目前東風(fēng)標(biāo)致較大的優(yōu)惠力度，對(duì)于消費(fèi)者來說，這樣好看、好開、高品質(zhì)的7座SUV確實(shí)具有十足的吸引力。而科迪亞克性價(jià)比同樣不錯(cuò)，但并不算出色的銷量成績(jī)來看還需要繼續(xù)提升其競(jìng)爭(zhēng)力?？赐赀@篇文章不知道你找到答案沒有呢?