【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
在國內(nèi)要想買輛豪車來彰顯一下身份，優(yōu)惠BBA自然是馳G車人家喻戶曉的選擇，而單就品牌影響力而言，家說奔馳又以高逼格在三者之中為列榜首。好懂作為價格最堅挺的卻笑品牌，奔馳極少有降價促銷的優(yōu)惠28預(yù)測在線預(yù)測車型出現(xiàn)，這個品牌的馳G車人“不優(yōu)惠”也是大家一直既愛又恨的事情。但凡事都有例外，家說奔馳GLA目前市場優(yōu)惠接近8萬，好懂入門級車型已經(jīng)跌破20萬，卻笑它也成了品牌內(nèi)首款出現(xiàn)大幅降價促銷的優(yōu)惠車型。
奔馳GLA作為奔馳最便宜的馳G車人一款SUV車型，尤其是家說簡版GLA200，20多萬的好懂價格擁有一輛豪華品牌汽車，車頭碩大的卻笑飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測三叉標(biāo)給街坊鄰里一種成功人士的感覺，家里人都說很不錯，新車主也覺得很值。但是很多車主買了之后卻吐槽說后悔，懂車的人見了也笑了，為什么?
奔馳也學(xué)會了套娃臉，從A級到GLC/GLE均是一個大大的奔馳標(biāo)，國產(chǎn)奔馳GLA的高顏值相當(dāng)討年輕購車用戶的喜歡，特別是高要求女性。國產(chǎn)奔馳GLA與進口版本在造型方面基本沒有太多區(qū)別，外觀延續(xù)了奔馳優(yōu)雅時尚的設(shè)計元素，在不少細節(jié)之處和奔馳A級有著相似的風(fēng)格，不過更飽滿的車身和更高的通過性是凸顯它跨界SUV身份的有力憑證。
尺寸方面，奔馳GLA長寬高分別為4449/1804/1535mm，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)軸距2699mm，高度方面會比海外版略高一點。奔馳的內(nèi)飾設(shè)計一向是碾壓對手的核心，GLA身上這套內(nèi)飾同樣以簡潔為主，黑色的主色調(diào)還有不錯的運動風(fēng)格，哪怕最低配也沒有太多廉價的感覺。
在細節(jié)方面，奔馳GLA標(biāo)配8英寸多媒體顯示屏，不過GPS導(dǎo)航卻是全系選裝配置，倒車影像也只有2.0T車型上才有配備。此外，作為定價26.98萬元起步的車型，全系沒有座椅通風(fēng)功能，全系手動空調(diào)也略顯寒酸;除了39.58萬的頂配之外，其余均為仿皮座椅，與“豪華”之名似乎不搭。
性價比在豪車中依然是個不能忽視的參考題，作為奔馳入門級SUV，GLA在這方面表現(xiàn)依然一般。1.6T的動感型和時尚型相比沒有后視鏡電動折疊、大燈清洗裝置，動感型使用鹵素遠近光燈，時尚型使用LED遠近光燈。在接近30萬的指導(dǎo)售價中都沒有導(dǎo)航、倒車影像，不少舒適配置還需要選裝，這也是為什么很多人說奔馳GLA200很“乞丐”了。
奔馳GLA采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿獨立后懸掛，這種懸掛組合非常常見，不過它的調(diào)校卻不能給人享受奔馳出名的“舒適”，偏硬的調(diào)校搭配防爆輪胎，讓后排乘坐能感受到明顯的顛簸感。GLA的1.6T發(fā)動機最大功率115kW完全滿足日常使用但卻稱不上多強，如果您需要更好的動力或者四驅(qū)，那么對不起，您要選擇加錢買GLA220和260了。
空間水平是奔馳GLA的一個硬傷，也是目前車主評價中給差評最多的一個地方。如果你是二胎家庭，那么這款車型你買后肯定會后悔，因為它的后排空間和前排空間簡直小得可憐。
GLA是基于奔馳MFA前驅(qū)平臺打造的一款城市SUV車型，車內(nèi)的頭部空間局促，后排壓抑更是坐不下高大的人，所以GLA很難作為一個長途旅行的好伙伴。據(jù)統(tǒng)計，目前大部分選擇奔馳GLA的車主是以身材嬌小的女性為主，她們最希望的是能標(biāo)配電動后尾門。
除此之外，后期養(yǎng)護費用也是奔馳GLA車主頭痛的一個問題。根據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布最新汽車零整比數(shù)據(jù)和常用配件負擔(dān)指數(shù)顯示，奔馳都是穩(wěn)穩(wěn)地坐在前三甲，甚至因為零整比數(shù)值太高，奔馳還在315晚會上曾被點名。
大多數(shù)品牌車型的零整比都會在200%-300%之間，再高一些的也會控制在400%左右，而我們縱觀奔馳旗下的眾多車型系列，從A級到G級，零整比最低的車型也是在400%以上，而且大多數(shù)都是500%以上的零整比，其平均零整比要比奧迪寶馬高出了一大截。
除了零整比過高之外，“只換不修、小題大做”也是國內(nèi)極大部分汽車4S店存在的通病，奔馳也不例外。很多時候大燈一個電容出問題，4S讓你換大燈總成;火花塞老化，4S讓你換總成;轉(zhuǎn)向機老化，4S又讓讓你轉(zhuǎn)向換總成……
除此之外，豪華品牌汽車漆面修復(fù)負擔(dān)更不能忽視，2018款車型噴漆工時指數(shù)排名中，前三分別是北京奔馳GLC、北京奔馳E級和寶馬X3。不少奔馳車主已經(jīng)深刻體會到了什么是“病不起”，買得起奔馳不算本事，能修的起那才算!
此外，導(dǎo)致奔馳汽車養(yǎng)不起的還有不少原因，例如寶馬小保養(yǎng)900元，奧迪小保養(yǎng)1200元，奔馳卻要1600元!別說你不信，開過奔馳的車主到4S店，沒有一家低于1400元保養(yǎng)的。這也是為什么街邊越來越多打著“奔馳寶馬‘原廠’機油、配件、維修、保養(yǎng)“的小作坊了，因為太多車主不敢回4S做保養(yǎng)，這塊“蛋糕”太大。
最后
據(jù)了解，奔馳全新GLA預(yù)計于2019年正式亮相，或會搭載1.3T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.3T發(fā)動機分為高低功率兩個版本，前者最大功率為120kW，后者則為100kW。換裝低排量發(fā)動機后，奔馳GLA的入門車型價格還有望繼續(xù)下調(diào)，搶占更多的市場份額。
總的來說，奔馳GLA適合不那么重視實用性和舒適性的用戶，如果您選擇它是為了一家人使用，那它或許不是最好的選擇。但對于不少有“面子”需求的用戶而言，“三叉星徽”的誘惑確實讓人毫無抵抗力，在沒有多成員家庭顧慮的情況下，花更少的錢就能加入豪車行列，何樂而不為呢?